作為外賣平臺的核心組成部分，騎手這一群體的結構也在不斷髮生著變化。

4月21日，餓了麼宣佈外賣騎手升級為“餓了麼藍騎士”。與此同時，阿里本地生活服務公司釋出了《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱“《報告》“）。

資料顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60%為國家級貧困縣。此外，《每日經濟新聞》記者也注意到，超過一半的騎手擁有“多重身份”，26%的騎手同時是小微創業者，4%為兼職自媒體博主，此外，騎手們還有可能是司機、白領等。此外越來越多的大學生加入到餓了麼騎手這個行業中，騎手學歷呈現逐漸走高的趨勢。

瑜伽老師、調酒師變身外賣騎手

4月21日11點多，在上海中環百聯的3樓，餓了麼騎手邵君華正在取餐。剛成為騎手1個月的她，目前還在摸索中，如何把單子送得更快。而在2個月前，她還是上海某瑜伽館的瑜伽老師。

大學本科畢業後，邵君華追隨自己的興趣愛好，來到上海成為一名瑜伽老師。然而今年，受到新冠肺炎疫情的影響，過完春節回滬後，邵君華髮現瑜伽館已經無法繼續營業，一下子，工作沒了著落。

在居家隔離的14天裡，她開始尋找工作機會，偶然的機會她看到餓了麼騎手的招聘廣告，“短時間內可能瑜伽館很難再有起色，做騎手時間比較自由，又能保證收入。”抱著這樣的想法，邵君華決定試一試。

在送餐過程中，邵君華髮現點外賣的白領大多一直坐著，明顯缺乏鍛鍊，“身體形態已經不太標準，腰椎頸椎都會引起疼痛”。她決定給給這些白領“上課”。

一部手機，一個自拍杆，就是她“上課”的裝備。在下午跑單的空閒時間，她會選擇一個開闊的環境，鋪上瑜伽墊，錄製簡短的視訊，回到家後，還會自己配音，加字幕，“這樣更容易讓觀眾理解”。

例如，1999年出生的鄒德虎此前在老家寧夏的酒吧裡做調酒師，受疫情影響，2月末，他來到上海找工作，成為了一名餓了麼騎手；1997年出生的陳穎凱曾在海底撈做變臉表演，還兼做切配師，在1月初，他成為了一名餓了麼騎手。

八成藍騎士來自農村，56%騎手有第二職業

隨著越來越多像邵君華、鄒德虎這樣的年輕人加入到外賣騎手這一陣營中，這一群體的結構也在發生著變化。

《報告》顯示，藍騎士平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。其中大學生騎手整體佔比接近2成。從籍貫來看，老家為天津、上海的騎手中，大學生佔比最多，接近4成。

在外賣配送之外，藍騎士也擁有多重職業身份。

餓了麼蜂鳥資料顯示，56%的騎手有第二職業，其中，26%為小微創業者，21%為技術工人，4%為自媒體博主，1%為環衛工人。

不過《報告》也提到，農村依然是輸出騎手的主要地區，八成藍騎士來自農村，安徽、河南、四川是騎手輸出大省。籍貫來源前五的縣城中，60%為國家級貧困縣。這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元，超過了2019全國城鎮平均工資。阿里本地生活服務公司還計劃2020年為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。

在業內人士看來，不斷增加騎手數量，一方面是因為本地生活市場需求快速擴大，外賣騎手也逐漸成為主流職業之一；另一方面也是阿里本地生活“新服務”戰略的重要組成部分。

根據公開資料，現在的本地生活服務市場，早已超過萬億規模。2019年11月，阿里本地生活正式推出“新服務”戰略，聚焦為商家提供“數智化中臺”能力。與此同時，阿里本地生活也在近兩年逐步完成從到店、到家、即時配送到軟硬體服務商的全面整合，實現與淘寶、天貓、高德、飛豬的全面打通。

而在消費者端，從一日三餐到夜宵下午茶，到購買商超生活用品，再到買菜、24小時送藥服務、30分鐘送到的新款iPhone等，餓了麼正從當初的送外賣平臺一步步演變成一個送萬物的本地生活平臺。這一切，都需要龐大的配送力量來支撐。

也正基於此考慮，在“新服務”的戰略下，此前阿里巴巴集團合夥人、阿里本地生活服務公司Quattroporte王磊也表示，10年之後，阿里本地生活或將服務5億消費者，幫助500萬商家盈利，創造5000萬的就業崗位。