比亞迪的股票當前處於什麼位置？是歷史高點？還是山腳？其實可以翻看歷史，近20年間，全球最有代表性的公司無疑是蘋果。

蘋果在2005年之前，一直在低位橫盤，因為那個時候，蘋果的身份就是老牌計算機軟硬體公司，就是賣電腦和電腦軟體的。

之後2005到2007年，是著名的全球性大牛市，中國的A股也從998的低位，漲到6100多點，蘋果也跟著大漲。但是，蘋果的基本面卻在2007年發生了微妙的變化，因為蘋果於2007年1月9日釋出了第一代IPHONE智慧手機，也就是說蘋果成了手機領域的革命者，成為網際網路公司造手機的一員。

但在當時的手機市場，還是諾基亞一統天下的局面，智慧手機還是個新生事物，包括諾基亞也還在發展塞班系統，也就是說其實大家都知道手機要迎來智慧化的巨大變革，但是哪些玩家最終會成功？誰也不知道，諾基亞在當時就相當於現在的豐田，當時選擇塞班的諾基亞和在電動車領域選擇氫能的豐田，是何其相似？而特斯拉為何獲得超高估值？因為特斯拉太像當時的蘋果了。

後面的故事是，蘋果和安卓迅速一統江湖，而諾基亞這個功能機時代的巨人，卻在智慧機時代倒下了，幾乎是徹底退出了手機市場。而蘋果的股票也在2008年金融危機之後，迎來長達10幾年的長線暴漲，蘋果的長線暴漲，恰恰是伴隨著整個智慧手機生態的爆發性發展的。

如果拿新能源和智慧手機比，目前新能源處於什麼階段？正處於2012年，2012年手機領域一個大事件是，小米手機1代上市，

小米手機上市一個重大的意義是，把價格高高在上的智慧手機直接拉到了2000元以下的領域，讓智慧手機迅速進入大眾級消費市場，也就是說智慧手機徹底爆發了。而除了小米以外，華為，OPPO，VIVO等各種中國本土的智慧手機品牌，也都快速發展起來。

目前，汽車電動化和智慧化趨勢非常明顯，比亞迪目前的位置就是蘋果2012年的位置，市場剛剛開始爆發。蘋果在2008年之後連續漲4年，股價從600左右，漲到2012年8月份的高點，接近6000美金（後復權），10倍漲幅的樣子。而隨後因為業績波動和大盤影響，迎來了一次長達一年，接近腰斬的調整。

而之後，一直到今天，蘋果股價自2013年低點，股價繼續上漲了10倍，後復權股價達到了3萬多美金，而總市值超過了2萬億美金，但中途還是經歷過幾次大的調整。

說回比亞迪，比亞迪股價橫盤了長達10年之久，去年被認為是新能源汽車爆發元年，為什麼呢？因為電動車的價格逐漸降到了接近傳統燃油車的水平。而比亞迪漢的釋出，其對比亞迪的意義，就相當於蘋果IPHONE4，這是一款從技術到產品力，都具備強大競爭力的產品，可以說是劃時代的。而比亞迪還有個巨大的優勢，那就是電池技術和生產能力，以及包括晶片在內的全產業鏈佈局。

眾所周知，新能源賽道，未來30年內，將會發生什麼事情，新能源以及智慧汽車賽道的體量，是遠遠大過智慧手機的。翻開蘋果的股票走勢，在2013年的時候，是否是山腳？比亞迪這次的回撥，放在10年以後回頭看，是否是山腳？我想答案是肯定的，因為即便拋開電動車，以比亞迪在新能源汽車產業鏈上的實力，也是會隨著新能源大賽道而爆發性增長的。本文目的並不是推薦大家現在就去買比亞迪的股票，而是告訴大家，比亞迪作為新能源汽車領域的綜合型頭部企業，未來十年乃至更長時間，充分受益行業巨大發展，是確定無疑的，我們不應該錯過絕佳的時機。