導讀：這幾年火爆的電動車特斯拉，在2020年更是一飛沖天，股價暴漲，把創始人馬斯克推上了世界首富的位子。

那麼在馬斯克成功的背後，有哪些要素是值得關注的！究竟是什麼成就了他？

01

從差點破產到全球第一

一年身價暴漲5倍 成為全球首富

在2020年，短短一年時間，馬斯克的身價增長了近5倍。

2020年初的時候，馬斯克淨資產約為300億美元。

在2020年結束的時候，他的淨資產增加了近五倍。彭博億萬富翁指數顯示，這位特斯拉執行長的淨資產增長了1290億美元，增幅達469.9%。

一度，馬斯克的個人淨資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯榮登全球第一大富豪。

在馬斯克的幾次創業歷程中，有過年少成功、31歲就身價過億，同時，也有過差點破產的時期，在SpaceX和特斯拉的創業過程中，馬斯克幾次瀕臨破產，最後成功翻轉，成為全球富豪前列。

02

馬斯克成功背後

那些“關鍵大要素”

在馬斯克成功過程中，有哪些“關鍵大要素”？

（1）生逢其時，技術牛人

今天是一個技術人才佔優勢的時代，特別是伴隨著IT網際網路的崛起。

科技人才，特別是IT高手，成為這個時代的搶手人才、高收入人才，也成為眾多網際網路傳奇的創造者。

而馬斯克作為一個IT高手，可以說是生逢其時的技術牛人。

如果不是在這樣一個技術的時代，馬斯克的商業成就恐怕不會這麼大。

時勢造英雄、英雄造時勢！

（2）成功積累到、賺到第一桶金

1）第一桶金對於創業而言是最難的

擁有第一桶金前後，經營完全不同

對於所有的創業者而言，最難突破的是擁有（積累到、賺到）第一桶金。

某種程度上，在擁有第一桶金前後，創業、經營運作的方式是完全不同的，甚至可以說是天壤之別

①擁有第一桶金之前，是辛苦驅動+能力驅動+試錯空間小

在具備第一桶金之前，創業者靠的是能力、經驗，以及大量辛苦的付出、投入，而且由於資金不多，可以週轉的空間有限，稍有不慎、創業就難以繼續下去，在這種狀況下，試錯空間非常小，稍微犯幾個錯誤，就讓創業失敗、告終，甚至背上負擔。

②擁有第一桶金之後，是資金驅動+能力驅動+試錯空間大一些

擁有第一桶金之後，企業會進入到一個新的階段，從之前的“辛苦付出驅動+能力驅動+試錯空間小”變成了“資金驅動+能力驅動+試錯空間大一些”。

具備第一桶金之後，有了資金的助力，發展速度就會快一些，可以擴大隊伍、可以更多投入、更多運作，週轉的空間大了。同時，在具備一定資金情況下，試錯空間也就大了，不像之前稍微犯個錯誤，就沒法繼續了。

做任何事情，都是0到1的突破最難，1到N相對而言，就要容易多了！

2）擁有第一桶金的幾種途徑

所有的創業沒有資金不行，而擁有資金的方式。

傳統方式無非：

①跟對了公司：跟對了一個企業，隨著公司做大、個人水漲船高，加上待遇收益、股權等，積累了資金（一些企業中高管創業，走的都是這種模式，跟隨的公司越大，獲得第一桶金越多，特別是大企業的中高管，而如今網際網路大公司出來的更是如此，憑藉之前的股權變現，外加公司收益，）。

②自己積累資金、資源：這種方式和上一種有些相似，區別就是跟隨的公司規模、實力比上一種弱一些

④低門檻行業、或低門檻階段入局，辛苦付出積累到第一桶金。例如，老乾媽陶華碧最初是擺地攤，娃哈哈創始人宗慶後最初是蹬著三輪賣冰棒，還有一些今天的家居大佬當年是做木匠的、服裝大佬當年是做裁縫的，在那個早期時代積累到第一桶金。

