10月11日，在岸人民幣對美元匯率開盤跳漲逾300點，一度收復7.10關口，隨後有所回落，與此同時，離岸人民幣對美元震盪上行，日內最大漲幅近200點，最高至7.09。

機構分析認為，從過去幾輪中美貿易摩擦的變化中可見，中美每一輪的關稅升級都會對人民幣兌美元匯率短期產生較大的貶值壓力，同樣，每當中美貿易摩擦有所緩和時，都會帶來人民幣兌美元匯率一定幅度的升值。

外貿人近期請密切關注匯率變化。

美歐美國“磨刀霍霍”向歐盟

當地時間10月2日，世界貿易組織對“美國訴歐盟補貼空客”案作出仲裁決定，批准美國每年對價值約75億美元（約合人民幣536億元）的歐盟進口商品和服務加徵關稅。

隨後，美國貿易代表辦公室立即釋出了一份擬徵稅清單。總體上來看，這份清單的覆蓋範圍相當廣泛，從飛機到威士忌酒、咖啡、乳酪、冷凍肉、黃油、優酪乳、各種服裝和毛毯等，包括英國、法國、德國、西班牙在內的多個歐洲國家都將受到影響。在擬徵稅幅度上，除飛機是10%外，其它商品基本上都是25%。

徵稅計劃將於10月18日正式生效。美國此舉是繼2018年對歐洲輸美鋼鋁產品加徵關稅之後再次對歐盟揮舞關稅大棒。

美日美國、日本正式簽署“有限”貿易協定

日美兩國政府10月7日在美國白宮簽署了貿易協定。根據協定，由於關稅降低或取消，美國未來可以向日本出口更多牛肉、玉米、小麥和葡萄酒等產品。在數字經濟領域，雙方商定不對軟體、電子書、遊戲和音樂等產品徵收關稅。

但是，協定並未覆蓋所有貿易領域。例如，雙方迄今尚未就包含汽車貿易的協定達成一致。美國政府曾威脅對日本汽車徵收高額懲罰性關稅。

越南原產地又出新規

今年以來，越南在進出口原產地確認方面屢屢調整規則，目前最新的規則將於10月21日起生效。

第62/2019/TT-BTC號公告修正諸多產地問題，具體而言，有關原產地證明書上的稅則號列(HS Code)與進口報關單上的之稅則號列不同。另外，第62/2019/TT-BTC號公告也補充了拒絕接收原產地證明書的情況。

印度或將對80%中國商品減免關稅

“區域全面經濟夥伴協定”(RCEP)的最新一次談判中，印度政府正與RCEP主要談判方接觸，商討減免關稅等細節。簽署RCEP後，印度可能逐步對80%的中中國產品減免關稅，這一妥協比對其他國家要少，如印度計劃對86%的澳洲、紐西蘭商品減免關稅，對90%的東盟、日本、南韓商品減免關稅。

印度與中國的討論“仍在進行中”，未來可能會對來自中國28%的商品立即取消關稅，而對剩餘的72%的商品將在5年、10年、15年和20年內分階段逐步減免關稅。

印媒稱，印度與16個RCEP成員中的11個存在貿易逆差，2018-19財年與中國的貿易逆差高達536億美元。報道稱，印度要求在協定中引入“觸發機制”已取得進展，如某一類商品突然大幅進入印度市場並構成傾銷，印度有權對來自該國的商品採取臨時提高關稅措施。

政策10月15日起，外貿企業“兩證合一”

9月23日，商務部、海關總署、中國貿促會發布公告，決定自2019年10月15日起，在全國範圍內推廣對外貿易經營者備案和原產地企業備案“兩證合一”改革工作。企業在辦理對外貿易經營者新備案或變更備案後，可根據進出口貨物原產地管理相關規定，直接向海關申請原產地證書，無需再到海關辦理原產地企業備案。

請出口企業注意：

在2019年10月15日實施“兩證合一”前已申領原產地證書的企業，證書申領方式和流程保持不變。

“兩證合一”前已辦理對外貿易經營者備案但未進行原產地企業備案的企業，可憑統一的社會信用程式碼申領原產地證書；

不辦理對外貿易經營者備案的生產型企業，可通過“網際網路+海關”向海關申請原產地企業備案並申領證書。

“兩證合一”實施後，海關簽發的各類原產地證書編號第4-12位將由此前的“企業備案號”調整為企業“統一社會信用程式碼第9-17位”或者“組織機構程式碼”。

海運超強颱風“海貝思”影響中日航線

19號颱風“海貝思”已成為今年西北太平洋上的新“風王”，其路徑直指東京，12到13日逼近東日本地區，將給日本的東京和大阪港口帶來嚴重影響。部分中日航線船舶班期將受到較大影響，同時，一些航線掛靠港口的進出口和中轉貨物的交貨期也將受到影響。

中遠海運旗下一超大型集裝箱船發生擱淺

10月7日，中遠海運旗下一艘船名“COSCO ENGLAND”的超大型集裝箱船，因受惡劣天氣影響，在俄羅斯符拉迪沃斯託克（海參崴）海域發生擱淺。該集裝箱船目前主要服務中國上海、天津和青島港口去往北美的航線CEN，船期存在延誤的可能性。

通知廣東出口退稅業務10月底因系統升級而暫停

國家稅務總局廣東省稅務局將於2019年10月25日0時至10月31日8時30分，進行增值稅發票管理系統升級。期間，包括出口退（免）稅申報的部分涉稅業務將暫停辦理。