近兩年，整個物流業和貨代業呈現“大魚吃小魚”現象，

以收購兼併購來增加市場份額。

本月連續三起物流巨頭收購案例，

打響了牛年第一炮！

國內快遞龍頭順豐斥資146億收購香港物流巨頭，

進軍國際貨運市場，強勢完善貨代和國際業務戰略佈局；

“央企”華貿物流擬5.4億收購佳成國際物流股份，

磨刀霍霍，欲打造跨境電商物流龍頭企業；

全球貨代之王德迅收購Apex國際物流，創下德迅歷史上收購規模之最，

朝著實現亞洲戰略雄心又邁出了一大步。

跨境電商、數字化、創新等關鍵詞成為行業內熱詞，

巨頭紛紛變成“收購狂魔”，

物流資訊化和數字化運營領域也更加受到資本的青睞。

有了更多優質物流商的保駕護航，

相信跨境賣家被激起愈發強烈賺錢念頭！

斥資146億，買下嘉裡物流，順豐欲進軍國際貨運市場

作為國內快遞行業的龍頭老大，順豐在行業的一舉一動備受圈內人所關注，在2021年新年之際，斥資買下嘉裡物流舉動更是引來不少的目光。

2月10日，順豐控股釋出公告，用現在支付方式收購嘉裡物流51.5%權益，總交易達175.55億港元，摺合人民幣約146億元。據業內人士分析，此次交易後，嘉裡物流將成為順豐的國際業務部，順豐也成為亞洲最大的貨運物流公司。

嘉裡物流是國內最大從事物流倉儲、配送和國際貨代的第三方物流公司，以專業的水準、管理能力和完善的供應鏈聞名於世界，其主要客戶是世界百強品牌公司。

嘉裡物流創始人97歲的郭鶴年是馬來西亞首富，順豐創始人王衛也是一位首富，居住地為香港，在最新的福布斯實時富豪榜上，王衛以407億美元，晉升香港新首富。一位是香港首富，一位是馬來西亞首富；一個是國內物流巨頭，一個是資深國際貨代，順豐和嘉裡強強“聯姻”，將會在快遞行業擦出怎樣亮眼的火花？

華貿物流擬5.4億收購佳成國際70%股份

2月19日晚間公告顯示，華貿物流擬5.4億元收購佳成國際物流70%股份，預計交易金額約5.4元。公告顯示，華貿物流將佳成國際定位為跨境電商物流板塊的經營平臺，逐步匯入相關資源，透過功能補全、短板補強和網路擴張，支援其成為超越同行的跨境電商物流龍頭企業。

（圖源華貿物流公告書）

進入二月份以來，全世界各地接種疫苗需求空前絕後，疫苗航運業需求增長，跨境電商運輸業景氣上行，考慮到後續拜登$1.9萬億元經濟紓困金計劃有望發放，美國居民消費能力一增加，對賣家來說是絕對利好訊息。那麼華貿物流未來的路要怎麼走，才能步步為贏，多搶奪市場一塊蛋糕？我們拭目以待。

德迅收購Apex國際物流

近日，德迅收購亞洲物流服務提供商Apex國際物流。

（圖源德迅官網）

Apex擁有約1600名員工，2020年，公司共處理航空貨運量約75萬噸，海運貨量19萬個TEU。

德迅集團執行長表示：“我們與Apex聯手於亞馬遜物流行業競爭激烈中，得以為我們的客戶提供具有吸引力的價值主張，尤其是電子商務領域和高科技行業中”

意味著今後德迅將加速搶奪亞馬遜份額，縱觀德迅的發展史，不難發現，其快速發展離不開長期以來的收購戰略。相信未來，德迅仍將把收購進行到底。