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昨天盤前說了說中國中免，認為短期籌碼鬆動不影響大局，方向是光輝燦爛的，結果開盤後中免就一路往上衝，臨收盤接近收復昨日失地。不過，這也就進入了振盪期，戰況會比較膠著。盯著它做短線的，可用箱體雙軌法來做，碰上上軌就賣出，跌到下軌就買入。

1 第一隻跟新能源汽車零部件相關。從去年十二月開始，零部件相關標的一直在殺，很多原因不一一贅述。有的業績好股如同一個壯漢被人一腳踹到了命根子，直接折腰。但經過半年修整，大部分標的業績還是逐漸被證實，第二季度這個板塊還是很可能被修復。

首先行業資料很不錯。近期，中汽協公佈3月汽車產銷資料情況，今年3月總銷量實現252.6萬輛，環比+73.6%，同比+74.9%。乘用車板塊繼續修復，情況符合預期，商用車板塊中重卡和輕卡單月銷量再創了新高，而新能源車更是超機構預期，銷量同比增長238.9%。這扭轉了一二月的頹勢。另外，純電動車乘用車銷量為17.6萬輛，同比增長了2.6倍，表現略好於插電混動車型。

在此背景下，前期過分殺跌的零部件板塊將可能止跌，如世運電路文燦股份等已經隱約顯示了這股趨勢。我今天短線推薦德賽西威，前兩天分別公佈了一季報和年報，2020年實現營收679.9億元，同比增長27.4%；歸母淨利潤5.18億元，同比增長77.4%；扣非歸母淨利潤4.62億元，同比增長117.5%。其中2020Q4實現營收25.01億元，同比增長39.6%，環比增長47.0%；歸母淨利潤2.00億元，同比增長33.7%，環比增長125.1%；扣非歸母淨利潤2.34億元，同比增長51.5%，環比增長94.5%。

2021年第一季度報告，實現營業收入20.42億元，同比增長78.30%；歸屬於上市公司股東的淨利潤2.28億元，同比增長312.08%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤2.23億元，同比增長416.11%；基本每股收益0.42元。

業務線得到行業支撐，美中不足就是晶片供應可能受到制約。所以短線做做，五天左右，不行就走。技術面不錯，均線多頭得到整理，下部託舉有力。玩玩吧。

2 第二隻可牛了，概念可多了，比如日本傾倒核廢水威脅海洋經濟概念，淡水魚養殖再度興起概念，新能源基礎材料之王概念，HJT技術流概念等等，崛起的哥斯拉，三頭的基多拉阿爾法。。鐺鐺鐺，給大家揭幕，那就是牆倒眾人推的通威股份！抱團股哦，過氣光伏股哦，看你敢不敢玩，真是個難題啊，哈哈哈哈。

補充一點：聯儲主席鮑威爾：在2022年年底之前加息的可能性非常小，大多數美聯儲官員認為2024年前不會加息；預計將在加息前開始減少購債規模。

畢竟股票是由基本面和流動性雙面驅動，只掌握其中一門的操作都會平庸。a股這幾個月由於宏觀貨幣政策正常化，流動性略微坡，出現相當幅度的調整。而美國方面從四月開始，美聯儲總資產增速放緩，但仍然保持正增長，所以估值還是得到了支撐。但股市也明顯減少了躁動，顯示著向下力量的增強。官員這次表態，也有點穩市場的味道。A股投資者接下來一定要理性，揣槓桿大幹的隨時被滅，注意分寸，挖掘阿爾法特性明顯的個股來操作，才是正道。