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小鵬、科大訊飛、中創量子三大知名企業

同時宣佈落戶武漢！

近期經開區可謂頻頻上熱搜

大事件不斷！！

4月8日，湖北省委常委、武漢市委書記王忠林，市委副書記、市長程用文分別與小鵬汽車、科大訊飛、中創為量子負責人座談。同日，3家企業相繼宣佈將重大專案落戶武漢。

1、小鵬汽車將在漢建設生產基地

座談會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示堅定看好武漢、投資武漢，未來將持續把汽車生產、研發等核心業務放在武漢，並在武漢經開區建設生產基地及獨立車用動力總成工廠。該基地作為小鵬汽車的第三個生產基地，將引進小鵬汽車全新智慧電動汽車平臺，製造下一代智慧汽車，規劃年產能10萬輛，峰值產能可以達到15～20萬輛。武漢是小鵬汽車全球化戰略佈局的重要一環，除了建設智造基地外，還將建設研發中心、建設銷售服務和超級充電體系。

王忠林代表市委、市政府對何小鵬一行再次來漢表示歡迎，感謝小鵬汽車大力支援武漢抗擊疫情和疫後重振，同時希望小鵬汽車繼續關心支援武漢發展，加快推進合作專案開工建設，早日實現投產達產，助力武漢做大做強汽車產業。市委、市政府將當好“店小二”，加快推動專案落地見效。

2、科大訊飛華中總部將落戶武漢

科大訊飛董事長劉慶峰在座談會上介紹了科大訊飛在漢業務去年發展情況和未來發展願景。他表示，目前在東湖高新區和武漢經開區，科大訊飛的相關技術和產品都已陸續開始深度應用。未來，科大訊飛將在武漢經開區新建華中區域總部、華中人工智慧研究院、產業加速中心等重大專案，加大在武漢的人才引進、培養、研發創新及產業化投入，憑藉產研能力，打造本地示範區，構建多元商業模式。

王忠林代表市委、市政府對劉慶峰一行表示歡迎，對科大訊飛長期支援武漢經濟社會發展表示感謝，同時希望科大訊飛繼續落實雙方已達成的合作協議，把更多優質專案和資源放在武漢，助力武漢打造數字經濟發展高地。他表示，將持續最佳化營商環境，為科大訊飛在漢專案做好服務保障。

3、中創為量子華中總部將落戶武漢

北京中創為量子通訊技術有限公司董事長沈方紅在座談會上介紹了中創為量子的發展情況和未來規劃。他表示，作為量子通訊科研及產業化推進者，中創為量子將充分對接武漢發展需要，在武漢開展產業佈局，助力武漢建設國家科技創新中心。下一步，將在武漢經開區建設中創為量子華中區域總部基地，打造集研產供銷於一體的量子通訊全產業鏈。

王忠林代表市委、市政府歡迎沈方紅一行在武漢“解封”重啟一週年之際來漢洽談合作，同時希望中創為量子共享武漢發展機遇，加強量子通訊領域科研攻關，大力推動科技成果在漢應用和產業化，助力武漢打造科技創新高地。他表示，將對標先進城市，營造一流營商環境，全力以赴支援企業在漢發展。

不僅如此，此前也有不少重量級企業或進駐經開的訊息傳來！

4、小米

3月30日，小米集團在港交所釋出公告，宣佈小米智慧汽車業務正式立項。公告顯示，公司董事會已批准智慧電動汽車業務立項，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業務執行長。資金方面，小米計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。

3月31日，武漢經濟技術開發區管委會在武漢城市留言板回覆顯示，經過30年的發展，汽車已成為武漢開發區的支柱產業，開發區正積極推動傳統汽車向下一代汽車轉型升級，圍繞“智慧化、網聯化、電動化、輕量化、共享化”發展趨勢，主動出擊，精準招商。

武漢經開區又稱“中國車谷”，汽車本就是經開區的支柱產業，開發區也在推進汽車行業從傳統向下一代智慧汽車轉型升級。若是與小米汽車合作，將是車谷與小米智慧汽車的雙重機遇。

7家優質企業即將入駐

不僅如此，目前，武漢經開區已吸引東風公司、中國一汽、百度、海梁科技、深蘭科技、AutoX等11類自動駕駛車輛前來進行測試，在全球範圍內率先實現智慧網聯汽車道路測試車輛載人載物商業化試運營。

