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說起馬斯克，能想到的人設是「夢想家」、「顛覆者」、「技術狂人」，但是很少有人能想到「炒幣者」。「炒幣」這事，對於馬斯克的咖位來說，明顯太low，應該是不屑的。

不過，馬斯克卻不可避免的因為一月份購入15億美元的比特幣引起了比特幣瘋長。在剛過去的春節，比特幣的價格一度漲至5.8萬美元時，特斯拉購買的比特幣價值已漲到25.5億美元左右，利潤超過10億美元，超過了特斯拉去年全年7.21億美元的利潤。

這不禁使人想到網上曾經一度流傳甚廣的段子：2019年年末，數十家上市公司賣房扭虧為盈。事雖不是同樣的事，但是本質上類似：投資的收益超過經營的收益。

再一想，馬斯克投資比特幣是虛，特斯拉造汽車是實；那些上市公司曾經投資買房是虛，正常的生產經營是實。這一虛一實之間，讓人感嘆啊！實不如虛，說好的做實業，幹實事呢？

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正如當時無數人笑談這些公司拿著股民的錢不幹正事，拿股民的錢去投資(機)，馬斯克也不可避免的被人笑話：這還是我們心目中「神一樣的」馬斯克嗎？雖然馬斯克的人設不會因此而坍塌，但是口碑似乎已經在往下掉了。

以前人們想到馬斯克，會想到這些產品：PayPal、火箭、火星移民、超級隧道、特斯拉，沒有人會想到比特幣。玩比特幣這種東西，顯然不是馬斯克的風格。別人都能幹的事，你相信馬斯克也會幹？

可是，馬斯克偏幹了，而且還買了很多，一度對比特幣的價格產生了巨大的影響。這就是馬斯克，到哪裡都是一股颶風。

分析馬斯克買比特幣的原因的很多。當然有人說馬斯克是為了賺錢的，畢竟10億美金的利潤那裡擺著，也有人說馬斯克為了方便特斯拉在中國賺的錢藉助於比特幣回到美國的，甚至有人說馬斯克已經開始切換風格，開始脫實向虛的。

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對於如此種種，我都不敢苟同。因為這些都是對馬斯克缺乏瞭解，更缺乏理解。說起馬斯克的故事，很多人都是知道的，但是很少有人理解他這種不世的天才。

人們習慣於站在自己的立場和角度上去評判他人，所以經常產生謬誤。一個普通人通常理解不了天才的想法，窮人通常理解不了富人的觀念，當然了，反之亦然。

單純從錢的角度無法解釋馬斯克買幣，馬斯克不是缺錢的人啊！

更不用說想借助於比特幣的神奇力量做財富轉移了，人家的錢掙得光明正大，需要走這條路麼？至於把馬斯克說得和我們某些公司的負責人一樣，那就太low了，他們之間隔了好幾個層次的好麼？

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馬斯克買幣，我認為是一個技術的狂熱者對於技術的崇拜和信仰，絕非脫實向虛。

比特幣不是重點，區塊鏈是重點。就如同特斯拉車不是重點，電動汽車自動駕駛才是重點一樣。

區塊鏈這種基礎設施具有電動汽車自動駕駛平臺一樣的革命性的特點，比特幣只是一種表現形式。去中心化，不受任何組織或者個人控制，不可篡改性，這對於當今的世界是多麼的重要。建立在這種基礎之上的比特幣，和美國控制的全球貨幣美元相比，顯然比特幣更具有價值。

如果說比特幣只是一個符號，美元其實也是。這方面沒有本質區別，有區別的是美元可以由美國某天突然宣佈多印1.9萬億，比特幣卻不能。有了這個對比，就不難看出，比特幣和美元誰更加不容易貶值了。

在美元的世界裡，有美元霸權，但是區塊鏈基礎上的比特幣沒有霸權，不能隨意發幣。不能隨意發幣，就不能隨意增加供給。不能隨意增加貨幣供給就抗通脹啊！全球貨幣大放水，就要全世界人民想盡一切辦法抗通脹。之前認為抗通脹的最佳標的物是黃金，但是美元和黃金已經脫鉤了，黃金就沒有那麼強的抗通脹能力了。比特幣恰好在這個時間點上顯示出了他的價值。

馬斯克看準的其實是區塊鏈的價值，比特幣只不過是一種依附於區塊鏈的標的物。和馬斯克投資的很多產品一樣，區塊鏈也是一種顛覆性的產品，它的建立和管理都不同於傳統的被某個參與者控制的情況。

當某個組織或者個人可以控制某些資源的時候，誰也無法預料他哪一天會幹些只利於自己的事。

區塊鏈以一種獨特的技術製造著某種平等，雖然可能不是百分之百絕對的，但是和其他的基礎設施相比，已經是相當好了，修條路都可以漫天要價收買路錢呢。

它反映了人類的千百年來的一種基本的訴求，代表著一種理想，這種對於平等的追求甚至是某些人的一種信仰。你可以認為比特幣是虛的，只是一個數字，一個符號，但是它的基礎設施區塊鏈卻是實的，非常結實，它的加密技術，它的去中心化，它的共識機制，都實得很。

至於馬斯克購入比特幣引起比特幣的瘋漲，這更多的是馬斯克個人的號召力，和投資者跟隨巴菲特大量買入某隻股票導致這隻股票大漲沒根本區別。

如此這般探討了一番虛實之後，你還認為馬斯克是脫實向虛麼？