王雅方表示，鋼鐵行業的需求是保有一定的韌性的，同時在碳中和的背景下，鋼鐵行業整體的產量增加受到控制，鋼材價格的提升更加有助於鋼鐵企業提升噸鋼的盈利空間，同時可以最佳化償債指標。

　　“並且我們也看到今年鋼鐵行業仍然會有很多的兼併重組事項發生，這可以提升產業集中度，同時也可以使龍頭企業的優勢進一步的發揮。在這個過程中，一些弱資質的國有鋼鐵企業的歷史包袱和債務風險會得到有效的化解。”王雅方說。

　　王雅方表示，中誠信對化工行業的展望是穩定偏弱的，去年全球經濟呈現了階段性的衰退，同時石油價格也出現了斷崖式的下跌，給化工行業帶來了很大的衝擊。隨著化工行業下游需求不斷回暖等一系列利好因素的疊加，目前化工產品價格，以及化工企業盈利是在持續修復狀態，但是化工行業仍然處於整個行業週期內的偏弱區間。

　　“並且我們也關注到化工行業的產品是非常多樣的。不同細分子行業和產品的供需格局是各有不同的。所以，化工企業內部的一些信用分化是非常明顯的。”王雅方說。

　　對於大家最關注的房地產行業的信用基本面，王雅方認為，近幾年房地產行業政策調控的總基調是沒有改變的，房地產行業銷售增速繼續面臨承壓的態勢，但是基本上還是會保持一個穩定的態勢。庫存水平會大概持有一個健康的水平，新開工面積增速可能會繼續放緩。

　　“去年下半年以來，房地產行業整體的融資環境進一步的收緊，加大了房地產企業的再融資壓力，使房地產企業間的信用質量分化進一步的加劇，未來高負債、高槓杆的這麼樣一個運營模式是很難持續的。總的來說，我們對房地產行業的展望是穩定的。”王雅方表示。

　　而 對於去年受疫情影響大的第三產業相關行業的信用展望水平，王雅方也分享了自己的觀點。

　　“首先，收費公路行業和零售行業的展望是穩定的。航空運輸行業的展望是穩定偏弱的，疫情對航空運輸行業的需求造成了很大的衝擊，航空企業去年全年的利潤出現了大的虧損，目前航空貨運已經基本恢復到了疫情之前的水平，但是航空客運修復情況還是有待觀察的。”王雅方說。

　　值得關注的是，中誠信對旅遊行業的展望是負面。

　　“可以說疫情對旅遊行業的影響是非常的大的，去年整個旅遊企業的財務表現出現了大幅的惡化，弱資質企業逐步的出清。目前來看，旅遊企業未來的修復主要是依賴於國內市場，剛剛經歷了五一假期，國內的旅遊人次超過兩億人次，同比增幅達到了100%，但是出境旅遊的修復是需要更長週期的。如果未來國內市場持續復甦的話，那麼可能會增加我們對旅遊行業展望由負面調整為穩定的可能性。”王雅方說。