截至目前，園區內已經集聚了一大批瞄準世界前沿、填補國內空白的高科技企業。另外還有7家企業已經確定即將入駐“春筍”。

1、武漢球之道科技有限公司

武漢球之道科技有限公司，簡稱球之道，是一家做籃球運動的科技公司，總部位於湖北武漢。主要以開發的“賽事APP”作為運營、統籌和管理的紐帶，推動線下“籃球館加盟”、青少年籃球培訓”、“賽事承辦/舉辦”等多個專案，以及帶動線上“外設裝備”等領域的發展。

球之道聯盟是目前籃球領域最優秀的獨角獸，中國籃球協會的大資料合作伙伴。擁有國內目前唯一的裁判培考平臺並且與CBA也簽署了戰略合作協議為CBA籃球提供裁判培訓和考試服務，和阿里體育、勝道體育、眾輝體育等賽事策劃公司達成戰略合作來扶持全國的中小場館。

2、優勢融合物聯網科技（湖北）有限公司

西安優勢物聯網科技有限公司（簡稱“優勢科技”）成立於2010年，是國產物聯網核心晶片——唐芯的締造者，是一家融合物聯網整體解決方案提供商。

作為我國物聯網行業早期探索者之一，始終堅持自主創新、跨界融合。擁有從晶片、協議到貫通感知、通訊、應用、執行等產品及完整的專利體系，以WF-IoT融合物聯網技術為核心，形成了可軟體定義的全系列物聯網產品，具備為國防、農業、建築等多個行業提供貫通“融合感知、物聯網路、整合應用和控制執行”全鏈智慧的服務能力。

3、湖北華鼎團膳管理股份有限公司

食韻川江餐廳已於3月31日揭牌並開始試運營，晚餐到六點結束，感興趣的朋友可以前去體驗。

湖北華鼎團膳作為武漢市規模大、實力強、大型賽事餐飲保障經驗豐富的綜合型團餐企業，被選定為第七屆軍運會軍運村工作人員餐廳、漢南通航機場運動員餐廳、漢南通航機場技術官員餐廳以及軍運會擊劍場館工作人員餐廳等多個餐飲保障任務，同時是第七屆軍運會世界軍人運動會中式麵點、烘培產品唯一生產供應企業，為軍運村工作人員餐廳供應淨菜、西點麵點、葷食、乾貨調料等共計421.5噸，為運動員餐廳供應清真糕點、中式麵點共計59.5噸。

4、武漢智慧優客科技發展有限公司

武漢智慧優客科技發展有限公司成立於2017年03月09日，註冊地位於武漢經濟技術開發區，經營範圍包括電子產品及其配件、計算機軟硬體開發、資料、資訊、計算機、市場營銷策劃、企業形象策劃、建築裝飾工程、園林綠化工程、市政工程、地基工程、暖通工程設計及施工酒店管理、物業管理、房地產中介服務、房地產開發等多項服務範圍。

5、武漢智慧綠城物業管理有限公司

武漢智慧綠城物業管理有限公司於2018年05月14日成立。公司經營範圍包括：物業管理；建築工程、園林綠化工程、市政工程、裝飾工程的設計、施工；水泵裝置、製冷裝置、管道、門窗安裝及維修（不包含壓力管道）；日用百貨、辦公裝置、環保裝置、建築材料、裝潢材料、五金交電、金屬材料批零兼營；企業管理諮詢；商務資訊諮詢（不包含投資諮詢）；文化藝術交流活動組織與策劃；企業形象設計；會議服務；展覽展示服務等。

6、武漢金緣瑞鋒供應鏈有限公司（三客優選進口精品超市）

三客優選智慧生態城店預計五一開業，店面裝修將配合春筍整體建築風格。

三客優選的上游總公司，是育德上海（倉儲）有限公司，（以下簡稱育德），育德成立於2012年，是上海浦西唯一的海關公共型保稅倉庫和綜合性查驗場站，也是上海入境食品，化妝品指定監管場所之一。憑藉著自營保稅倉庫的優勢，育德擁有第一手貨源（進口裸價），然後快速通關，質檢後直髮三客優選各地的門店，省去中間一切中轉環節，所以到達門店的商品，既保證100%正品，價格又相當有吸引力。

育德同時也是國內眾多知名化妝品連鎖店的服務商，且在上海自貿區和深圳前海綜保區都有合作據點，全方位的為進口商品進入國內提供便利和制衡，一直協助海關部門，扮演著貿易便利化的重要角色。

7、深圳市豐宜科技有限公司武漢分公司

豐e足食是深圳市豐宜科技有限公司旗下的新零售品牌，依託領先的物流技術、供應鏈支援，整合線下消費小場景，搭建新零售服務網路。2017年11月啟動以來，豐e足食聚焦辦公室場景，為使用者提供無人零售、社群拼團服務，為企業提供一站式員工福利解決方案、定向媒體投放等服務。

