在當前全球經濟增長放緩，貿易保護主義抬頭，外需市場不振的情況下，國內內需市場成為拉動中國經濟的主要驅動力，從資料上看，今年上半年，內需對經濟增長貢獻接近80%，其中最終消費支出對經濟增長貢獻達到60.1%。可以看出，現在消費對於國內經濟的促進作用有多大。

值得一提的是，從最新的消費資料來看，8月份消費增速略微回落，那麼，是誰拖累消費增長的“後腿”？具體來看，這對於當前國內經濟意味著什麼？

當前的物價雖然整體穩定，甚至是有點消費低迷，但個人感覺消費支出是隨著個別物價的上漲是增多的，尤其是油價的上漲，每個月在原有的消費基礎上增加了不少。過，從消費角度來講，消費預期取決於收入預期（剛需除外），從當下經濟環境來看，廣大勞動群眾的收入多數會不及預期，因此，消費預期會不會增長不言自明。，在當前國內經濟所遇到的問題，是前進中的問題，從上到下都在全力支援實體經濟的發展，一些歷史遺留的經濟問題也在著手解決，所以說，哪怕市場出現通縮，相信也是暫時的，未來中國經濟是光明的。當然，中國經濟全面衰退是不可能出現的，中國經濟的韌性足，人口眾多，消費市場廣闊，都給中國經濟持續發展帶來動力。換個角度來講，消費市場不是很活躍都能成為拉動中國經濟的第一驅動力，那麼消費市場活躍起來，對經濟的促進作用將更大，那麼就當前的國內經濟市場來看，應該如何帶動消費市場呢？

汽車產業對國內經濟的貢獻作用來看，汽車產業號稱僅次於房地產業拉動經濟的重要力量，其促進經濟增長的作用可見一斑。今年的經濟既有挑戰也有期待，挑戰來自於面對經濟下行壓力，而期待來自於緩解經濟下行壓力後的環境，關鍵一點是，這大部分消費群體才是當前中國消費市場的主力，這也就導致出最大因素中的另一個—票子，也就是說，當收入及收入預期不理想時，對於消費的擠壓作用更是明顯。，我們在吃喝玩花錢消費佔比重在降低，對比國外發達經濟體，這種佔比重較低情況是提升消費品質的表現，但一樣的種子放在不一樣的土壤上面，生長情況是不是大打折扣？人工智慧及自動化技術確實能緩解老齡化帶來的勞動力不足問題，同時還能提高生產效率，從而帶動經濟的發展，但是，科技引領的人工智慧和自動化技術最終服務群體還是人！資料不僅反映出汽車消費市場的寒氣逼人，間接反映出國內消費市場並不樂觀。而消費一直是作為拉動國內經濟的馬車，其對經濟的影響舉足輕重。

消費總量有低估，消費品質有提升，消費主體年輕化，消費品類更豐富更優化，消費區域有分化，消費觀念更理性，消費模式有變化，共享跨境、線上線下相結合，費領域的供給側改革和需求側發力實際上是相互作用的，當前的主要矛盾不是需求的不足，而是供給的不平衡、不充分。要實現這個模式，挑戰的是承載高頻併發的資料處理能力、無人工參與的風控處理能力和極速自動理賠的能力。“今吾於人也，聽其言而觀其行。市場還是那個市場，隨著中國經濟步入到消費升級時代，與汽車、住房相關的消費增速將必然下降，而中國醫療保健、教育相關的消費具有較為明顯的上升苗頭。中國作為全球最大消費市場的潛力是有目共睹的，廣大農村和中低收入群體有消費升級的需求，而城鎮和中高收入人群有從實物消費向服務消費轉型的趨勢。未來是新零售，新零售實際上是場景網際網路。數字化的場景連結，再加上智慧化的零售運作，這個才是真正意義上的未來的零售。

國內消費稅856億元，同比增長2.9%。說明中國消費前景不太樂觀，而消費作為市場需求的重要部分，當市場需求活力不足時，往往給經濟帶來負面作用。中國經濟依然處於穩定增長階段，並且中國經濟具有很大的優越性，比如市場廣大，人口眾多等等，也就是說，隨著中國經濟在結構中不斷優化，市場品質效益持續改善的過程中，長期經濟依然被看好。投資這一駕馬車近乎熄火，淨出口貿易面臨著全球貿易摩擦，以及海外經濟不確定性風險影響，所以說，消費在當前對經濟的動力及重要性更是突出。