小米、吉利紛紛“官宣”入局，龍頭造車愈演愈烈背後是1.8萬億美元空間，挖到一直超小市值標的同時供貨寧德時代+華為+小米

此外,吉利集團董事長李書福表示,未來將主攻新能源汽車和智慧汽車,未來將組建全新的純電動汽車公司,正面參與智慧純電動汽車市場的克爭。

點評：

事實上,智慧汽車與智慧手機的發展迭代之路極為相似,這也是華為、蘋果、小米相繼加碼的原因。例如智慧手機顛覆了傳統功能機以機械按鍵為樞紐的互動方式,帶給使用者全新的觸控體驗,而智慧汽車同樣復刻了這一路徑,以汽車座艙為突破口,從機械儀表盤向全液晶儀表盤與中控大屏進行智慧化轉變。

從汽車單體價值量來看,智慧手機的市場規模遠遠不及傳統汽車市場,根據IDC、國際汽車製造商組織的資料顯示,傳統汽車市場規模(1.8萬億美元)已是智慧手機(5000億美元)的3倍以上。

券商分析認為,智慧汽車是繼智慧手機後又一劃時代的顛覆,但其所帶來的規模性影響以及市場增量都將遠超手機。相關產業鏈有望持續活躍。

公司方面：

四維圖新：國產高精地圖+汽車晶片龍頭,子公司傑發車載資訊娛樂晶片市場的市佔率為國內第一。前兩大股東中國四維(隸屬航天集團)和騰訊,分別持股9.96%和8.76%,國資背景有利於公司獲得資質牌照、參與行業標準制定。

道通科技：公司是專業的汽車智慧診斷、檢測和TPMS產品及服務提供商,全球三甲、國內第的汽車電子監測商。

銀禧科技：孫公司已供貨電池箱體專案給寧德時代等新能源汽車公司,同時也為華為、小米等公司提供製程服務。

風險提示：股市有風險，入市需謹慎