波音公司將於週三釋出第三季度財報，其執行長丹尼斯•穆倫伯格(Dennis Muilenburg)將於10月29日和30日在國會作證。

但這正是波音上週五遭遇的情況。波音股價當日收於344.00美元，下跌近7%。隨著股票價格全天穩步下跌，這是一場真正的“退場”運動。波音公司以最低的每日價格收盤，因為交易員們聽到了波音公司一些非常令人不安的訊息。

波音公司的危機日益加深

航空業的追隨者可能還記得，2018年，波音737 Max客機發生了兩起致命空難。今年3月，衣索比亞發生了一起系統故障導致的墜機事故。另一起發生在10月的印度尼西亞。兩起事故共造成346人死亡。

2016年，內部訊息似乎表明，波音公司的一名高階飛行員意識到了重大安全隱患。當時，飛行員抱怨一個錯誤的安全警報，說: “誠然，我不擅長飛行，但即使是這樣也是異乎尋常的。”另一名飛行員說，“它在模擬器裡猖獗地飛行，”他指的是一架波音737 Max飛行模擬器。

波音公司週四確實向國會提交了這些內部資訊。但美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)聲稱，波音是在“幾個月前”發現這些資訊後，才向監管機構公佈這些資訊的。

針對這一明顯的延誤，美國聯邦航空管理局局長史蒂夫·迪克森要求波音公司執行長丹尼斯·穆倫伯格“立即”做出解釋。沒錯，就是下週要在國會山作證的那個人。

波音投資者，為動盪做好準備

人們只能想象 Muilenburg 會受到怎樣的拷問。Facebook天秤座負責人大衛·馬庫斯的審訊與這醜聞相比顯得輕而易舉。注意，Muilenburg最近剛剛被董事會剝奪了他在波音公司的董事長職位。

由於致命的墜機事故和安全隱患，自3月份以來，所有波音737 Max噴氣式飛機都已停飛。但這還不足以緩解投資者的擔憂，或監管機構的憤怒。美國聯邦航空局在迴應披露的內部資訊時表示，情況“令人擔憂”。它還聲稱，“正在審查這些資訊，以確定採取什麼行動是適當的。”

顯然，人們擔心的不僅僅是MCAS的防失速系統。這可能是兩起致命的737 Max空難的原因。毫無疑問，這是一個合理而緊迫的問題。但似乎真正引起美國聯邦航空局憤怒的是波音公司被指延遲釋出內部資訊。

有報道稱，一名飛行員曾表示，737 Max在飛行模擬器中“瘋狂飛行”。據報道，飛行員在其他資訊中表示，“我基本上是(在不知情的情況下)對監管機構撒謊。”他說，737 Max飛行模擬器“仍然存在一些真正的基本問題”。

這都是關於信任的問題

那名飛行員不再是波音公司的僱員，但損失已經造成。我指的是對波音聲譽的損害。在週五可怕的價格波動之後，波音公司的股票也遭受了技術損失。

監管者、乘客和投資者都想要同樣的東西：全部的真相，只有真相。到目前為止，事情的真相似乎伴隨著不可接受的延誤，這可能危及乘客的安全以及波音股東的股東價值。

波音的股票，在信任恢復之前，很難想象股價會回升。不幸的是，這可能需要一段時間。