早期生鮮電商主要垂直於生鮮電商平臺，因使用者習慣和當時技術的影響。早期的生鮮電商發展緩慢；2014-2015年，生鮮電商逐漸被資本所矚目，隨後爆發期來了。但部分中小型企業因為市場的大洗牌，不是倒閉就是選擇了合併；緊接著，資方加大了對冷鏈和生鮮供應鏈的投資，佈局了新的零售創新模式，開闢了線上和線下的消費場景，市場發展迅速。2019年，由於長期虧損和融資困難，很多新鮮的電商平臺，不少平臺都開始出現了危機，下半年行業陷入了寒冬。直到2020年，大量使用者湧入生鮮電商平臺，給岌岌可危的生鮮電商注入了救命的血液。生鮮電商新的機遇來臨了。但是隨著疫情的好轉，生鮮企業還是要回歸產品本身。只有深化供應鏈，提高配送能力，才能保證產品質量，形成強大的競爭壁壘。今天便利專送就來說一下，生鮮配送的難點，未來的發展預期

一：門檻高。每次開啟一個新的市場，就要開設新的前倉或新店。一家店和一個前倉能輻射的範圍是有限的。網點的數量和密度直接決定了覆蓋的人數和訂單交付的及時性。也就是說，站點覆蓋得越多，使用者收貨的速度就有保障，所以就必須佈置更多的網點。在這種模式下，每開啟一個新的市場，就要佈置新的陣地。這對公司的資金和運營能力來說是一個很大的挑戰。

二：冷鏈倉儲物流成本高。對於生鮮產品來說，不新鮮就意味著完蛋。大部分生鮮產品需要全程冷凍或冷藏，但冷鏈儲運的成本卻比常溫產品高很多。大約是常溫產品的三到五倍。

三：庫存高，貨損率高。每個門店和前倉的商品需要由主倉配送到網點後才能開始銷售。然而，生鮮類產品的本身保質期就不長，其新鮮度容易受到週轉率的影響。週轉率越低，產品越不新鮮，越不新鮮，越難銷售，然後進陷入了死迴圈，導致庫存高，損耗率高。再加上生鮮產品，毛利不高，這種情況下，少虧一點都算成功了。

2019年，我國生鮮電商行業市場交易規模達到2796.2億元，比上年增長36.7%。受2020年疫情影響，使用者對生鮮類產品的需求激增，生鮮食品電商市場交易規模將顯著增加。預計在2023年，市場交易規模將突破8000億，雖然有一定的門檻，但是市場前景不低。