被譽為“坐在礦車裡的國家”的澳洲，其鐵礦石一直是重要的出口產品，不過目前這一出口產品卻陷入困境。

近日，摩根士丹利的報告表示，由於中國市場進口量下滑，2020年預計全球鐵礦石需求量將減少9500萬噸，明年第四季度鐵礦石價格將下滑到每噸70美元，遠低於目前每噸92.25美元的價位。

對於澳洲來說，這無疑又是一巨大打擊！因此，澳洲似乎正在竭盡努力，試圖挽救目前這一頹勢。

據11日訊息報道，在澳洲鐵礦生產商面臨不小壓力的當前，澳洲終於拿下一筆鐵礦石大單，而買家正是來自中國。據悉，澳洲鐵礦巨頭力拓與山西高義鋼鐵有限公司簽署了一份貿易合同，將向中企提供10000噸SP10中品位鐵礦石。值得一提的是，這是力拓公司和中企簽署的首份以人民幣計價的供應合同。

此前，受多方影響，中澳的經貿關係已變冷淡。對此，澳洲另一家鐵礦石生產商FMG集團就強調稱，如果不盡快改善或加強和中國的貿易合作關係，中國可能會轉向從其他國家進口鐵礦石，比如巴西、南非和加拿大等國。

毋庸置疑，受到巨大的競爭壓力，澳洲企業已經迫不及待地在中國市場尋求更多合作。而首次以人民幣計價便是其釋放出的積極合作訊號。

此外，據了解，今年8月，澳洲進出口總額創下了近三個月來的新低。為了逆轉頹勢，澳洲將更大希望寄託在資源出口上，該國預計稱本財年其鐵礦石出口額或達到815億澳元。若想實現這一目標，澳洲必須重視作為最大的海外鐵礦石買家的中國市場，而以人民幣計價將有利於鐵礦石對華出口。

然而，重視中國市場並不只有澳洲這一家，巴西也在努力進入中國市場。上月中旬，巴西和中國礦企洪橋集團的子公司簽署了總價值達91億巴西里拉的“大壩專案”。

不僅如此，巴西鐵礦石巨頭淡水河谷公司自從恢復生產後，還頻繁地向中國伸出橄欖枝。而且這家巴西礦業巨頭早在2017年就開始進行以人民幣計價的交易，已經搶先了澳洲一步。