2019年起，增設智慧櫃及自動販賣機，使用場景從辦公室延伸到戶外。目前服務網路已覆蓋全國28個主要城市。

區域內其他配套利好

1、春筍專案即將投入使用

3月29日，武漢經開區智慧生態城內，五棟造型別致的塔樓拔地而起，如五個破土而出的巨型春筍，寓意數字經濟在中國車谷如雨後春筍般破土萌芽。

武漢經開區智慧生態城核心區東臨長江，南接滬蓉和京珠高速，緊鄰四環線、外環線和東風大道高架，由“春筍”、智慧車都青年城、川江池公園、川江雲谷等專案組成，是武漢經開區產業轉型升級，打造數字經濟創新示範區的承載地。

據悉，目前“春筍”專案正處在建設收尾階段，即將正式投入使用。

2、確保今年地鐵16號線開通試運營！

3月16日，2021年武漢全市城建交通工作會議召開。會上，武漢市提出，今年確保5號線、6號線二期、16號線開通試運營。

16 號線完成10個站主體結構(共12站)，8個高架區間中7個正在施工，1個 已貫通，16個單線盾構隧道15個已貫通，1 個正在掘進;其他在建專案正在加快推進。

地鐵16號線

3、武漢車谷啟動“品牌學校建設計劃”。

4月3日，據瞭解，“品牌學校建設5.3.2計劃”第三方專家組先後進入武漢經開區（漢南區）實驗小學等11所小學，經開一初中、經開一中等9所中學開展調研評估，意味著該區的“品牌學校建設計劃”正式啟動。

“品牌學校建設5.3.2計劃”是武漢經開區（漢南區）“十四五”階段加快建設教育強區、提升優質教育覆蓋面的重點專案之一。該專案透過遴選基礎較好、辦學水平高的10所左右學校，透過3年的品牌打造，使其辦學特點更鮮明、辦學質量群眾滿意、學校管理科學規範、育人目標充分體現、教師隊伍充滿活力，在省市內乃至全國具有較高知名度和較強影響力。

專案啟動以來，共有20所中小學校積極申報參與該計劃。3月29日，專家組按照小學段和中學段分別進入學校開展為期3天的現場調研評估。透過聽取辦學情況彙報、推門聽課、查閱資料、問卷調查、幹部教師訪談等方式，專家組詳細考查瞭解了申報學校在辦學條件、辦學能力和辦學成果方面的情況，梳理分析了學校未來發展的趨向和強弱項。根據調研評估情況，專家組將對每所申報學校進行量化評分，作為確定遴選物件的重要依據。

專家組進入學校調研

武漢經開區教育局相關負責人介紹，最終進入品牌建設計劃的學校將由專家團隊按照“一校一案”原則，從辦學理念、師資隊伍、課程體系、學校管理、校園文化、特色教育等方面進行系統性建設，打造能夠彰顯車谷特色、匹配車谷實力的教育品牌。該專案對擴大武漢經開區教育影響力，促進武漢經開區加快邁向教育強區具有重要意義。

4、聚焦武漢經濟技術開發區助力打造全國經濟中心。

3月18日，武漢市人民政府新聞辦公室召開加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢系列新聞釋出會，第二場聚焦武漢經濟技術開發區助力打造全國經濟中心。

釋出會透露，“十四五”時期，武漢經開區經濟總量將達到3300億元，戰略性新興產業增加值佔地區生產總值比重達到18%，高新技術企業達到3000家，進出口總額突破500億元，創新實力在全國經開區中繼續爭先進位，綜合實力保持國家級經開區第一方陣、位居中西部經開區首位。

資料顯示，2020年武漢經開區GDP逼近1700億元。“十四五”時期將達到3300億元，這意味著未來5年將再造一個車谷，實現經濟總量翻一番。

武漢經開區管委會副主任王洋表示，作為武漢經濟重要戰場、重要引擎和重要支撐，武漢經開區將充分發揮先進製造業集聚優勢，高速推進產業轉型升級、產城融合、生態發展，奮力實現“五個中心”建設的新突破、新氣象，到2035年，基本建成在亞太地區有重要影響力，在全球有廣泛知名度的世界車谷。

構建“3+N”現代產業體系

汽車工業產值5年內突破5000億元

圍繞打造世界車谷，“十四五”時期，武漢經開區將全力提升產業能級，打造以汽車、新能源、新材料三大產業為支柱，智慧家居、通用航空等特色產業為支撐，現代服務業、現代農業協同發展的“3+N”現代產業體系。

