儘管全球經濟處在疫情影響下的動盪時期，中歐班列和國際多式聯運的發展並沒有停滯。

4月27日，DHL透露，希望進一步縮短中國和歐洲的運輸時效。他們自去年11月成功推出漢堡到西安的班列服務後，正在制定相關計劃。

“我們的合作伙伴包括中國鐵路總公司，UTLC ERA和Belinertrans，各方都希望未來中歐站到站運輸能縮短到10天之內。”DHL全球貨運中國區增值服務業務總監Zafer Engin表示。“我們也將進一步擴大貨運量，尤其是高價值貨物和跨境電商產品。”

DHL目前每兩週有一列中歐班列從西安發往德國，DHL正計劃增加至每週一列。

從中國出發，穿越哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛和俄羅斯加里寧格勒，再通過海運抵達波蘭布拉涅沃。

這是不是很奇怪？波蘭就在白俄羅斯邊上，為什麼要繞道立陶宛和加里寧格勒走船運？

其實也不奇怪，都是為了時效。繞了這麼一段路，還是比從白俄羅斯直接進入波蘭更快捷，因為從白俄進波蘭需要從寬軌換成標準軌進入歐盟。而立陶宛和加里寧格勒，都是獨聯體國家的寬軌設施。

“自從DHL開啟這項服務，我們開始進行增加貨運容量的規劃，包括在2019年底，把布達佩斯和米蘭加入作為新的歐洲站點；也包括增加其他的運輸路線。”

另一個特別之處是，DHL從西安到德國的線路，已經從普遍的15天以上，降到了10至12天。為了在每個細節之處提高這趟中歐班列的時效，DHL用自己的GPS追蹤系統，監控運輸線路上的操作程序，儘可能在每個環節上縮短時間消耗。