汽車電氣化時代來臨,開啟了汽車的二次能源革命。作為新能源汽車領域最新的風口,氫能產業成為汽車產業轉型升級的重大戰略方向。
日前,兩江新區2座加氫站開工建設,20輛氫能觀光車正式交付使用,燃料電池汽車綜合營運監控平臺首次亮相。此番行動折射了兩江新區以發展氫燃料電池汽車及核心零部件為主線,推動汽車產業綠色轉型的決心。
如今,兩江新區初步構建了氫能基礎設施的建設、燃料電池等氫能裝置及產品研發、檢測服務的氫能產業鏈條,正在打造成為中國氫能產業發展高地。
基礎開建、產品投用
兩江新區氫能源產業加速佈局
4月8日,重慶市首批3座加氫站集中開工建設,其中2座落地在兩江新區,分別為中國石油重慶銷售公司兩江新區雙溪綜合能源站、魚嘴綜合能源站。
張瑋真 攝
據悉,兩江新區的2座加氫站設計加氫能力均為1000kg/天,建成後將分別成為油氫電綜合能源站、油氣氫電綜合能源站。專案建成投運後,將給市民在車輛能源補給、汽車美容、生活服務等方面帶來多功能、全方位、智慧化的新體驗,極大滿足客戶需求和出行便利。
在加氫站開建當天,由兩江新區德燃動力自主開發的20輛氫能源觀光旅遊車同步上線、重慶·氫能兩江LOGO正式對外發布。
據悉,20輛高效能氫燃料電池觀光車配備的燃料電池系統具有純電與燃料電池兩種模式,具有續駛里程長、加註時間短、動力充足及爬坡能力強優點,可應用於接待、觀光與景區接待、巡邏等。
這進一步豐富了兩江新區氫能源產業的應用場景。
兩座位於兩江新區的綜合能源站同時開建,20輛氫能源觀光旅遊車同時上線,前者是氫能源基礎設施建設的“加速度”,後者研發產品的閃亮登場,一前一後,成為兩江新區深度佈局氫能源產業鏈條的一個縮影。
下先手棋、建全產業鏈
培育核心競爭力
“氫能體系的作用範圍非常廣闊,在汽車、發電、儲能、建築等領域都大有可為,需要以更寬廣的視野更全面地挖掘氫能的價值和潛力。”華中師範大學國家教育治理研究院兼長江教育研究院院長周洪宇此前表示。
瞄準新能源汽車發展和“碳中和”發展的風口,在氫能源產業上,兩江新區在下一盤大棋。
作為國內重要的汽車產業生產基地,兩江新區已經聚集了10家整車企業,形成了堅實的產業發展基礎。
2019年,總投資10億建氫燃料電池系統與核心部件生產基地簽約落戶兩江新區,這是兩江新區為發展氫能源產業招商引入的龍頭企業。
2020年,兩江新區還以“雲簽約”的方式引入明天氫能氫燃料電池專案,該專案在兩江新區建設其西南工程中心及氫能燃料電池系統及核心部件研發和生產基地。
此外,新區還引進佈局了海德利森、江蘇清能氫能等重點氫能產業鏈企業,力爭打通產業鏈上下游,儘快形成規模優勢。
圍繞氫能源產業,不止透過招商引資做大增量,兩江新區也在持續加碼做強存量。
依託於區域整車廠的優勢,推動區域整車及零部件的協同發展,兩江新區企業上汽依維柯紅巖完成了氫能重卡開發,長安汽車完成了氫能源乘用車的開發,搶佔重卡、乘用車的氫能源佈局。
系列佈局已經取得初步落地成功。2020年11月,上汽紅巖首款氫能市政環衛車在兩江新區正式釋出。
“我們一直將氫能產業的產業鏈條作為主攻方向,不斷地補鏈、強鏈、壯鏈,希望氫能產業發展儘快取得突破”,兩江新區招商集團相關負責人表示。
突出叢集優勢
打造產業發展高地
當前,具有環保效能佳、轉化效率高、續航里程長等優勢的氫燃料電池汽車成為汽車工業重點發展方向。重慶作為國內汽車產業重鎮,加上區域內氫氣資源豐富且成本較低,更是積極跟進涉足氫能源汽車研發。
2020年釋出的《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》指出,到2025年產業叢集進一步壯大,重慶要基本形成氫燃料電池汽車全產業鏈競爭優勢,成為具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。
而兩江新區是重慶市確定的氫燃料電池汽車產業試點示範“兩區兩線”重點發展區域之一。
氫能源基礎設施的加快建設、氫能源車的集中上線、氫能源產業的龍頭企業的引進佈局、氫能動力檢測的迅速落戶,讓兩江新區氫能源產業風生水起。
隨著氫能產業土壤的不斷培育,氫能應用的下沉場景也日益豐富。
日前,中國汽研建設的重慶首個燃料電池汽車綜合營運監控平臺在兩江新區雙溪綜合能源站亮相。
該平臺透過打通制氫廠、氫儲藏、氫運輸、加氫站、氫能車等各方資料,實時獲取各項監測預警資訊,第一時間進行風險處置及資源排程,有效協助各方及時準確掌握上下游動態,實現資訊共享,提升各方事件處理速度,形成氫能全產業鏈數字化管理與服務能力。
堅持產業鏈發展的思維,在上述佈局的基礎上,兩江新區還引進了由中國汽研投資約5億元的國家氫能動力質檢中心專案。
該專案是首個全國性的氫能動力質量監督檢驗中心,對於促進重慶市氫能動力產業的發展,進一步最佳化重慶市能源結構,對於推動重慶產業結構調整和轉型升級具有重要意義。
目前,該中心已正式開工建設,建成後將為西南、全國乃至全球氫能產業叢集服務,成為氫能檢測領域公正、權威的第三方技術服務機構。
下一步,兩江新區還將深度探索技術、機制、商業模式創新,發揮兩江汽車產業優勢,抓好全球氫能產業發展契機,加快形成制氫、儲氫、運氫以及氫燃料電池系統、關鍵核心零部件、氫燃料電池整車生產的產業叢集,打造中國氫能源產業發展高地。