3月4日，港股的比速科技大漲35.96%，收盤價為6.2港元/股，創下了2019年6月以來的新高價，7日暴漲265%，總市值為12.4億港元。

一個名不經傳的小公司為什麼會如此暴漲呢？

3月2日，比速科技釋出公告，公司將規劃未來一年內開始投資全球碳中和業務，包括全球林權以及相關碳權的收購，清潔能源的投資（包括太陽能、風能、儲能和碳捕集）與碳匯交易以及清潔能源數字資產的開發。同時，董事會建議更改公司名稱，採納中文名稱為"中國碳中和發展集團"。

有股民吐槽比速科技是個瘋狂蹭熱度的公司，"大麻漲你做大麻，比特幣漲你做區塊鏈，現在又碳中和"，可見碳中和的熱度有多高。今天，我們就來分析一下什麼是碳中和，為什麼要實現碳中和，以及在碳中和大背景下存在著哪些投資機會。

一、碳中和的重要性

2020年9月，總書記在聯合國大會上宣佈：中國的二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

1、什麼是碳達峰、碳中和？

碳達峰是指我國承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之後逐步降低。

碳中和是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，然後透過植樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳"零排放"。

簡單來說，就是實現二氧化碳排放=吸收，這就是碳中和。

2、為什麼要實現碳中和？

意義：（1）碳中和意味著一個以化石能源為主支援發展的時代即將結束，一個向非化石能源過渡的時代來臨；（2）明確了我國低碳發展的關鍵時間節點；（3）背後深層次的意義是實現我國的綠色低碳轉型。

本質：（1）國際責任：緊跟全球低碳轉型大方向。（2）政治：應對氣候變化而進行的低碳轉型，表面上看是一個環境問題，歸根到底是一個發展的問題。

二、碳中和的投資機會

碳中和說白了就是減少碳排放，以清潔能源為主，光伏、新能源、太陽能、氫能等，限塑令、環保等都是相關的受益方向！碳中和是一項國家戰略方針，並且任重而道遠。下圖是它的實現路徑，大家可以看一下：

看完這張路徑圖，我們可以發現碳中和太大了，錯綜複雜。但其實作為投資者，只需要重點關注其中兩個賽道：

1、風電、光伏、新能源。

"二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和"，想要完成這個偉大的目標，提升光伏、風電等可再生能源的佔比，無疑是完成這一任務的有效手段和途徑。

目前，我國的新能源比重為10%，到2050年要提升到70%以上，其中光伏、風能在能源中的比重將大幅提升。

在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》中提出：到2025年，新能源新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

目前，我國新能源汽車的市場滲透率在5%左右，倘若未來5年要實現20%的目標，那麼年複合增長率將在30%以上。五年四倍，這就是新能源車板塊持續上漲的底氣！

2、鋼鐵、水泥、化工、煤電等傳統碳排放行業。

在碳中和的大背景下，碳排放量最高的鋼鐵行業將會受到嚴格的產量控制。那麼，產量控制為什麼會帶來鋼鐵行業的投資機會呢？

我們國家的鋼鐵行業的集中度較低，碳中和作用下，最佳化碳排放，需要提高工藝效率。行業龍頭公司更有可能利用自身的競爭優勢形成單位產品碳排放的優勢，有效降低自身碳減排成本。而非龍頭公司碳減排成本或相對較高，行業成本曲線在增加碳排放成本後或出現明顯變化：技術先進、碳減排成本低的企業將具有明顯的成本優勢。

三、總結

實現碳中和其實就是實現可持續發展，這與我們每個人的生活也是息息相關的。最後，簡單整理了一下碳中和細分賽道及相關的龍頭。

港股點評

1、汽車之家招股——謹慎申購

對於二婚股來說，決定首日漲跌的核心要素在於招股定價以及美股的最終表現，綜合來看，汽車之家是個長跑型選手，小肉小面的機率大，謹慎申購。基金投資者現金一手申購。

2、作為全村的希望，中芯國際傳來了久違的好訊息。3月3日晚，中芯國際在港交所公告，根據批次採購協議已於2020年3月16日至2021年3月2日的12個月期間，就購買阿斯麥產品與阿斯麥集團簽訂購買單。

ASML是全球最頂尖的光刻機制造商，其生產的EUV光刻機每臺售價高達1億美元，成為製造7nm及以上晶片必不可少的裝置。