元氣森林廣州天津工廠將於 4 月投產

計劃 3 年內佈局海外工廠

《晚點 LatePost》獲悉，元氣森林廣州、天津兩個新工廠將於 4 月投產，基本可以滿足元氣森林所有產品系列的生產。這是繼 2020 年 7 月元氣森林在安徽自建工廠後，再次佈局自有生產線。

與之可對比的是，根據可口可樂官網資料，其在中國有 46 個裝瓶廠。2021 年 4 月，太古可口可樂在湖北新增的塑膠瓶生產線將投產；2021 年 12 月，中糧可口可樂在貴州投資的首家工廠、在全國佈局的第 20 家裝瓶廠也將建成投產。

據可口可樂 2020 年財報，其在亞太地區（包含中國、印度等）的營業收入為 47.22 億美元，佔比 14.3 %。

除了保障供應，自建工廠可以幫助元氣森林在生產銷售的全流程中降低成本。

首先是改善供應鏈的節奏。兩個新工廠主要覆蓋華南、華北市場，安徽工廠則主要服務華中市場。這三個市場是中國一線城市北京、上海、深圳的所在地。

作為一家主打 “無糖” 概念的新型飲料公司，元氣森林的目標客群正是一二線城市的白領、學生等，主要售賣渠道是一二線城市的便利店。

一位元氣森林工廠線的知情人士告訴《晚點 LatePost》，生產地與銷售地統一後，從下訂單到商品送至零售終端，過程只需一週左右。此前，這個時間為兩週。

一個例證是，元氣森林的產品氣泡水（碳酸飲料），國內很少有工廠可以做到 “無菌線” 生產。為了更好的產品品質和口感，元氣森林決定自己做 “無菌生產線”。

這是一筆昂貴的支出。據瞭解，僅安徽工廠的成本投入就在 5.4 億元左右。

元氣森林的產品如今已銷往美國、紐西蘭等海外國家。據瞭解，元氣森林計劃在未來 2-3 年，以投資或自建等方式，在海外獲得自有工廠。（黎詩韻）

龍珠資本將完成近 50 億元第二期基金募資

未來深耕大消費和科技賽道

《晚點 LatePost》瞭解到，龍珠資本正在進行近 50 億元的第二期基金融資。出資人與龍珠資本即將完成簽約，基石投資者中包括美團和騰訊，他們也是龍珠資本第一期基金的基石投資者。

龍珠資本是美團的產業投資基金，2017 年由美團作為基石投資者發起設立，最初投資方向集中於大消費領域，其首期基金於 2018 年募集 20 億元，出資人有美團、騰訊、招商資本局母基金等，這次融到的錢是當時的兩倍多。

首期基金，龍珠資本與高瓴資本聯合領投蜜雪冰城；獨家投資喜茶的 B 輪融資；參與了理想汽車的 C 輪融資。現在理想汽車已經美股上市，市值 238 億美元；蜜雪冰城也被傳將於今年登陸 A 股，目前估值超 200 億元；據多名投資人透露，目前還沒有明確上市計劃的喜茶，估值已達到 330 億元。新茶飲品牌古茗奶茶，龍珠資本也是最大外部投資人。

除了上述專案之外，龍珠資本還投資了誼品生鮮、Swiggy（印度外賣平臺）、樂禾食品和幸福西餅等品牌。

如今新消費的好專案都不容易投，優秀消費公司本身就有好的現金流和利潤，沒有必要和機構分股權。

此外，龍珠資本目前的幾起明星消費專案更多聚焦於產業鏈下游，如喜茶、蜜雪冰城，作為產業基金，龍珠資本還需要在產業鏈上有更廣泛和深度的佈局，如在消費供應鏈上的佈局等。

因此在完成第二期募資的同時，美團龍珠投資委員會迎來一位新的合夥人於紅，成為美團龍珠投資委員會的第四位成員。

於紅先後任職於華興資本、 GGV 紀源資本，其領域偏向科技網際網路行業。在紀源資本任執行董事期間，她的投資成果包括作業幫、Musical.ly 和火花思維。

更大的基金規模，也為龍珠資本更多元的投資方向留出空間。據瞭解，第二期的 50 億元除了用於繼續深耕大消費的同時，將往物流等領域拓展。此前，外界曾將龍珠資本稱為 “美團戰投二部”，但在增加新的投資方向後，二者的區別會更明顯。（陳耕）

