一個企業最大的目標是什麼?想必99?公司目標都是上市吧。上市敲鐘的那一瞬間,就是見證一個企業成功的一瞬間。但是真正上市之後也會發現,敲鐘的那一刻才是公司真正起步的開始。去年順豐上市了,本以來會坐看順豐賺錢賺到手軟,但是之後的負債卻讓我們“刮目相看”。
2018年中國的快遞公司倒閉了很多,截止到目前為止,真正說得上名字的快遞企業其實沒有幾家,除了順豐就是通達系,而阿里巴巴已經正式購買了三通一達的股份,所以說目前中國市場上的快遞公司,只剩下順豐、京東和阿里了。其中又以順豐最為出名,畢竟順豐是專注於快遞事業的,和其他兩位“半路出家”有著根本上的區別。
順豐上市之初,王衛的身價一路水漲船高,一度問鼎首富寶座,但是經過2018年一年的洗禮,順豐也變得不再“順風”了。2018年年末,順豐的多位股東紛紛減持套現離場,儘管順豐的服務態度再好,也不能抹去公司股東動盪的歷史。
股東套現離場還是其次,順豐因此市值大減才是重頭戲,從3226億元市值直接跌至1447億元,上市之初的順豐讓不少企業後怕,但是現在看來也不過如此,依然有人套現離場,也依然會有股價下跌的局面出現。這樣的情況對於正在發展的順豐來說,就是擴張的最大絆腳石。
上市之後的順豐開始不斷的擴張,擴張的首要任務就是融資,截止到2018年年底,順豐因為融資導致欠債300多億,而在此之前兩個季度,順豐的欠債可只有200多億元。順豐的不斷擴張顯然沒有做好充分的資金準備,目前的順豐負債率已經達到了46.7?整整高於同行業20?右!
到了2019年,順豐的發展顯然並沒有完全恢復。12月9日,順豐公司發行的可轉換公司債券上市了,截止到收盤時間,順豐的轉債已經成交了18.93億元。此後順豐還在不斷髮行轉債,截止到12月9日收盤,順豐的發行規模已經達到了58億元。一直被視為行業“大佬”的順豐,怎麼也走上了“借錢”的道路?
根據順豐方面的表示,這次轉債的資金都是用於購買運輸裝置的,其中主要是購買飛機以及航材維修器材等等,還有就是要償還部分之前的銀行貸款。
不得不說,就像是有錢如順豐,背後也是“一屁股”的債務。截止到9月30日為止,順豐的長期借款還有68.7億元,相比於2018年的9.98億元來說,暴增了588.17?
對於順豐來說其實也正常,順豐能夠做到快遞第一的位置也不容易,一直靠著自己燒錢才打造出今天的地位,論速度順豐說第二沒人敢說第一,這全都是順豐用錢“砸”出來的。自從上市之後,順豐更加“無所忌憚”,有了資金來源,還不開始瘋狂的“買買買”?這次又發行58億的可轉債,順豐估計又要“出手”了吧!
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上市都是套現用的,還天真以為人家擴大經營!股市就是提款機誰不知道呀
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公司賬面錢是少了,自己錢包可不會少,只會越來越多
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一上市,就變成資本的遊戲了!
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老闆說,都進我腰包了,不服咬我啊
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一但引入資本,就像上了賊船永遠為資本打工了。
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順豐快遞太貴,三通一達現在速度也差不多,但費用卻便宜多了。
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只能說中國股民太有錢了
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順豐居然淪落到這個地步!
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要是我在頂峰時期,可定把大量資金買,地建房,這樣起碼不會到最後什麼都沒有
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現在真心沒感覺順豐好在哪。小件時間差不多,大件都物流或者德邦,服務態度真心不行,我一週3.4個順豐快遞,快一年了,一個電話都沒接到過,直接放門衛了,哪怕小件非檔案的,真心服了,打個電話說到了行不行?這和別的快遞有啥區別?快遞不是每個環節別人都需要的,部分需要的環節做不到位,價格貴誰選你?
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公司倒閉前老闆都賺大發了
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為什麼要上是,目的就是圈錢,套現,跑路,,最後股民買單。
苦了我們員工,13元-小時不包吃住,沙田順豐華南中轉站。