“碳中和”的風口之下，全球動力電池企業的走向受到越來越多關注，作為龍頭企業的寧德時代與其創始人曾毓群，近日更是被置之聚光燈中心。

5月5日，“寧德時代曾毓群成香港首富”衝上微博熱搜。而上熱搜榜的原因，則是5月4日下午，福布斯實時富豪榜資料顯示寧德時代董事長曾毓群個人資產達到345億美元，超越李嘉誠的344億美元身價，成為了香港首富。

此外，福布斯全球富豪榜顯示，寧德時代目前擁有的億萬富翁數量已超過谷歌和Facebook等美國科技巨頭，共有9名高管和早期投資者的財富超過10億美元，並登上富豪榜單。根據其各自擁有的寧德時代股份，合計價值近720億美元。

不過，首富的王座更新極快。在5月4日晚間8點左右，李嘉誠的最新身價又增長至345億美元，之後再次超越曾毓群。

儘管只是暫時登頂，但相比2020年3月曾毓群97億美元的身價，其目前的財富已經實現約三倍的漲幅。

寧德時代董事長曾毓群

財富暴漲的背後，自然離不開電動大趨勢下，寧德時代的高歌猛進。截至5月6日下午3點收盤，寧德時代的股價為384元，總市值為8945億元。今年1月7日，股價甚至一度漲至413.2元的高點，總市值達9800億元。

營收方面，淨利潤也實現了增長。4月28日，寧德時代釋出的2020年年度財報顯示，過去一年，寧德時代實現營收503.19億元，同比增長9.9%；實現歸母淨利潤55.83億元，同比增長22.43％；實現扣非歸母淨利潤42.65億元，同比增長8.93％，超市場預期。只是，銷售毛利率為27.76%，較2019年的29.06%略有下滑。

釋出2020年度財報的後一日，寧德時代還發布了今年第一季度財報。報告期內，寧德時代實現營收191.67億元，同比增長112.24%，實現扣非歸母淨利潤為16.72億元，同比增長290.5%。

寧德時代2020年及2019年營收對比

從財報看，寧德時代大體向好，裝機量佔據了國內動力電池市場的半壁江山。其營收增長主要來自動力電池裝機量，2020年實現鋰離子電池銷量46.84GWh，同比增長14.36%，其中動力電池系統銷量為44.45GWh，同比增長10.43%。

而今年第一季度，資料顯示，寧德時代電池裝機量同比增長320.8%至15.1 GWh，市佔率從2020年全年的25%擴大至31.5%，而其最大競爭對手LG化學以及松下，市佔率則分別下降至20.5%和16.7%。

此前，面對LG化學的緊追不捨，寧德時代一度被指“過度依賴國內市場”。但根據財報透露的地區營收佔比，2020年寧德時代境內營收約424億元，佔比84.29%；境外營收約79億元，同比增長295%。動力電池出口情況稍有好轉。

顯然，為守住“王座”，寧德時代有其隱憂也有籌謀。以裝機量上漲之後的產能擴張為例，今年2月，寧德時代在廣東肇慶、四川宜賓、寧德霞浦等地擴產。此外，其在德國投建的工廠預計將在2021年內投產，到2022年可實現14GWh的電池年產能。

在擴大國內外產能的同時，寧德時代還在加大力度投資產業鏈公司，例如其近日以證券投資方式，斥資190億元（不含本數）對境內外產業鏈優質上市公司進行了投資，以拉長新能源汽車電池產業鏈。

寧德時代一系列的擴張與投資，無疑都在盡力穩固現有的行業地位，以及吸納更多資源。但值得一提的是，對於這個國內動力電池的龍頭企業而言，競爭的邊界可能還在逐漸擴大。

當下，不斷波動的不止是富豪的身價及排名，動力電池市場的競爭形式實際也在不斷髮生變化。一方面，動力電池企業需要面對政策的變化，以及市場對電池升級等變化。另一方面，隨著電動汽車對動力電池的需求持續增長，動力電池的製造者越來越多，包括整車企業大眾、通用、福特以及戴姆勒等，正在以一股“自制電池”的潮流加劇這一領域的競爭。