在這些年，風投多起來後，多了一種方式，就是第5種

⑤拿到投資人的錢，來運作。

不過，目前在國內國內能夠拿到投資人錢的是少數,。

相對而言，兩種情況比較常見：

一種情況是，一些名企的高管更容易拿到這些錢。

這些名企高管的光環、能力，讓他們容易獲得投資人的認可，如昔日某手機負責人離職時，就有投資公司拿著上億美元資金準備投資。

另一種情況，天使投資人的“圈子投資模式”。

天使投資人的錢，能拿到的人更少，很多時候屬於“圈子投資模式”。

很多投資人都會選擇自己熟悉的人，要麼自己相同公司出來的，要麼就是認識的人（這個就如同借錢，相對願意借給熟悉的人一樣），很多人沒在那個圈子裡，很難拿到。

例如：雷軍對於自己早期做投資人的方式，就表示其中一個原則是“不是熟悉的人不投”。

王興投資的多為美團系創業者、以及少數的清華系創業者（王興畢業於清華大學）。

因此，國內能夠拿到天使投資的比較少。

3）馬斯卡成功拿到、賺到第一桶金

超強能力拿天使投資 迅速商業變現

然後滾雪球一樣推動了後面的發展

在賺到第一桶金的速度上，馬斯克可以說是非常快的，非常強的。

1995年，馬斯克在大學輟學後與弟弟拿到矽谷的一個小集團的隨機天使投資，創辦了Zip2公司，這是一家為新聞機構開發線上內容出版軟體的公司，當時《紐約時報》和《芝加哥郵報》都成為了馬斯克兄弟的客戶。

4年後，1999年，美國康柏電腦公司以3 .07億美元現金和3400萬美元股票期權收購了Zip2公司，馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元，這一年馬斯克年僅28歲。

1999年3月，馬斯克投資1000萬美元，與兩位來自矽谷的合夥人創辦了一家線上金融服務和電子郵件支付業務公司“X.com”。2000年，馬斯克為解決在網上快捷轉賬業務上的競爭，將X.com公司與彼得·蒂爾和麥克斯·拉夫琴創辦的Confinity公司合併，這家新公司於次年2月沿用Confinity公司的貝寶（PayPal），這也是全球最早、最有影響力的電子支付工具。

阿里創立的支付寶，某種程度上也借鑑了PayPal。

這第二次創業3年後，2002年10月，PayPal以15億美元出售給了當時全球最大的電子商務公司易貝， 馬斯克拿到了其中的1.65億美元，這一年他年僅31歲。

兩個3—4年，年僅31歲時，他就賺到了近1.8億美元，超過10億元人民幣。

這個賺到第一桶金的能力，絕對是超強的。

而擁有這兩筆雄厚的資金後，馬斯克投資了未來聲名大震的兩個業務——太空探索的SpaceX和特斯拉電動車。

如果沒有前面拿到第一桶金，就很難有後面的滾動發展，也就很難有後面的資金。

如同國內的小米創始人雷軍，如果沒有具備前期的資金實力（40歲創立小米時，雷軍已經身價過億），他的手機之路可能會夭折，畢竟手機是個需要大盤資金的專案。

馬斯克與雷軍第一桶不同之處，雷軍是跟對了企業（求伯君等創立的金山公司）拿到第一桶金，而馬斯克是自己創立的公司拿到第一桶金，而且馬斯克拿到第一桶金時更年輕，雷軍是厲害的創業者、企業家，但馬斯克是比雷軍段位更高的企業家。

（3）超級創新思維

馬斯克巨大成功與獨特的創新思維密不可分。從最初的網際網路領域賺到第一桶金的線上內容出版、線上金融支付，到成就人生傳奇的特斯拉、SpaceX，都是創新成就的商業奇蹟。在技術性行業，越大的成功，就需要越大的創新思維。

1）商業創新，實現新市場破局

——電動車領域，商業運作創新破局

電動車並非馬斯克最開始做的，但是第一個把電動車這個市場做起來的，是馬斯克和他的特斯拉。

①最初電動車市場面對的兩個難題

在特斯拉成功之前，電動車面對兩個難題：A、消費客戶不足；B、配套充電裝置不足。

這兩個問題一直都是困擾電動車市場破局、起量的問題，如國內比亞迪是最早開始宣傳做電動車的，但是市場開展不順，前期還是做了燃油車。

因為始終沒有解決這個問題，1）新技術成本高，打不開中低端市場，也沒開啟中端、中高階市場 2）相應的充電配套裝置沒有解決（市場上都是燃油車充電裝置，沒有充電裝置，沒有充電裝置，電動車就很尷尬）。在一段時間裡，電動車領域一直期待相應扶持政策，補貼、以及支援來解決這兩個問題。

