目前整個市場還是延續結構性震盪，增量資金並沒有持續介入，更多的是存量資金的博弈，而在這種情況下，題材的切換是非常快速的，當前接力碳中和電力的就是大汽車題材，而在大汽車題材下，除了無人駕駛概念，實際上它還有一些重要的延展概念，比如新能源的清潔能源概念，比如鋰電池，氫能源，還有就是相關汽車電子，而上述幾隻票其實都不屬於近期最熱的個股，但是它們都處於相對底部，底部形態其實是符合當前市場主流資金偏好的，那麼上述幾隻票裡面，前兩隻走的是鋰電池分支，雪人走氫能源分支，歐菲已經在很底部了又涉及到了部分的汽車電子，那麼它們後續誰最有機會？學習對你真正有幫助有價值的東西，想知道更多的朋友請點贊加關注。

天齊鋰業

它是我國和全球領先的集上游鋰資源儲備、開發和中游鋰產品加工為一體的鋰電新能源核心材料供應商。它的主要產品為鋰礦、鋰化合物及衍生品，是鋰行業中產量和規模最大的企業之一。同時它控股全球最大固體鋰輝石礦，擁有目前全球規模最大的礦石提鋰產能，成本優勢明顯。

邏輯分析：它本身有點意思，首先它不同於寧德，億緯這些有題材有業績的鋰電概念股，它本身在業績或者負債方面是有一定影響的，它前期的爆發其實是晚於傳統型別鋰電池的，它當時屬於後發先至，而核心因素就是它業績和負債問題拖累了它，而它爆發的關鍵點，其實主要是因為首先位置相對底部上方有空間，其次它的題材概念，持有的資產都是比較好的有想象空間，最後則是它有業績債務改善的預期的在，所以共同拉昇它起來，所以我們從資金層面上來看，它並非傳統的寧德，億緯這類價值投資鋰電池，它更多的偏向於資金投機性的鋰電池，那麼在板塊異動的時候，在區域性階段它是會表現出較為強勢的反映的，屬於資金有記憶的個股，而目前位置其實是在嘗試築底修復，但更多的需要搭乘這波大汽車題材的東風，若有東風蓄力，它就會在反覆震盪中不斷走強，這類個股想要一步登天是很難的，但是一旦它找到它的反擊趨勢通道，就會在不斷震盪下逐步走強，目前還沒到那個階段，所以還會階段來回反覆，引爆階段的核心點就在於這波汽車大題材的持續性，當前來看本股更多是有來回反覆的機會。

贛鋒鋰業

它主營業務是各種深加工鋰產品的研究、開發、生產與銷售。它的主要產品是鋰系列產品、鋰電池系列產品，它是全球第三大及中國最大鋰化合物生產商及全球最大金屬鋰生產商。它致力於對下一代固態鋰電池商業化的廣泛研究。固態鋰電池是使用固體電解質的新一代電池，將代替現用的液態電解質的鋰離子電池，創造更安全、更緊湊、儲能量更高的時代，被認為是電動汽車的主要解決方案。

邏輯分析：它對比於天齊，它也有自身的特點，首先它可是一個好學生，一季度業績也是大幅預增的，它目前的形態更多是跟權重股整理後，在嘗試築底的形態，它比較有意思的地方，對於比天齊，寧德這類的個股，它更像是前兩隻的綜合體，為什麼這麼說呢？天齊比較吸引遊資去關注，而寧德更多是機構資金關注，贛鋒它就不一樣了是遊資和機構共同的寵兒，雙方資金都頻繁在它身上出現，那麼就可以得出一個結論，它既可以做波段，也可以做趨勢，它的屬性構成就著實有趣，所以我們一定要根據自身情況選擇不同的參與方式，沒有哪一個最好，請大家記住一點適合自己的就是最好的，它目前狀態並沒有形成有效的翻轉，更多的其實是築底過程下的一種箱體式震盪，上有階段壓力，下有底部支撐，那麼歷史壓力位置和支撐位置其實就是需要重點觀察的點，若有更多的精力可以再關注下量能的延展性。

雪人股份

它是一家以製冰、儲冰、送冰裝置及製冰系統的研發、生產和銷售，以及冷水裝置、空調、環保等製冷相關產品的設計生產為主要業務的公司。它在氫能源與燃料電池產業鏈上已佈局兩塊業務，一是氫氣製取與加氫站建設運營相關裝置，二是氫燃料電池發動機系統整合，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣迴圈泵等。

邏輯分析：它其實就是氫能源的前排，之前炒作碳中和環保電力的時候，它其實是沒有大的異動的，直到碳中和邏輯過渡到氫能源這個方面，它就順勢爆發走起了，而它在走強後產生分歧，在分歧當中又延續了走勢，其實有一個核心支撐，那就是10天線的支撐，從技術層面來說，10天線要重點觀察，因為在10天線上短期情緒就在，它從題材上來看其實只要大汽車題材發展，以及環保碳中和發展，它就會有機會，那麼從題材上來看，這個題材是存在廣闊空間的，但雪人上方畢竟承壓不少，它更多的是在來回反覆中分歧下走強，其實是存在反覆機會的。

歐菲光

它主營業務為光學光電業務、微電子業務和智慧汽車業務，它釋出的新一代短距毫米波雷達突破傳統雷達的功能限制，以領先全行業的卓越效能，開啟低速短距雷達的新時代。它深耕環視及ADAS攝像頭、毫米波及鐳射雷達相關全棧式自動駕駛感測器系統，以及車身域控制系統等。

邏輯分析：在分析前肯定很多人都想說歐X光，渣渣個股不看也罷，但是我們要明白一點，那就是事物在運轉過程中是存在變數的，好到極致可能就差了，而差到極致可能就走好了，是互相轉化的過程，事物是運動變化，不是一成不變的，它最早整理的苗頭就在2020年8月末9月初，探長記得清清楚楚，當時鬧它蘋果業務出現問題，當時它闢謠了，當前以現在來看它是在掩耳盜鈴，不過闢謠後資本可不傻，不相信它認為它肯定有問題，它的股價也是逐步下降，到了現在它已經剝離了蘋果業務，而且2020年的業績雷也說明了，屬於在底部躺的不能在躺的位置了，加上資金偏好相對底部，其次它還在汽車電子方面有建樹，大汽車題材興起肯定會帶動它走一下，它現在的優勢其實就是位置在底部，加上業務重新聚焦光學和汽車電子，實質上它技術這些都是有的，只是需要一個再來的過程，可能它再來的巔峰可能達不到與蘋果合作的位置，但肯定強於當下位置，我們就取箇中位，所以按這個邏輯來看它是發展空間的，但有發展空間並不意味著它能一蹴而就，它更多的需要來回反覆築底再走修復，因為上方承壓畢竟比較大，真的要一下修復，那它必須得有點什麼新東西，加上它有資金記憶，走妖股路線才能一下大修復，沒有新東西，那就只有震盪反覆走趨勢了。