近兩天，一則關於“騰訊以 4.74 萬億港元的總市值超過阿里巴巴”的訊息引起熱議，許多業內人士開始分析，一致認為，阿里已經到了四面楚歌的狀態。

市值的變化對公司有如此之大？具體看到中國網際網路公司市值排名會發現，騰訊以外，京東、美團等都達到了千億市值，京東 1040 億美元，美團 1331 億美元，可謂步步緊逼阿里。

出現這樣的局面，讓很多業內人士對原因產生興趣。不少觀點認為，在其業務板塊競爭領域，可以說天貓、京東在這些年來一直處於你追我趕的態勢。

天貓，其優勢在於B端商戶以及企業資源，後端流量變現能力更是領先。京東，從3C數碼家電品類起家，依託了低價正品、服務保障和自身的物流配送系統，收穫C端購物體驗的價值更大。

隨著智慧時代的來臨，各大零售電商平臺紛紛具備完善的交易體系、共享物流，淘寶、天貓的優勢減弱。

而更大變化在於，消費者購買國內外商品時，除了注重正品品質外，是否能夠及時配送，能夠在最短時間內收到貨。想要實現且滿足使用者願望，背後需要強大的現代智慧供應鏈來支撐。

相比之下，京東佔據了先天優勢，全國遍佈自建倉儲中心，物流網路覆蓋到鄉鎮。消費者在京東購物，“上午下單，下午收貨”已經成為了共識。

這就是供應鏈的競爭力，現代供應鏈之父、美國國家工程學院院士李效良教授說：“最好的供應鏈將是世界級企業的標配。”

而在這件事上，恰恰是阿里多年來可能忽略掉的一大板塊，現在已經成為了商業模式創新的束縛。

對於商家來說，淘寶、天貓傳統的“系”、“家族”模式嚴重製約了自身產品的暢銷，難以為使用者提供個性化的物流配送服務。而京東則採用“短平快”模式與商家達成合作，且其“供應鏈產業平臺”可以為不同產業提供量身打造的智慧化供應鏈服務。

以618大促期間的家電代表美的戰績而言，美的在京東平臺上的銷售增長同比達50%以上。這樣的成績源於京東在多個數據維度上與美的進行了合作，這讓企業可以更清晰的看到消費者的需求變化、提供更滿足需求的好產品。

同時，依託5G、雲平臺等實現無人機送貨、無人車配送，在物流和供應鏈服務中發揮重要作用。而新的物流保障能力，讓曾經被阿里不屑的自建物流，開始發揮出空前的戰鬥力。

小編並沒想到，正是現代智慧供應鏈這一點，已經是網際網路競爭中最高的門檻，而這個關鍵的上下游產業操作，恰恰被阿里長期忽視。有人說這是阿里當下的命門，也是將來的命門。