其中，在汽車產業領域，重點打造國家新能源與智慧網聯汽車基地，推動汽車產業跨入更高附加值區間。到2025年，力爭整車廠突破10家，整車產量突破200萬輛，汽車工業產值突破5000億元，建設成為國家車聯網先導區。

在新能源產業領域，武漢經開區正在編制和實施新能源產業發展規劃，釋出氫能產業發展支援政策。

力爭到2025年，形成千億級新能源產業叢集，培育10家以上氫能源重點企業，成為燃料電池汽車示範城市。

在新材料產業領域，積極申報建設光電子及新材料產業園，到2025年，引進培育2家-3家產值超100億元、擁有核心智慧財產權和知名品牌的大企業大集團，形成500億至1000億元級規模產業叢集。

同時，聚焦“數、智、網、端”等戰略性新興產業，推進智慧家居、通用航空、生命健康等特色新興產業加快發展，促進戰略性新興產業高速增長。

為推動產業高質量發展，武漢經開區將以創新鏈“牽手”產業鏈，大力推進車谷產業創新大走廊規劃建設。到2025年，力爭高新技術產業增加值佔GDP比重達28%，省級及以上研發機構突破100家。

圍繞雙向開放，武漢經開區將依託菜鳥國際專案積極引進和培育跨境電商經營主體，推動跨境電商與商貿業、製造業深度融合；大力發展外向型經濟，鼓勵有條件企業“走出去”，推動汽車、電子電器等優勢產業主動拓展市場，大力發展數字貿易、服務貿易，推動外貿進出口總額位居中西部經開區前列。同時，依託兩大國際品牌賽事“國際航聯世界飛行者大會（飛馬）”和“中國汽車摩托車運動大會（鐵馬）”，不斷提高國際交往水平，提升武漢國際知名度。

建設國家車聯網先導區

加速向下一代汽車轉型升級

因車而建、因車而興。汽車，是武漢經開區的支柱產業。“十三五”期間，約550萬輛整車從這裡駛出，全區汽車產業產值超過1.16萬億元。

“汽車產業的發展不僅是量的突破，更是質的飛躍。”釋出會上，武漢經開區智慧生態城管理辦公室主任王豐偉表示，面對汽車輕量化、電動化、智慧化、網聯化發展趨勢，“十四五”時期，武漢經開區將突出加快發展新能源與智慧汽車產業，打造創新平臺，培育產業生態，全力推動傳統汽車向下一代汽車轉型升級。

國家新能源與智慧網聯汽車基地，是搶佔下一代汽車制高點的重要平臺。自2019年揭牌以來，武漢經開區已建成自動駕駛開放測試道路125公里，全面覆蓋5G訊號、北斗高精度定位系統、路側感知裝置和車路通訊系統。今年，該區還將以全域為基礎，推動更大範圍的開放測試運營。

▲由東風公司牽頭打造的“自動駕駛領航專案”在武漢經開區正式上線並開放體驗。

佔地1300餘畝的智慧網聯汽車封閉測試場，將於今年年底建成。

該封閉測試場涵蓋城市道路、高速公路、柔性測試廣場等10大功能區，以及整車模擬實驗室、資訊保安實驗室、駕駛模擬實驗室、智慧網聯雲控平臺等，可滿足車企產品開發和功能測試需求，其中還將建設國際二級賽道，實現賽車運動和汽車測試功能融合。

▲東風自動駕駛出租車行駛途中，安全員雙手不觸碰方向盤。

在商業運營方面，以東風自動駕駛出租車Robotaxi為代表，目前，武漢經開區已投放運營智慧網聯汽車83臺，涵蓋共享出行、公交接駁、清潔環衛、末端物流等8大型別。

全區236臺公交車也已加裝車聯網終端，實現基於車聯網的資訊互動和協同控制。王豐偉介紹，下一步，該區還將為10000臺社會車輛加裝車聯網終端，不斷擴大車聯網使用者規模，改善交通安全，提升出行效率。

在技術研發方面，依託去年成立的劉經南院士工作站和15個聯合創新實驗室，以及自動駕駛城市示範與產業協同創新聯盟、“領航專案”等示範應用平臺，目前，中國車谷正在開展車路協同裝置相容性測試等課題研究，政府、車企、高科技公司、高校院所、零部件企業攜手合作，透過示範執行迭代，共同推動智慧網聯汽車從封閉和開放道路測試、示範運營，邁向規模化、商業化應用。