由於沒有解決這兩個問題，電動車市場一直沒有很好的開啟。

②特斯拉成功實現了破局

面對消費者客戶、配套充電裝置兩個關鍵問題，特斯拉成功實現了破局

A、通過出色設計，打開了中高階消費人群

比亞迪汽車從中低端市場崛起、試圖開啟中低端人群，可是價格又很尷尬、寄希望於補貼政策，結果初期沒有實現，沒有開啟一個目標群體。

而特斯拉，成功的打開了一個消費群體、一個消費市場。

特斯拉最初的車型，通過出色的設計，率先從中高階市場實現了突圍。

特斯拉創新、出色的外觀設計，大受追捧，一度被稱為“汽車中的蘋果”，獲得了包括好萊塢明星、以及矽谷高收入群體在內的一批中高階群體使用者，先在中高階市場突破，實現了破局。

B、透過創新自建充電樁，解決配套裝置問題

另一個制約電動汽車發展的，就是配套裝置——充電裝置問題，其動力源補充的問題。

畢竟，汽車主力的燃油汽車，其相應的加油站可以說是各地密佈，有非常好的配套裝置，需要加油了，就去各地的加油站解決其動力源問題。

而電動車沒有這樣的配套裝置，這個問題如果沒法解決，電動車的破局發展是不可能的。

特斯拉在這個問題上，透過自建充電樁，以及電池更換等，解決了動力源補充的問題。

於是，產品不錯，動力源解決了，還打開了一個消費市場——中高階市場，特斯拉成功實現了電動車的破局，以每輛10萬美元賣出了不少電動跑車，支撐著電動車能夠作為一個可以發展的品類確立起來，電動車的市場終於興起來了。

2）技術突破，改寫成熟行業

——火箭發射領域技術突破顛覆行業

2002年6月，埃隆·馬斯克成立太空探索技術公司（Space X），出任執行長兼首席技術官，涉足火箭發射領域。

火箭發射是一個成熟市場，也是一個比電動車領域更高科技的領域。

要想在這樣的領域開啟市場，絕非易事！

在這個領域，馬斯克透過創新，也成功找到了一個突破點——透過技術創新，形成價格優勢。

馬斯克透過火箭回收技術，大幅降低了火箭的發射成本和週期，透過回收技術，形成了SpaceX的火箭發射價格優勢，成為了火箭發射領域的新的行業黑馬。

（4）技術引發關注、貴人相助

除了上面這幾個因素之外，對於馬斯克而言，還有一個因素很重要。

那就是憑藉技術引發關注後的貴人相助。

對於當時的馬斯克而言，其處境絕對是“如履薄冰、如履深淵”一般，同時開工太空探索SpaceX和電動汽車特斯拉兩個專案，雖說馬斯克之前賺到了近2億美元，但是幾億美元相對於這兩個大專案而言，無疑都有點杯水車薪。

例如，在SpaceX前面幾次回收失敗後，資金成了大問題，馬斯克賭上了幾乎全部身家，可是火箭三次發射都失敗了，數千萬美元的投入化成爆炸後的大火球，這對於馬斯克和他的團隊而言，都是巨大的打擊。

幸好，在第四次取得了成功，總算緩解了困局。

在這個關鍵時期，SpaceX的研發和表現引起了美國宇航局（NASA）的注意。在十幾年前，NASA的商業太空飛行專案就在尋求向國際空間站運送貨物的宇航員的多樣化方案。

於是，SpaceX成了NASA的供應商，拿到了16億美元的訂單，馬斯克在徵得了NASA允許之後，從SpaceX這邊拆借給了特斯拉一筆資金。一下子緩解了特斯拉量產過程中的資金壓力。

同時，特斯拉的表現，也引起了美國能源局的注意，獲得了美國能源部的貸款支援。

這些都堪稱貴人級的幫助，對於馬斯克度過難關，都很有幫助。

當然，如果沒有他做出SpaceX火箭回收和特斯拉成功破局的驚人表現，他也很難引起NASA和美國能源局的注意。也很難拿到資金。

（5）抗壓能力非常之強

對創業者而言，要有一顆非常強大的心臟。

創業註定是與生生死死鬥爭的過程，往往要不時面對各種巨大的壓力，運作的壓力、市場的壓力、資金的壓力等等

如馬斯克在創業過程中，在同時開工SpaceX和特斯拉雙線作戰的狀況下，所承受的壓力更大。兩個專案都像燒錢機器一樣，不停的消耗資金、吃掉大規模資金。馬斯克所面對的都是財務上堪稱天文數字的壓力。

