看一個行業的發展勢頭，從新註冊的企業數量及入局企業的實力可見一般。據企查查資料報告，截止目前，我國共有新能源汽車關聯企業23.2萬家，其中，僅2020年全年新註冊企業7.86萬家，同比增長70.8%，第四季度新增企業2.7萬家。新能源汽車行業新增企業還還會持續增加，發展勢頭一時無兩。

自2020年下半年開始，我國新能源汽車市場實現強勢復甦，產銷情況雙雙超出預期。最終，我國新能源汽車2020年產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，在疫情的不利影響下，增速實現了由負轉正。

2021年元月新能源汽車產銷可謂“牛氣沖天”，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%，連續7個月重新整理單月銷量歷史記錄。結合市場的火爆程度，筆者堅信新能源成為未來汽車發展的主流之路已然不遠。

談及中國車企，就不能避開行業的“標杆”——上汽集團。上汽是國內唯一一家全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線同步發展的企業。在歷經多年耕耘，累計數百億元的科研投入，最終實現自主掌控“電池、電驅、電控”三電核心技術。上汽自主開發的10速EDU第二代智慧電驅變速箱，技術水平世界頂尖，可以確保在不同的車速和工況下車輛都能有更好的效率或動力，並能夠實現純電、並聯、行車充電、能量回收、怠速充電等多種工作模式隨心切換，為消費者帶來更平順、更高效、更節能的駕駛體驗。

值得注意的是，上汽在燃料電池方面也有著深厚的造詣，在國內率先實現了氫燃料電池乘用車和商用車產品的商業化，第三代燃料電池系統關鍵指標已達到國際一流水平。作為全球行業中唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，上汽燃料電池車已經在現實生活中服務我們了，其商業化運營總里程已經接近500萬公里。

新能源汽車將會成為未來汽車的主流，這一認識已深入人心。與此同時，新能源汽車的崛起對於中國汽車產業而言也是一個巨大的戰略機遇，讓我們有了實現“換道超車”的機會。中國車企在創新技術領域取得優勢地位，不僅是汽車產業的勝利，更是中國工業崛起的重要體現。