10月13日，在第八屆嶺南論壇上，廣東省地方金融監督管理局黨組書記、局長何曉軍表示，廣州期貨交易所已經在部門徵求意見，估計今年年底之前有可能會批准，該交易所將與碳排放相關，它有望成為26年以來證監會放閘的第一個期貨交易所。

廣州期貨交易所的規劃並非首次提出。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確提出，支援廣州建設綠色金融改革創新試驗區，研究設立以碳排放為首個品種的創新型期貨交易所。

今年6月17日，廣州市地方金融監督管理局釋出《廣州金融白皮書2019》（下稱《白皮書》）也進一步明確了期貨交易所設立的可行性。《白皮書》透露，廣州正研究制定《粵港澳大灣區金融規劃建設實施意見和三年行動計劃》，研究籌備創新型期貨交易所。

南沙方面也曾放出訊息。此前，南沙區委常委、常務副區長謝明接受南方日報記者專訪時明確表示，未來南沙將推進金融開放創新，加快推動設立粵港澳大灣區國際商業銀行、廣州創新型期貨交易所，推動境內外高階交流合作要素集聚，服務粵港澳大灣區建設。

在中國，北上港深是毫無疑義的四大金融中心。

在GFCI最新發布的全球金融中心排名中，這四大城市全部躋身前十。其中，香港位居世界前三，“紐倫港”地位依舊牢不可破。上海位居全球第五位，北京位居第七位，深圳躋身第九位。（參閱《全球金融中心排行》）

這四大城市之所以能夠躋身全球十大金融中心，在於都有全國性的金融機構和金融交易所。

北京全國金融決策中心，上海擁有主機板和科創板，香港擁有港交所和人民幣離岸金融中心，深圳擁有中小板和創業板，這些機構奠定了金融中心的關鍵地位。

相比而言，廣州雖在經濟總量上位居前列，但在金融上卻沒有如此之多的政策優勢。沒有重要性金融交易所，沒有大型國有銀行總部，沒有頂級的金融決策部門。

這種政策優勢的缺失，使得廣州在金融中心建設上，只能走“自力更生”之路。

即便如此，在全球金融中心指數上，廣州依然躋身全球第23名，僅次於香港、上海、北京和深圳，遠遠超過其他城市。