過去一年，梁建章拼出了自己的37條命。

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作者|韓小黃

編輯|魏曉

再過11天，攜程或將正式完成赴港二次上市。

市場訊息顯示，今日上午，攜程啟動招股。按照此前披露，攜程本輪赴港上市預期募資約10億至20億美元(約78億至156億港元)。

對於攜程而言，這顯然將是一個公司發展的關鍵節點。

一方面，國際環境劇烈變化的當下，中概股迴歸上市已成趨勢。另一方面，攜程作為已在美股資本市場紮根18年的老牌網際網路企業，也迫切需要一個新的視窗來尋求價值重估。

更何況，還是基於疫情影響並未完全消除的當下。

根據攜程此前披露財報顯示，2020全年，攜程的營業收入為183億元，同比下降49%；歸母淨虧損約32億元，2019年同期淨利潤約為70億元。

可見疫情對攜程業績的重創。

不過具體在去年Q3、Q4，業績有所回升。以Q4為例，攜程實現了10億元的歸母淨利潤，釋放出回血的上行趨勢。

相對來說很不容易了。

橫向對比下，全球線上旅遊巨頭Booking，2020年營收下降了55%，淨利潤從48.65億美元銳減至5900萬美元。另一大線上旅遊平臺Expedia，2020年營收下降57%，從盈利5.65億美元變成鉅虧26.87億美元。

且在Q4， Booking和Expedia還是虧損，而攜程已經連續兩個季度盈利了。

一定程度上，這要歸功於國內疫情防控形勢的逐步好轉，以及攜程的積極主動策略。

其中，創始人梁建章尤為拼命。

過去一年，在面對疫情造成的不可抗力損失面前，梁建章努力地以低成本“刷臉”的方式，撬動攜程強大的品牌效應，拉動業績逐步回血。

根據攜程直播2020年終盤點，截止2020年底，攜程直播已經進行了118場，2億消費者在直播間預約旅行，帶動攜程預售總GMV超40億，全網曝光量超62億。

期間，光梁建章一人就佔比三成，這個被外界譽為“拼命三郎”的男人拼出了自己的37條命，從海王到管仲，從天津貫口到東北重金屬搖滾，完成了37次cosplay，就為了直播帶貨旅遊，提振業績。

梁建章為什麼這麼拼。

畢竟，身為有“國內第一創業團隊”之稱的“攜程四君子”之首的梁建章還堅守在攜程一線崗位。同時根據招股書披露，在赴港上市前，攜程董事及管理層持股為6.7%，其中，梁建章個人持股為3.1%。

現在他帶領著攜程這家老牌網際網路企業迴歸上市，需要講出新故事。

一個事實是，即便沒有疫情這一突發黑天鵝的影響，如今的OTA賽道，也早已不是十年前攜程獨孤求敗的狀態。

雖然攜程依舊穩坐全球OTA龍頭的寶座，但美團對其的壓力不容小覷。

眾所周知的一點是，美團自外賣為原點向外擴張邊界已經小有成就，其中與攜程重合的酒旅業務更是超越外賣撐起了公司盈利。

根據美團的財報顯示，受疫情影響，2020年美團到店及酒旅業務全年收入213億元，同比去年下降4.6%，全年淨利為82億元，同比下降2.6%。

其中，截至2020年12月31日，國內酒店間夜量為3.5億，同比下降9.7%，第四季度期內間夜量為1.2億，同比增長8.8%。

顯然，現在已不是那個梁建章“用望遠鏡都看不到第二名”的時代了。

對於攜程來說，這是不小的挑戰。

根據招股書披露，攜程的未來戰略主要有拓展一站式旅行服務產品；提高內容提供能力；進一步提高服務質量； 持續對於技術進行投資；增強在全球的領導地位。

內容提到了很高的權重。

亦在招股檔案釋出前夕，梁建章釋出“旅遊營銷樞紐”戰略，以一個“星球號”為載體，聚合流量、內容、商品三大核心板塊，旨在透過內容轉化和營銷賦能為泛旅遊行業創造增量收益，並助力行業夥伴運營好自身的私域流量。

不難看出，這一戰略脫胎於過去一年攜程在直播上的路徑經驗。

就看，攜程如何搭建出自己的一套內容生態，培養出更多的像梁建章一樣的內容/流量大IP。