CMA CGM介紹到，TTIA碼頭位於直布羅陀海峽，是亞洲、地中海和北歐貿易航線的十字路口，該碼頭可透過其最新裝置接靠CMA CGM集團船隊中最大的集裝箱船。

該碼頭具體設施情況如下：30公頃的起裝箱堆場；長約850米，吃水可達18米的碼頭；8臺岸橋，未來還可翻倍。

TTIA碼頭於2010年啟用，是地中海地區首個半自動碼頭，該碼頭的年吞吐量可達170萬TEU。

CMA CGM方面表示，將和其在西班牙阿爾赫西拉斯的合作伙伴以及韓國HMM和DIF Capital partners共同支援和開發這一具有戰略意義的碼頭。

CMA CGM方面還表示，透過此次戰略投資，CMA CGM集團透過旗下的CMA Terminals 增強了其在直布羅陀海峽碼頭運營商的地位。該公司介紹到，每年該集團在作為世界上最繁忙的商業航線之一直布羅陀海峽附近港口進行近1200次掛靠。

集團目前透過其子公司CMA terminals和Terminal Link在27個國家經營48個港口碼頭。

TTIA最初由韓國韓進海運所有，但該公司於2017年2月破產，7個月後該碼頭被賣給了韓國另一家航運企業HMM。

去年8月，HMM就表示要出售TTIA50%減去1股的股份，但當時HMM持有100% + 1的股份，這意味著即使在出售了一半股份後，該班輪運營商仍保留著控股權。