百度 Apollo 將與禾賽聯合研發鐳射雷達

應用於百度第五代 Robotaxi

《晚點 LatePost》從業內獲悉，百度自動駕駛平臺阿波羅（Apollo）近期與鐳射雷達公司禾賽科技達成合作，將與禾賽共同研發新一代鐳射雷達產品，搭載於其第五代自動駕駛出租車（Robotaxi）中。

2017 年 4 月，百度釋出 “阿波羅計劃”，面向車企及自動駕駛公司提供軟、硬體一體的自動駕駛系統，隨後開始將 Robotaxi 作為落地場景重點佈局。

2019 年至今，百度 Apollo 先後在長沙和北京開始 Robotaxi 試運營，並在 2010 年 10 月面向公眾推出了 Robotaxi 服務 “Apollo Go”，目前已覆蓋北京的亦莊、海淀、順義數十個站點。

在鐳射雷達方面，百度無人車早期採用美國鐳射雷達公司 Velodyne 的方案。2016 年 8 月，百度曾與福特共同投資 Velodyne LiDAR 1.5 億美元。

但 1 年後，百度與光速中國領投了禾賽科技 2.5 億元 B 輪融資，百度與禾賽的合作也由此開始。2017 年底，百度推出一套名為 “Pandora” 的自動駕駛開發者套件，將鐳射雷達、環視攝像頭模組、多感測器融合和感知識別演算法整合一體，採用的正是禾賽的鐳射雷達。

此外，《晚點 LatePost》瞭解到，百度還搭載過禾賽的 Pandar 40P，Pandar64 以及 Pandar128 鐳射雷達。

禾賽科技 2016 年開始研發應用於無人車等領域的鐳射雷達，先後推出了 40 線、64 線、128 線鐳射雷達產品。據美國加州車輛管理局釋出的自動駕駛公司路測資料，2019 年總里程數排名前 15 的 Robotaxi 公司中，10 家以上採用了禾賽科技的鐳射雷達。中國公司中，除百度外，滴滴、文遠知行、小馬智行等自動駕駛公司的鐳射雷達也都由禾賽提供。

3 月 25 日，美國自動駕駛卡車公司 Kodiak 宣佈，其新一代自動駕駛卡車系統也將整合禾賽的 Pandar 40P 鐳射雷達。

今年 1 月，禾賽科技向科創板遞交上市申請，計劃募資 20 億元，但 3 月撤銷了申請。今年以來，隨著監管收緊，已有多家擬在科創板上市的公司終止上市。

雖然特斯拉 CEO 馬斯克曾多次炮轟鐳射雷達 “昂貴、醜陋、沒有必要”，“傻子才用鐳射雷達”。但全世界範圍內，除特斯拉之外的大多數車企和自動駕駛公司正在越來越多地將鐳射雷達作為自動駕駛感測器的主流配置。

小鵬汽車此前宣佈，其 2021 年的量產車型將搭載大疆投資的 Livox 鐳射雷達。華為去年底也推出了車載鐳射雷達產品，將搭載於北汽 Arcfox 與華為的一款聯名車型中。

百度在量產車領域也已開始佈局。今年 1 月，百度宣佈與吉利合作，組建智慧汽車公司 “集度”，意為 “集百度 AI 能力之大成”。百度希望透過控股一個整車合資企業，把 Apollo 等智慧駕駛方面的研發積累應用於量產車型中。

從股權結構與組織架構看，合資公司以百度為主。百度、吉利透過其子公司分別持股 55%、45%。百度董事長、CEO 李彥宏為實際控制人。百度副總裁、度小滿旗下金融信貸平臺 “有錢花” CEO 梁志祥任董事長。百度聘請的，菲亞特克萊斯勒亞太區智慧車聯事業部負責人、摩拜單車聯合創始人兼 CTO 夏一平任董事兼總經理。百度副總裁李震宇、何俊傑任董事，副總裁周歡任監事。吉利方面，只有吉利控股集團總裁安聰慧任合資公司的董事，吉利控股 CEO 李東輝任監事。