對於馬斯克而言，之前他還是網際網路行業年少得志的億萬富豪，可是在兩個大專案同時開工的時候，他把身價賭了進去，向朋友借錢，住地下室（2008年上半年，馬斯克的個人財務已經困難到要住在妻子賈斯丁父母家的地下室）。

在SpaceX連續幾次失敗時，對馬斯克打擊更大，特別是第三次失敗，對公司所有人以及馬斯克的影響都是致命的。SpaceX團隊感受到了一種末日般的絕望和疲憊。同時，馬斯克自己也快要撐不住了。因為賬上的資金僅僅只夠馬斯克和他的團隊做最後一搏了，意味著SpaceX第四次發射，將會花光所有的錢，如果失敗了，結果之慘可想而知。

多年以後，馬斯克在接受媒體採訪時候，談及那時，這位一向強人形象出現在媒體裡的男人眼睛裡泛了淚光。

圖：在媒體的採訪中，馬斯克的眼裡泛了淚光

還有特斯拉，在過程中也是一直問題不斷，從最初產品臨上市時發現變速系統有問題，幾乎推倒重來，然後是各種量產問題，量產爬坡緩慢，並因此連續被媒體和機構唱衰，甚至於馬斯克搬到工廠裡去監督量產爬坡，連續的加班。

最困難那一年，馬斯克親自擔任CEO，要求所有員工拼命工作，沒有周末，困了就在桌子底下睡覺。為了給員工發工資，一向心高氣傲的他開始向朋友求援……

後來，馬斯克曾把這段經歷形容為「一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵」。

2018年8月，在接受《紐約時報》採訪時，馬斯克罕見向媒體展現出他真實而脆弱的一面——他聲淚俱下地回顧了過去所面臨的巨大壓力，以及工作對他個人身體狀況的影響。

對此，馬斯克表示，創業者需要更大的“耐痛力”！

創業不易，偉大的專案創業更不易，需要異常強大的內心！

（6）

超級工作狂

與很多老闆在功成名就之後，就開始退居二線、享受人生不同。

馬斯克是一個超級工作狂，加班、超長待機的工作，對他來說是常事。

換句話說，馬斯克不僅是技術狂，還是工作狂，一度每週工作時間就超過了100小時。

2018年8月，馬斯克接受媒體採訪時表示：

“近期他每週的工作時長達到120小時，自2001年來從未休過一週以上的假期。”

“ 2018年6月28日，47歲生日當天，他躲在辦公室裡24小時工作。”

……………

付出與回報存在一定比例的關係。

特別是相同的條件下，誰付出的越多，結果就會越大！

如前段時間，馬斯克在得知自己成為首富的訊息後，所作出的迴應是繼續工作去。

03

總結

技術出色 第一桶金能力 超級創新力

+貴人相助、抗壓能力、超級工作狂

一個好的創業者，要有：

1）一種特長——突圍的條件：要想脫穎而出，必須至少要有一種特長，才能跳出來。

2）第一桶金能力——經營、發展基礎：要想實現創業成功、並且可持續經營下去，一個重要條件就是——要具備第一桶金能力，有了第一桶金，創業將會發生質變，進一步發展、做大就有了基石，崛起才有條件。

3）超級創新能力——引領行業條件：要想走到行業前面，還要具備創新能力、超級創新能力，否則，走不到前面，做不了引領。

4）超級工作狂——持續保持競爭力：，如同那句經典的“生於憂患、死於安樂”，一旦企業創始人不再拼搏、奮鬥了，企業的競爭力將會大幅下降。

5）抗壓能力，成功重要條件：沒有一個企業是一帆風順，創業中有太多生生死死，沒有抗壓能力，是很難繼續下去。

6）貴人相助，成功必要條件：在這個過程中，能有一些貴人相助，就會更好一些，是必要條件，不是充分條件，前面5條是突圍、崛起、引領、持續引領、成功的5個充分條件。

馬斯克成功精彩，值得注意！

這些馬斯克成功背後的要素，更值得注意！甚至，它們才是重點！