墨西哥灣是美國的重要塑膠生產區域，這些塑膠對於汽車製造、醫療裝置、住宅建築和消耗品是必不可少的。目前，用於製造汽車、計算機和管道的塑膠、以及聚乙烯、聚丙烯的價格已經達到了多年來的最高水平。

目前，塑膠短缺是對美國經濟的最新打擊，嚴重衝擊了很多行業的供應鏈。業內人士預計整個2021年，美國將出現大規模的供應鏈陣痛。

二月份致德克薩斯州的嚴寒重創了美國石化行業

由於上個月冬季風暴造成的供應鏈問題，本田汽車公司本週將暫停在美國和加拿大的一些汽車工廠的生產。

豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)預計，石化產品短缺將影響其汽車工廠的生產。油漆生產商PPG Industries Inc.說，其多家供應商受到了塑膠短缺的影響。倉儲和貨架零售商Container Store Group Inc.警告說，塑膠短缺可能會影響利潤率。

標準普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)的資料顯示，自去年夏天以來，聚氯乙烯(PVC)的價格已經上漲了一倍多。

總部位於休斯頓的住宅建築商戴維•威克利住宅公司(David Weekley Homes)負責供應鏈服務的副總裁約翰•希格(John Schiegg)表示，從牆板到粘合劑再到隔熱材料等各種材料的短缺正在迅速成為現實——這可能很容易拖延住宅建設專案，或者同時導致成本上升。

Container Store警告稱，庫存短缺可能會影響倉儲和貨架零售商的利潤率

不僅僅是塑膠短缺，木材、鋼鐵和半導體也出現了短缺。這場風暴導致德克薩斯州三分之一的天然氣產量遭受重創，一些晶片製造商被迫減產，加劇了半導體產量的短缺。

幾家 PVC 管道製造商告訴媒體，由於石化工廠癱瘓，供應鏈中斷，他們無法完成他的訂單。

“我們不知道有多少來自墨西哥灣沿岸地區，”Schiegg說。“我告訴人們，事情會變得很糟糕。對材料的爭奪將會很激烈。”

最關鍵的是，受到塑膠短缺影響的不僅僅是家庭建築，美國的醫院也面臨著塑膠醫療裝置短缺的問題。

醫院採購集團 Premier inc. 的供應鏈主管金•安德斯(Kim Anders)表示，病毒大流行導致針頭需求大幅增加，但目前很難獲得醫用和一次性塑膠銳器容器。

德克薩斯州休斯頓的低密度聚乙烯的價格自大流行開始以來幾乎翻了一番，本月達到了十年來的最高點。LDPE 塑膠薄膜用於乾洗袋，麵包袋，紙巾外包裝，和運輸袋。

在德克薩斯州休斯頓，線性低密度聚乙烯的價格達到了2015年以來的最高水平。LLDPE用於塑膠包裝，玩具，蓋子，管道，桶，容器，電纜，土工膜和軟管等，影響十分廣泛。

儘管塑膠短缺已將特定品種的塑膠價格推至10年來的高點，但目前的需求似乎遠遠超過了供應。最重要的是，美聯儲正在透過低利率和大規模財政刺激，讓市場的需求過熱。

美聯儲主席傑羅姆•鮑威爾上週表示: “隨著經濟繼續重新開放，如果支出迅速反彈，特別是如果供應瓶頸限制了短期內生產反應的速度，我們還可能看到價格上行壓力。”

“需求增加沒有問題，但是供應鏈的緊張卻加劇了公司的麻煩，這讓人們看到美國的供應鏈是多麼脆弱，這也凸顯了中國的重要性。”一位跨國公司的全球採購經理表示：“大流行讓人們看到了在中國保持供應鏈的重要性，中國比其他國家更加穩定。”

高盛(Goldman Sachs)上週告訴客戶，供應鏈問題可能要到2022年才能解決。