3月27日，2021雅迪冠能2.0系列釋出會在無錫召開，推出了搭載國際領先TTFAR 8級增程系統的冠能2.0系列產品——冠能T7-200、冠能T5-170以及冠能M5-170。值得一提的是，此次釋出會上，央視著名主持人撒貝南親臨現場助陣，央視新聞全網平臺同步直播，向參會媒體和廣大線上網友全方位展示了雅迪冠能2.0系列帶來的全新技術突破與極致創新體驗。

在剛剛過去的2020年，雅迪實現了全年1000萬輛的銷量目標，同比2019年全年的609萬輛，相當於大幅增長了近60%，成為首家完成年銷千萬臺成就的電動兩輪車企業，創造了行業新里程碑。

而在中國兩輪電動車市場大洗牌、全球經濟下行和貿易戰加劇的大背景下，雅迪的“逆勢增長”絕非偶然，其背後究竟藏了哪些秘密？

以使用者痛點為創新原點

2020年，隨著“綠色出行”蔚然成風，兩輪電動車再度站上了時代的“風口”。

資料顯示，2019年我國電動腳踏車市場銷量達2018年的13倍，疫情衝擊更是加速了行業的發展。工信部資料顯示，截止至去年10月，中國電動腳踏車產量為2548.0萬輛，同比增長33.4%。

在這樣的背景下，去年，作為行業當之無愧的龍頭企業，雅迪提前一個月完成了1000萬臺年銷目標，拿下了當前電動車行業總體年銷量3000萬臺的1/3；而在資本市場之上，雅迪港股股價暴漲640%，市值更是突破500億港幣。

然而，在雅迪集團控股董事會主席董經貴看來，電動車行業目前仍處於初級階段，機會很多，空間巨大。“兩輪電動車行業仍然是藍海市場，現在是一千多億的規模，但整個行業未來5-10年會是萬億的市場空間，成為一個大行業。”

也正是因為該市場的“不成熟”，隨著消費者對於兩輪電動車的品質提出了更高的要求，日益多變的使用者痛點自然成為了雅迪加速技術創新的原點。

例如，為解決消費者騎行時面臨的續航與動力不可兼具的困擾，雅迪全新上市的冠能2.0系列搭載的TTFAR石墨烯3代電池最長續航里程可以達到240公里，這也重新整理了整個電動車行業的續航紀錄，並且顛覆性地實現了“一次充電，多跑一倍”的目標。

尤其值得一提的是，作為TTFAR 8級增程系統的核心科技之一——TTFAR石墨烯電池很好地攻克了傳統鉛酸電池壽命短、充電慢、不耐寒的難題。TTFAR石墨烯三代電池的壽命是普通電池的3倍，其容量較普通電池提升了約25%，為消費者出行帶來了革新式體驗。

隨著網際網路時代的到來讓智慧生活不斷升級，在洞察到這一趨勢後，雅迪還極具創新性地將智慧AI技術融入產品中，冠智2.0系列搭載全場景智慧音控系統，不僅可以在騎行當中導航、撥打電話、播放音樂、播放影音影片，同時也可以進行語音控車，使消費者的騎行既方便又充滿樂趣。

事實上，雅迪始終秉持著“為消費者提供有幸福感的產品和服務”的企業使命。這表現在其實實在在地“想消費者所想，提消費者所需”，雅迪對尖端科技的創新始終源於解決消費者遇到的難題，一切以消費者需求出發，每一次技術的迭代，服務的升級，都是為了給消費者創造更極致的出行體驗，並帶領整個行業邁入全新的技術升級時代。

“雅迪一直在強調’提供讓消費者有幸福感的產品和服務’，這是雅迪的使命。企業的使命其實就是企業的本質，心中裝著消費者，企業就沒有風險，我們把消費者裝在心裡。”董經貴表示。

“全面倍增”戰略，加速品牌進階

作為一家成立20多年的兩輪電動車企業，雅迪無疑已經實實在在坐穩了國內電動車市場的“頭把交椅”，接下來，擺在其面前的是一個更加關鍵的抉擇與挑戰，如何完成向更高層級的全球第一品牌進階？

眾所周知，伴隨著許多中國企業完成了在技術和產品的市場積累，許多“龍頭企業”開始從曾經的追隨者，成為了有能力參與到國際化標準的制定者，例如華為、美的等等。而同樣站在這一時代機遇之下，雅迪無疑也正準備著一場進階之路的“蝶變”。

