車主經銷商

所謂“車主經銷商”，是指車主簽約加入“世用經銷同盟”，成為世用汽車經銷商，從而享有一系列專屬福利和發展機會，包括：車身廣告補貼、汽車三年以舊換新、組織有償試駕、參與車輛銷售並獲得相應回報等等。

車主個人創業

世用汽車透過將“車主”發展為“經銷商”，讓客戶成為“員工”，使消費行為變成投資行為，從而賦予“消費品”以“資本品”屬性。讓個人乘用汽車，從純粹的“交通工具”變身為“賺錢工具”和“生產工具”，從而使世用S1“小蜜蜂”擁有創業平臺、事業平臺、社交平臺、共享平臺等四大平臺功能。相應的，車主從消費者，搖身一變成為“創業者”，因此，這本質上是一種“個人創業”，它顛覆了傳統對汽車消費的基本認知，在世用的創新模式中，汽車超越消費範疇，進入創業和投資領域。

商業模式大創新

世用汽車“車主經銷商模式”，將傳統汽車4S店的“店銷”變為“網銷”、“人銷”變為“眾銷”、“坐銷”變為“行銷”，所有這些表層模式的背後，是由我們稱為“消費投資論”（消費、投資，兩者融為一體）、“三本主義”（人本、知本、資本，三者融為一體）和“世用共同體”（價值、利益、生命，三者融為一體）的商業經營思想所支撐。同時，所有車主經銷商及其客戶的基礎資料，又均融合於世用汽車自主開發的“世用商城系統及大資料運營中心”（SY- OMS＆IDC），因此，這已經遠不是一種表層形式上的創新，而是一種深層的商業思想和組織結構的重大變革。

眾所周知，在日新月異的新技術的推動下，幾乎所有商業領域，都已從“賣方市場”轉入“買方市場”，從這個意義上說，人類社會已經進入一個“消費者主權時代”，在這個時代，消費者的主導權將達到前所未有的高度。我們知道，所謂的市場，其實就是“產品+客戶”，而客戶對產品的選擇，往往決定著產品的前途和未來。有鑑於此，所謂的“以客戶為中心”，已不是一種可有可無，而是必須有之並踐行之。

今天的時代，又是一個網際網路時代。網際網路時代的基本特點就是“去中心化”、“點對點交易”、“無限時空性”。所謂“去中心”，並不是沒有“中心”，而是人人可以成為“中心”；所謂“點對點”，不是沒有中間商，而是中間商由“線”變成“點”，即交易和獲利空間壓縮；所謂“無限時空性”，是指空間不再受束縛，時間不再受限制。在這樣的時代和技術背景下，任何人，憑藉一部手機，都可以成為“創業點”，即成為商業資訊即供求資訊的“交易點”或“交易站”，從而獲得資訊轉讓收益，這就是個人創業，我們稱為“微創業”。我所謂的“微創業”不是指建立在“微信”上的創業，而是指微小個人或小微交易的創業。這是相對於“小微企業”的稱謂，我稱為“小微創業”或簡稱為“微創業”。鑑於這關乎技術條件下商業思想和商業組織的重大變革，我們亦可稱之為是對當今商業模式的“大創新”！