打造國家車聯網先導區，強健的產業鏈是關鍵。目前，武漢經開區正加快車聯網、車載感測器、晶片、高精地圖、自動駕駛系統等關鍵領域產業培育，東風新能源產業園、億咖通汽車電子、環宇智行、華礪智行等30多個新能源和智慧網聯汽車專案已投入運營，國電投氫能基地、眾宇動力、雄韜氫雄等一大批氫能技術創新與產品研發製造企業落戶，東風嵐圖、吉利路特斯等新能源整車專案也將陸續投產，產業集聚態勢逐步形成。

王豐偉說，“十四五”時期，武漢經開區還將促進東風公司實現L4級自動駕駛技術的商用量產。

每年引進10家至15家新能源電池、高精地圖與定位、鐳射雷達、車聯網、晶片等相關企業落戶，到2025年，累計引進2家至3家新能源整車企業，基地總產值超1000億元，建設成為國家車聯網先導區，全面推動中國車谷高質量發展。

建設車谷產業創新大走廊

力爭高新技術企業達到3000家

創新，是引領發展的第一動力。釋出會透露，“十四五”時期，武漢經開區將按照“兩軸兩核”進行空間佈局，沿東風大道和長江沿岸打造創新創業帶，建設車谷產業創新大走廊，集中佈局和建設一批服務國家戰略和產業發展需要的重大科技專案。

武漢經開區科經局副局長饒劍介紹，武漢經開區將圍繞智慧網聯汽車、新能源、新材料、高階裝備、生命健康等領域，按照“揭榜掛帥”的方式，實施一批“卡脖子”重點攻關專案。

一方面，加強企業創新平臺建設，鼓勵龍頭企業牽頭或參與成立產業創新中心等高水平行業創新平臺，到2025年力爭省級及以上研發機構突破100家；同時，大力推進“四不像”新型研發機構建設，支援武漢中科先進院、哈工大機器人武漢創新研究院和武漢智慧控制工研院快速發展，到2025年力爭新型研發機構總數達15家。

武漢經開區還將探索具有“中國車谷”特色的雙創發展模式，到2025年，力爭國家級雙創孵化平臺達到5個。

同時，實施“上市培育”工程、名企名品名家工程，引進培育一批具有市場競爭力的頭部企業；以“十億企業、百億行業”為目標，支援成長潛力大、創新能力強、科技含量高、商業模式新、產業特色鮮明的高成長型企業加快發展。力爭2025年全區高新技術企業達到3000家。

為吸引集聚更多創新人才，武漢經開區將建立全球頂尖人才“獵頭機制”，採取全球邀約、“舉薦制”等方式，引進一流科技領軍人才、優秀青年人才、海外專業人才和高水平創新團隊。

到2025年，力爭10萬大學生留區就業創業，引進戰略科技人才5-10名。

每萬人發明專利擁有量、年度發明專利授權量、年度PCT專利申請量，達到全國同類開發區前列水平。

打造千億氫能產業叢集

2025年氫能運營車輛達到2000輛

氫能被稱作“21世紀最具有發展前景的二次能源”。

作為中國車谷，武漢經開區搶先佈局，已聚集數十家氫燃料電池汽車領軍企業，氫能產業叢集態勢初顯。

釋出會上，武漢經開區科經局副局長饒劍說，面向“十四五”，武漢經開區將繼續發揮汽車產業的發展優勢，重點培育氫能產業體系，支援發展能源迴圈產業，配套發展能源服務業，推動新能源產業逐步向產業鏈條延伸、產業集聚、規模發展的方面邁進。

瞄準行業頭部企業，該區將加大招商引資，重點佈局氫燃料電池與整合系統、氫燃料電池核心零部件、氫燃料電池汽車整車製造、制氫和氫能儲輸裝置、加氫站裝置等領域重點專案；推進廢舊電池回收轉化技術研發，實現動力電池全生命週期的可持續迴圈發展；配套發展能源迴圈裝備製造，重點開發能源轉換裝備，引進一批綠色儲能、節能環保、能源迴圈裝備製造等產業專案。

到2025年，引進培育產業核心企業50家以上，基本形成千億規模產業叢集。

同時，著力提高核心研發能力，努力建成在氫產品質量監控、氫能安全應用、氫燃料電池及其核心材料、氫能汽車等產業領域與國際接軌的氫能實驗室。

在氫能源汽車應用方面，目前，武漢經開區建成加氫站2座，累計在5條公交路線投放運營21輛氫能源公交車。

饒劍表示，未來將進一步擴大示範運營體量，優先支援在城市公交等領域開展示範運營，力爭到2025年氫能運營車輛達到2000輛。

同時，加快充電樁、加氫站等配套基礎設施建設，力爭到2025年建成充電樁1.5萬個、加氫站（包括混建站）15座。