宣佈造車以來，百度股價一度上漲超 20%，市值破千億美元，並剛剛在香港打開了一扇新的資本視窗。3 月 23 日，百度在香港二次上市。根據招股書，截至 2020 年 12 月 31 日，Apollo 累計測試里程達 430 萬英里，持有 199 塊中國自動駕駛牌照。

在其二次上市的招股書中，百度表示，將進一步加強在自動駕駛方面的研發投入：“Robotaxi 是自動駕駛最大變現機會之一。”（王海璐）

猿輔導、作業幫、好未來等公司集體佈局硬體

想佔據更多學習場景

獲客焦慮下，頭部線上教育公司開始集體佈局硬體，嘗試以此為入口，佔據使用者更多學習場景。

《晚點 LatePost》獨家獲悉，作業幫將在 2021 年 8 月前後推出第一款智慧檯燈，目前已啟動平板專案；好未來專門成立硬體部門，正在籌備智慧檯燈；新東方的智慧檯燈專案還在尋找解決方案；猿輔導已經給工廠簽訂了智慧寫字板訂單，並在深圳組建了硬體團隊。

一位供應商表示， 2020 年初和一家頭部線上教育公司溝通硬體方案時，對方還反應冷淡，但到了 2020 年下半年，“感覺行業一下子就火了。”

2020 年下半年，位元組跳動旗下大力教育和騰訊教育先後推出智慧作業燈，均主打護眼、檢查作業、課後輔導等功能，點燃了教育公司研究硬體的熱情。

教育公司扎堆做硬體的背景是，獲客成本保持高位，而硬體產品或許能成為新的獲客入口。

大力智慧團隊負責人陽陸育曾表示，硬體本身不盈利，是虧錢的，但靠後續服務可能實現盈利。

教育硬體也是個足夠廣闊的市場，多鯨教育研究院預測，2022 年 K12 教育智慧硬體市場規模將達 570 億。

目前傳統硬體廠商在教育硬體市場佔據主流，據 IDC 資料，在 2020 年第二季度，步步高品牌在中國學生平板市場份額最高，達到 41.8 %。

“教育公司做硬體，對傳統硬體廠商將是個降維打擊。” 上述供應商稱，硬體本身只是個最佳化體驗的工具，但硬體背後的內容和服務才是更重要的，更能打中使用者痛點。

一位供應鏈人士稱，傳統硬體廠商的產品內容主要包括兩部分，電子教材內容以及直播課程內容（自研或外接），主要滿足中小學生課後同步鞏固及作業輔導的需求。

教育公司結合自身內容優勢，能更自然地切入學習場景。

基於錯題場景，作業幫錯題印表機（喵喵機）在 2020 年市佔率超過 60%；在作業幫即將推出的智慧檯燈中，作業檢查、講解是核心賣點，作業幫超過上億題庫將成為其內容基礎。

此外，目前作業幫有超過一萬名輔導老師，他們的重要工作之一就是批改學生作業，藉助平板、智慧檯燈等裝置，這些輔導老師的工作效率將被提高，且能夠透過硬體收集學生資料，為學生提供更多個性化服務。

但和硬體廠商相比，教育公司線下渠道能力還不強。

據官網資料，步步高在全國已經有超過 18000 個銷售網點、50 多家體驗中心，而上線半年多的大力智慧作業燈 “大力神燈”，目前主要透過電商平臺銷售，線下則零散分佈在書店，商城等。

更大的問題是，由於出貨量較少，教育公司缺少對供應鏈的把控能力。此外，硬體產品產業鏈較長，需要和重要元器件供應商建立代工關係，產品交付受市場波動影響較大。

小白智慧列印負責人郭東旭告訴《晚點 LatePost》，2021 年上游晶片緊缺，部分芯片價格近 3 個月已經翻了兩倍。

“年出貨量超過百萬臺的企業，有錢也難買晶片，而剛入行的教育公司年出貨量僅幾十萬，在拿貨上更沒什麼話語權。” 他說。（陳晶）

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