自今年3月氫能首次被寫進政府工作報告以來，氫能就引發資本市場廣泛關注，企業地方政府不斷釋放關於氫能投資的訊息。據公開資料不完全統計，今年上半年，國內氫能領域的投資超過70起，包括多個過百億元專案。

近日，成都市經濟和資訊化局等五部門聯合印發《成都市支援氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》。

支援氫能暨新能源汽車產業發展

《政策》提出，對支援成都市企業實施氫能暨新能源汽車重大科技創新專案，開展關鍵技術、共性技術研發，採取前資助方式，給予最高200萬元資助；

對支援行業龍頭企業聯合產業鏈上下游企業、高校院所圍繞產業功能區主導產業實施產業叢集協同創新專案，給予最高1000萬元經費；

對承擔氫能暨新能源汽車產業國家科技重大專項民口專案、國家重點研發計劃專案，採取後補助方式，按照國家實際到位經費（扣除外撥部分）15%，最高給予200萬元配套資助；

對新獲批（授牌）氫能暨新能源汽車國家重點實驗室、國家工程研究中心給予一次性300萬元的配套支援;

對符合條件的氫能暨新能源汽車市級產學研聯合實驗室、市級工程技術研究中心等，採取後補助的支援方式，分別給予一次性30萬元、50萬元的資助。

對加氫站給予建設和運營補貼

對新建、改建、擴建日加氫能力不低於200千克的固定式加氫站，按建設投資（不含土地費用）的30%，給予最高500萬元的一次性補貼。對日加氫能力不低於200千克的固定式加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克10元、最高500萬元的運營補貼。

對燃料電池汽車給予購置補貼

此外，《政策》就成都市民最為關心的購置燃料電池汽車的補貼情況進行了說明：在中央財政補貼的基礎上，對在成都市公安車輛管理部門註冊登記的燃料電池汽車新車，按照中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼。