大局觀
開心的行情總是那麼短暫，在沒有任何利空的前提下，A股繼續裝死。板塊的快速輪動依舊，昨天火爆的新能源車概念，今天分化非常嚴重。現在的題材持續性很難維持，只要還是因為，缺少機構參與，韭菜跟著遊資跑。這種行情就是割韭菜行情，難玩。
不過能理解，這一次疫情擴散到全世界，動搖了經濟，也動搖了股市的基本面，西方國家前期的不負責任，導致了影響面要比預想的更大更久。看看油價就知道，雖然減產，但是依舊跌破20，大家都不出門，哪裡來的消耗，還是祈禱疫情快點過去吧。
今天早盤數字貨幣概念一度爆發，匯金股份、聚龍股份、高偉達封板。近年來，伴隨著區塊鏈技術日益成熟和數字貨幣步入發展快車道，去中心化加密數字貨幣的市場規模越來越大。僅從今日盤面看，早盤數字貨幣走強大概率屬於板塊的正常輪動，午後隨著大盤走弱，個股出現震盪走低局面，弱勢行情下建議投資者提前佈局，切忌盤中追漲。
醫藥板塊成為了近期為數不多的具備持續性的板塊，通化金馬、易明醫藥、龍津藥業等近20支個股漲停。短期醫藥板塊整體活躍，主要在於醫藥行業整體盈利能力水平的提升以及一季度業績預喜，在全球疫情尚未出現明顯拐點的當下，擁有長景氣週期的醫藥行業存在結構性投資機會。
昨日大盤借北向資金勢頭再次站穩2800點，隔夜外盤大漲，但今日並未乘勝追擊，反而出現衝高回落的局面，主要原因有幾點：
一是本週五即將公佈一季度GDP資料， 市場普遍預期不佳，今日大盤午後走弱，明日出現“黑週四”概率偏大，場內部分資金出現逢高撤離跡象；
二是成交量水平不足，即便是昨日外資瘋狂湧入，但北向資金偏向中長線投資，說明外資看好2800點以下的配置機會，而內資整體謹慎，毫無作為；
三是金融股整體疲軟，銀行持續低迷，券商雖然午後異動，但並未激起場內熱情，隨後券商跳水反而是打壓了市場情緒。
二：龍頭週期論
金健米業和華資實業競價大幅低於預期，他們是下午伴隨指數拉昇時上板的，競價明顯低開說明情緒比預期弱很多。航天長峰盤中異動是因為他屬於偏避險情緒的品種。
雲內動力開盤明顯低於預期。神州泰嶽也悶。
江南高纖7天6板，5連板，競價略超預期，在沒有板塊助攻的情況下還能高開7%，還是可以了，開盤後秒上板，和金力永磁很像。如果說金健米業類似去年5月份的豐樂種業的話，那目前的江南高纖就類似當時的金力永磁，都是從低位反包板走出來的。參考下當時金力永磁第一波怎麼見頂的，心裡有個數。
省廣集團6天5板，作為昨天最先上板的情緒股，對昨天情緒企穩有指導作用，今天給了大溢價。這股票我3板買過，當時的3板梯隊屬於系統內的，而且看重的是他的獨立屬性，可惜本週一早盤沒有弱轉強我也就衝高走人了。這股票如果炒抖音的話或許還好，如果是炒RCS的話，明天溢價可能有點問題，但要是跟區塊鏈的話，貌似還有點肉。這股票在我看來是有些爭議的。
以嶺藥業和延江股份3連板，都是偏避險的，而且都疊加了業績。尤其是這裡的以嶺藥業，昨天說到該股屬於趨勢抱團板，在昨天午後大漲的環境下還能穩穩的封住，這一點讓我懷疑行情的持續性。今天又大高開，其他情緒品種開得又不好，說明市場的避險情緒還是比較濃的。
三：個人操作
賣出方面：競價情緒股低於預期，龍宇燃油競價低於預期，不能有絲毫留戀，競價走人。
買入方面：情緒昨天只是修復，還是謹慎點從低位來。
具體操作上，一、高度板裡，整體開得有分歧。昨天也說了，在我係統裡，也就只有江南高纖符合我的目標，只是考慮到5連板的空間壓制，今天就沒去。從技術角度考慮，上週五和今天都是一個介入點。
二、2進3，泉峰汽車，龍宇燃油和海倫哲。競價出來後只有泉峰汽車符合我的出手目標，龍宇燃油量可以，但漲幅弱了，海倫哲漲幅夠了，但量少了。不過泉峰汽車也有問題，不是技術上的，而是全域性觀上的，這裡的汽車股整體是低於預期的，昨天20多隻汽車股漲停，今天居然沒有一字板。但開盤後還是在盯泉峰汽車，他只是衝了一下板，並沒有封，如果有2封的話，我可能就上預判倉了。
三、行情還是那個德行，1進2沒做。
最後有個計劃外的操作，昨天和一股友聊反包板，今天就想摩拳擦掌，試一下福瑞股份，1封撤，2封排太后了，也撤了。技術是一方面，邏輯上還是醫藥競價太強了。
週三最終持股：無。
四、週四操作標的
具體策略：市場情緒差，投機情緒再次分歧，連板整體表現差，容易坑，而市場強的品種走的是反包板與趨勢板，但這兩方向都是自己系統裡的模式盲區，雖然我也研究過反包板，但做得比較少。當時4月10日2進3的方向是符合我係統的，是省廣集團這樣的連板票，所以我上了，不過最後走成了反包板形態，而今天2進3的方向也符合我係統，但卻是以嶺藥業這樣的趨勢票，這就有點難受。
在模式上，明天符合出手標準的多數是1進2這個方向，多數都是疫情類的首板，但在系統裡，在賣飛省廣集團以及不會切入以嶺藥業這樣的趨勢板，讓我已經失了節奏。若單純交給模式，明天考慮娛樂倉做符合模式的1進2，若在系統內考慮增加操作模式的話，明天考慮娛樂倉做4月13日啟動的品種，也就是昨天的2板梯隊，今天斷板了，明天能走反包板的品種。