無人機產業鏈主要分為三個部分：設計及關鍵原材料、無人機制造、無人機應用領域。目前，無人機電池的技術在短時間內都較難獲得突破性的進展，續航問題是無人機產業發展的重要瓶頸。中國無人機產業鏈代表性企業分佈在廣東、江蘇、北京、上海等地區，廣東的無人機產業鏈代表性企業聚集程度最高。

無人機產業鏈全景梳理：續航問題是無人機產業發展的重要瓶頸

無人機產業鏈上游為無人機設計研發及關鍵原材料的生產，其中關鍵原材料有金屬材料和複合材料兩大類，包括鈦合金、鋁合金、陶瓷基等特殊材料。

中游無人機整機制造包括飛行系統、地面系統、任務載荷系統三個方面，是無人機制造的核心部分，飛行系統包含動力系統、導航系統、飛控系統、通訊系統和機體制造等，是無人機完成起飛、空中飛行、執行任務和返場回收等整個飛行過程的核心繫統。無人機的細分市場為軍用無人機和民用無人機兩大類，其中民用無人機分為消費無人機和工業無人機。

無人機產業鏈下游是無人機的應用場景，無人機可應用於軍用偵察、軍用攻擊、航空拍攝、燈光表演、農林植保、災難救援、物流運輸、電力巡檢等領域。

目前中國乃至發達國家的無人機續航時間普遍在半小時之內，續航問題無疑是無人機產業發展的一個重要瓶頸。當功耗一定時，電池總容量越大，續航時間越長。只是，在儲電技術沒有根本性變革的前提下，電池儲能密度提升空間不大，要提升儲電總量就需要用更重、更多的電池。

以此方式來提升續航時間並無太大技術難度，只是增加電池數量或單個重量的同時，也會增加機身重量，從而導致功耗的提升。

如此可見，當電池總容量增加到一定值後，對於續航時間的提升必然開始減弱。這時候繼續加大電池投入，邊際效益反而會逐步下降。在目前階段，無論是中國還是其他國家，無人機電池的技術在短時間內都較難獲得突破性的進展。

無人機產業鏈區域熱力圖：廣東的無人機產業鏈代表性企業聚集程度最高

從無人機產業鏈代表性企業的區域分佈情況來看，中國無人機產業鏈代表性企業分佈在廣東、江蘇、北京、上海等地區，廣東的無人機產業鏈代表性企業聚集程度最高。

中國無人機產業的生產企業較少，但行業市場集中度較高。眾多無人機制造商中，深圳市大疆創新科技有限公司的無人機研發、製造實力最強，為中國無人機產業的龍頭企業。

此外，在細分行業中，廣州的極飛科技在農業無人機領域表現較為突出。無人機制造實力強勁的企業還包括零度智控、極翼、易瓦特、航天彩虹、北方導航、億嘉和、晨曦航空、中海達、縱橫股份、星圖智控等。