全球缺芯危機發酵到今天變得越來越嚴重，波及範圍也越來越廣，從最初的汽車行業不斷向消費電子、鋼鐵製造等多個行業蔓延，據前兩日高盛公佈的最新研究結果顯示，目前全球共有169個行業受到的全球缺芯危機的影響，包括汽車、鋼鐵產品、混凝土生產、空調製造，甚至是看起來和晶片完全不搭邊的肥皂生產製造業。

缺芯危機發展到今天估計是很多人都沒有想過的結果，“全球缺芯危機究竟何時才能結束？”已經成為了各界普遍關心的問題。全球知名電子專業製造服務供應商偉創力（Flex）採購和供應鏈負責人Lynn Torrel於近日談及此問題，Torrel表示，晶片荒至少要持續到2022年中。此前業內也有多位專業人士表示全球晶片供應鏈還將持續較長一段時間才能完全恢復正常化。

讓人沒想到的是，外界各種不確定因素的影響又給原本就處於缺芯困境的晶片產業雪上加霜，比如惡劣天氣導致的晶片工廠停電、晶圓廠所在地缺水缺電、疫情的影響等等。

總的來說，這次的缺芯危機已經嚴重打亂了全球多個行業的發展節奏，尤其是汽車行業。早從汽車晶片出現短缺的那一刻開始，就有專家對未來一年汽車市場的發展情況進行了預測，表示受缺芯影響，2022年全球各大汽車製造商將累計減產400萬輛汽車。而現實也確實證明了汽車行業的發展情況並不樂觀，有媒體稱近期全球汽車行業又集體陷入了“停產潮”，福特、鈴木、豐田、本田等多家知名車企紛紛釋出了暫停工廠生產線的計劃。

事實上，並非只有汽車行業這一個行業處於這樣的困境，全球還有多個行業的發展慘遭類似的重挫。面對這樣的局勢，企業高管們也坐不住了，紛紛為企業的發展表示擔憂，而這種擔憂除了來自於晶片嚴重供不應求外，還來自於不斷飆升的芯片價格。

就目前晶片市場的發展情況分析，未來的芯片價格還將繼續上漲，可能要等到晶片供應鏈恢復正常化芯片價格才會降溫。但至於缺芯危機究竟何時才能結束目前尚且無法做出預判，現在半導體廠商唯一能做的就是儘可能擴大晶片產能以滿足市場需求。