商場如戰場，什麼是護城河。一個公司擁有護城河就可以保護其在市場競爭中不落敗。

一個企業有又寬又深的護城河，最後的表現就是該企業的高毛利率、高淨利率，高淨資產收益率。

那麼要達到這樣的表現，最好是在行業裡的龍頭企業。

龍頭企業往往獲得整個行業高紅利，比如壟斷或者寡頭壟斷。舉幾個例子：高階白酒行業茅臺五糧液的品牌溢價就高。大型工程機械中，三一、徐工、中聯三家企業。空調行業格力、美的兩家。如果一個行業裡你說不出誰是龍頭，那就是市場競爭很混亂，都是一些小企業，比如手遊。大家都在價格戰。而參與價格戰的企業其實沒有護城河，拼價格是同質化競爭最後的產物。

現在叉車行業，大家可以看一下去年CITA釋出的市場分析報告。

四類車和五類車，內燃平衡重市場，杭叉合力兩家已經佔據了80-90%的市場。這應該已經到達寡頭壟斷了

而在倉儲車（三類車）競爭格局就是比較混亂，參與的企業也比較多，電動搬運車的價格從之前的幾萬到現在的幾千。

那麼如何才能變成龍頭企業呢？簡單的方法就先看看龍頭企業有哪些特徵。你照著做，大致不會錯的，比自己瞎折騰強得多。

第一，工程機械以及叉車，產品質量好，維修網點多，服務及時就是工程機械企業的護城河。客戶買這些裝置是用來賺錢的，充分體現time is money的理念。如果你家的裝置老是壞，還不過來修，拖個好幾天，人家工廠都不要開工了。這就是阻礙別人發財啊。所以多佈局一些網點，經銷商，然後把服務做好一點，產品質量提升一點。這就是一條寬闊的護城河。

第二，除了服務及時，網點多。還有一個就是規模效應。意思就是產量越大，單件的生產成本也就越低，質量也越可靠。這也是為什麼龍頭企業的毛利率更高的原因。一方面他依靠品牌效應賣高價獲得超額利潤，另一方面他利用規模效應降低生產成本，同時也壓榨上游供應商。在製造業中量是談價最關鍵的點。別說國產小廠開不開模了，就是有些進口的閥塊，液壓手柄，購買單個的報價，購買百個的價格，以及超過一千個價格，降價會超乎你的想象。

第三，行業進入門檻。門檻越低，競爭就越激烈，因為誰都可以來。而門檻越高，護城河也越寬。這裡的門檻有兩方面：一方面是指技術難度，另一方面是規模資金門檻。還是拿三一的1200噸吊車，一般小企業沒有錢也沒有能力做。而小的電動搬運車技術難度也不高，單機成本也低，門檻就低，市場進入者也多。叉車作為工程機械裡的入門車型，技術難度相對其他挖機裝載機吊機都要簡單。所以我們看到有很多工程機械企業都進軍叉車行業：徐工、柳工、龍工。還有汽車行業如比亞迪、奇瑞、江淮都來做叉車了。 這也就是說，叉車對於電動搬運車的護城河是有效的，但是對於更高維度工程機械，乘用車企業，護城河就不那麼有效。人家規模，技術難度都不是問題，相當於的的護城河遇到的空軍。

今天先把幾個主要的方面講了，明天再講一些細節點。