自沙特原油遇襲案以來，中東局勢緊張程度持續升溫，而沙特和伊朗是全球主要原油的供應國，近幾個月來，發生了多起涉及伊朗和油輪的事件，這無疑對國際油市造成巨大沖擊。

據最新訊息報道：10月11日午後市場傳出伊朗國家石油公司旗下的油輪在沙特吉達港口附近發生爆炸起火，導致石油洩漏流入紅海海域，伊朗油輪爆炸起因正在調查中，伊朗國家石油公司稱兩枚導彈瞄準SINOPA油輪造成爆炸。

聽聞此訊息，本週五（11日），國際油價走高。截止收盤，WTI 11月原油期貨收漲1.15美元，漲幅2.15%，報54.70美元/桶。布倫特12月原油期貨收漲1.41美元，漲幅2.39%，報60.51美元/桶。

此次油價上漲僅僅是伊朗油輪爆炸的炒作嗎？

首先值得關注的一點就是美國的原油產量，從鑽井數上來看，美國鑽井平臺數量近一年多以來一直處於下滑的狀態，美國原油產量暫時也沒有較大的增長空間。

其次，沙特石油設施遭受攻擊後引發的產量非正常斷供。從最新的OPEC月報資料上看，歐佩克9月原油產量環比下降132萬桶/日至2849萬桶/日。其中，沙特9月原油產出下降128萬桶/日至856萬桶/日。

同時，厄瓜多近日宣佈計劃在2020年初退出歐佩克，其日產量僅為54萬桶左右，雖然厄瓜多的退出對石油組織不會帶來災難性損失，但對維繫歐佩克成員國的團結造成不利後果，也會間接影響國際原油市場。

油執行業也表現良好

在今年上半年，油運的運價走勢還比較低迷，而進入9月份以後，在各種事件的推動下，油運運價持續上漲，行業景氣逐步上升。

10月11日油運板塊表現強勢，中遠海能、招商輪船漲停，這已是招商輪船連續第二個交易日漲停。近期波羅的海原油運價指數BDTI大漲，近一個月累計上漲124.28%，創下年內新高。

另一方面，兩大龍頭企業的業績和規模十分可觀。招商輪船主營業務為油輪運輸和幹散貨運輸，截至2019年上半年，公司共擁有船舶176艘，3208萬載重噸，滾裝船隊規模居國內第一。

中遠海能公司是中國沿海原油和成品油運輸領域的龍頭企業。半年報顯示，2019年上半年，中遠海能實現營業收入71.38億元，同比增長39.23%。