在去年12月9日，雅迪在三亞戰略峰會上正式提出“全面倍增”戰略。圍繞“七大價值”體系，加速國際化程序。而所謂“全面倍增”戰略，據董經貴介紹，雅迪講的“倍增”是指讓整個行業的上下游，多品牌、多品類運營，雅迪將實現產能、銷量、產品、技術、品牌、服務、組織、文化的全面倍增。不是單一維度的倍增，是綜合實力的全面倍增。

在產品進階方面，雅迪從最初的雅迪鑽石版、繽鑽版到現在的冠能2.0系列、冠智系列，品質標準在不斷升級，檢測標準更是高於國家標準。可以說，作為雅迪全新推出的產品，冠能2.0系列聚合了業界頂級的技術與產品創新，向行業展示了兩輪電動車“中國智造”的最高標準，也更好的滿足全球消費者對電動兩輪車的期待和要求。

產品快速迭代的背後必然是依託於技術研發的持續投入。在技術進階方面，雅迪擁有的專利數就多達1097項，其中有85項是發明專利。此外，雅迪還擁有2家國家級CNAS實驗室，在全國佈局6大研發中心，2021年研發投入預計超10億規模。而科研人員到目前為止有1057位，其中碩博人員就佔到了105位。

“未來，我們還將堅持“掌握電動車核心技術創新，堅守國際安全品質，提供電動出行的全球領先解決方案”的品牌使命，聚焦“打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業升級”的品牌願景，讓雅迪獲得更多消費者和社會各界的認可和支援，”董經貴表示。

在服務進階方面，雅迪也同樣有口皆碑。雅迪首創汽車4S級服務體系，首創“人車全保、丟車包賠”保險服務，可見，無論是產品方面還是服務方面，雅迪始終堅持著“更高階”戰略。

從中國製造到“中國名片”

事實上，雅迪全面倍增戰略的提出，遠不只是2021年的目標規劃，而是著眼於更長期的市場趨勢，是基於電動車行業在全球化階段面臨的重要機遇。

毫無疑問，面對中國製造正走向產業升級與全球化的關鍵週期，對於雅迪來說，他們更有自己的“品牌進階使命”——以民族品牌的身份站在世界舞臺上，成為中國製造的一張名片。

“早在2007年，雅迪就成立了進出口公司，至今產品已經暢銷全球83個國家，遠銷海外自主品牌比例已超過90%。雅迪還是行業首個在海外建廠的品牌，目前越南基地已經建成投產。2019年，雅迪的歐洲運營中心在德國正式成立等等。”董經貴說到。

在董經貴看來，雅迪想要向全世界展示的不僅僅是創新產品和優質服務，更是企業的遠大願景，那就是利用技術創新讓電動兩輪車這個品類得到更多的消費者認可，讓綠色出行，安全出行的理念深入人心。

公益並行 肩負社會責任

作為電動車領導品牌，雅迪也在積極踐行企業社會責任。2020年初疫情期間，雅迪設立3000萬專項”抗疫基金“，全球採購疫情物資，同時捐贈了10000臺新國標電動腳踏車，馳援疫區共抗疫情。5月，雅迪積極響應國家號召，與公安部聯合發起”一盔一帶 安全騎行守護行動“。截至目前，雅迪配合全國各地交管部門已經在全國700多個縣市，舉辦了近1000多場公益活動，累計送出80多萬頂頭盔。11月，雅迪又積極加入”決戰脫貧攻堅“助力公安工作，向黔西南州捐贈總價值150萬元的冠能系列電動車，用以改善黔西南州居民出行條件。

而在此次釋出會的尾聲，上千萬國人也共同見證了一顆溫馨感人的“彩蛋”：身為主持人的撒貝南攜手雅迪科技集團央視總檯定點幫扶縣——四川省涼山州喜德縣捐贈了200輛冠能2.0系列電動車，助力鄉村振興，這些電動車未來將被作為醫務、警務用車等分配到相關部門，當地政府主管領導也親自出鏡表達了對雅迪和央視的感謝。

這些舉措既印證了雅迪以消費者為中心的企業責任和民族品牌的擔當，更加奠定了雅迪成為當之無愧的“電動車行業領航者”。

綜上來看，對於雅迪而言，年銷量破千萬僅僅只是一個起點，在極富遠見的雅迪“掌舵人”董經貴的帶領下，雅迪更加強調的是從場景體驗到科技創新，從智慧產品到綠色生活出行方式，引領整個行業升級換代，從而贏得全球消費者青睞和尊重。

未來，可以預見的是，隨著有更多創新科技加持的雅迪，電動兩輪車行業競爭的態勢有望被重新改寫。