功率半導體頭部們先是接連漲價，又是瘋狂擴產。

而且你看看它的終端，全是大熱門：新能源汽車、光伏、5G通訊。

先有需求，廠家才有動力去新增產能，才會有我們看到的廠家各種用於擴產和升級專案的增資公告，這就有一個。

功率半導體龍頭斯達半導擬定增募資不超過35億元，用於高壓特色工藝功率晶片和SiC晶片研發及產業化專案、功率半導體模組生產線自動化改造專案和補充流動資金。

斯達半導本身的主營業務就是以IGBT為主的功率半導體晶片，此次大規模擴產將幫助它在功率半導體領域往前再邁進一大步。

而且龍頭們之所以會大規模擴產並升級專案，其中緣由也少不了近期功率半導體的大幅調價。就比如頭部廠商士蘭微，三個月內已經兩度調價。

行業龍頭能大舉擴產，就證明他們對行業前景的樂觀情緒，否則有這個錢為什麼不用來給股東發分紅？頭部廠商能接連漲價，也證明行業熱度高，上游廠商才有底氣將成本轉移到下游，而下游面對旺盛需求也能夠承接得住。

那麼我們今天就來說說功率半導體，它為什麼火以及能火到什麼時候。

01

什麼是功率半導體？

功率器件，顧名思義，存在的價值主要是為了實現各種功率轉換，可以精確地調節電路中的電壓、電流、頻率等引數，因此也被稱作是電力電子裝置中的“CPU”。

“CPU”的名號不是吹的，足以證明功率半導體舉足輕重的地位，以及涉及領域的眾多。

02

此輪功率半導體高景氣值靠的是什麼？

今年功率半導體行業的高景氣值，和其終端需求爆棚有著直接的關係。

首先，就是新能源汽車。

新能源汽車“電氣化”的性質使其就離不開功率半導體。因為因為新能源車最大的特點自然就是採用的電力動力系統，這也就導致為電能處理而存在的功率半導體地位直線飆升。

其中就包括功率半導體IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor），它是電動汽車等能源轉換與傳輸的核心器件。

華創證券已經在研報中表示，新能源車的單車功率器件價值量增長超10倍。

其次，以光伏為代表的新能源發電對功率半導體的需求也不容小覷。

在光伏逆變器中，功率半導體是核心部件，主要作用是提供轉換效率、降低系統散熱片尺寸，以及提高相同電路板上電流密度。

根據Trend Force預測，至2025年時光伏逆變器出貨量將達327GW。而據當下的情況推算，若功率半導體在光伏逆變器中的成本在9%左右，那麼到2025年光伏逆變器中功率半導體的市場空間約為44億。

再者，5G基站對功率半導體需求的帶動更是翻倍。

2020年被稱為“5G規模商用元年”，5G基站的規模建設對功率半導體的拉動也不可謂不大。

首先5G基站在數量上就要勝過4G，將會是4G基站的2到3倍。而對於單個基站而言，5G基站的功率也更高，功耗是單個4G基站的3-5倍，所以對於功率器件的需求也更大。

03

功率半導體還會繼續漲價嗎？未來市場規模又有多大？

功率半導體的這波漲價潮會持續到何時，業內機構表示2021年持續的可能性很高。

信達證券方競團隊近期指出，功率半導體長期缺貨趨勢下有望迎來新一輪漲價潮，2021年全年板塊公司業績確定性高，且漲價順週期疊加高產能利用率，將帶來功率半導體公司營收、利潤率雙重高增。

而長遠來看隨著汽車電動化、新能源發電和5G建設的逐漸普及，功率半導體行業規模有望持續增長。業內人士就預計，功率半導體的全球總體市場空間有望超過400億美元。

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相關個股

聞泰科技：A股優質稀缺半導體資產；透過發行股份及支付現金的方式實現對目標公司安世集團的間接控制，合計支付交易對價267.90億元；安世半導體是全球領先的分立器件、邏輯器件、功率器件廠商。

揚傑科技：A股稀缺的專注於功率半導體的IDM優質企業，具有高階產品和客戶佈局，受益汽車電子化；成功研製出超薄大功率積體電路封裝產品，並實現量產。

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