編輯導語：長安旗下阿維塔科技增資擴股“陣容”塵埃落定，寧德時代斥資7.7億元，成為阿維塔科技第二大股東，將與長安、華為聯手造車。

寧德時代持股比例達23.99%

11月5日，長安汽車釋出公告稱，公司控股子公司阿維塔科技公司引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產、南方工業基金作為本次增資擴股的投資主體參與增資，長安汽車以非公開協議的方式參與增資。

本次增資擴股以現金進行，長安汽車擬增資5億元，寧德時代擬增資7.7億元。此外，福建閩東增資1.6億元，重慶承安增資6.1億元，兩江西證增資6000萬元，南方資產增資2.8億元，南方工業基金增資4000萬元，投資方累計增資合計24.2億元。

據瞭解，增資完成後，阿維塔科技公司的註冊資本將增至11.72億元，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時代持股23.99%，成為其第二大股東。蔚來汽車未參與增資，持股比例將由4.62%稀釋到1.13%。

阿維塔科技公司董事長兼執行長譚本宏表示，在可持續發展的藍圖規劃下，首輪戰略融資有力地踐行了企業戰略目標。下一步，阿維塔科技公司將很快啟動A輪融資，未來還有獨立上市計劃。

阿維塔科技公司致力於打造中國自主高階民族品牌並實現其產業化，為了增強發展活力，提高運營效率，加速整合新能源汽車產業鏈資源，並不斷拓展產業鏈發展空間，本次增資擴股透過引入外部資源進行股權多元化改革，最終實現阿維塔科技公司的順利轉型。長安汽車表示，本次交易完成後，基於阿維塔科技公司2020年12月31日財務報表及股權價值推算，預計將增加純利潤約7億元。

長安、華為、寧德時代共同助力

今年8月份，長安汽車釋出了全新新能源品牌阿維塔，阿維塔品牌由長安品牌主導，華為、寧德時代負責全棧智慧汽車解決方案與電池解決技術。同時還推出了首款高階智慧電動SUV E11車型，並透露出該車型的“側顏”。

作為長安、華為和寧德時代三方合作的產物，E11不僅具有獨特的外形設計，還承載了華為HI全棧智慧車解決方案和寧德時代最新的電氣化技術。藉助寧德時代最新的電池技術，這款E11有望搭載最新的CTP大容量電池組。而隨著華為的加入，它應該將會擁有全套自動輔助駕駛軟硬體，包括具有更強感測能力的鐳射雷達。

據瞭解，阿維塔科技聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在研發製造、智慧解決方案和能源管理生態領域的優勢技術，並深度整合三方戰略資源，重新定義未來智慧電動汽車（Smart Electric Vehicle）。阿維塔科技攜手三方共創全球領先、自主可控的智慧電動網聯汽車平臺CHN（長安C、華為H、寧德時代N），打造豐富的智慧汽車產品系列，構建“人車家”智慧生活和智慧能源生態。

阿維塔科技將完全化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創自主可控的智慧電動網聯汽車平臺（CHN），該平臺可以打造多種形式的車輛。此外，未來長安將進一步升級EPAO、EPA1和EPA2，形成SDA平臺架構，未來三年，將開發轎跑、SUV、MPV以及其他形態的新物種，共11款全新產品。

打造爆款新能源並非易事

日前，長安汽車公佈的三季度業績報告顯示，2021年第三季度，長安汽車營業收入224.15億；本季度實現歸母淨利潤12.64億元，同比增長42.98%；實現扣除非經常性損益後的淨利潤10.01%，同比增長92.8%。今年一至三季度，長安汽車實現營業收入791.99億元，同比增長41.83%。

近年來，長安汽車持續打造“爆款車型”，企業近三年產品價值提升34%。在有力的產品推動下，1-9月，長安累計銷售173.2萬輛，同比增長26.4%.其中長安系中國品牌長安CS75系列7月單月售出20119輛，連續16個月以月銷破2萬輛領跑SUV市場。而在轎車市場，7月銷售13049輛的長安逸動系列，已連續17個月單月銷量破萬輛，成為當之無愧的“國民家轎領跑者”。

不過，在業績高增長與擺脫合資依賴的情況下，長安汽車在新能源專案和產品高階化方向卻呈現出弱勢。從2020年的資料來看，長安汽車新能源整車的銷量為3.49萬輛，僅佔該公司全車整車總銷量的1.9%，在全行業的新能源銷售佔比之下。

在8月24日的2021長安汽車科技大會上，阿維塔首款車搭載華為HI全棧智慧汽車解決方案和寧德時代最新電動化技術。這款設計出眾的純電轎車，採用了長安新一代超集電驅（該電驅系統具有體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%等特點）、配備APA7.0遠端無人代客泊車系統以及全球首發的電驅高頻脈衝加熱技術（在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃，解決電車冬季使用焦慮），是長安新能源對電動化、智慧化、網聯化的最新理解，也是長安新能源新一輪產品攻勢的先頭兵。

未來，長安新能源將與阿維塔形成“高低搭配”，共同勾勒品牌發展更宏偉的藍圖。