2016 年以前，佈局氫能源電動車的車企寥寥無幾；2016 年以後，在政策與補貼的大力推動下，越來越多的車企逐步佈局氫能源產業。

圖表1：研發製造氫燃料電池的地區與企業情況

圖表2：研發製造氫燃料電池商用車的地區和企業

圖表3：中國氫能燃料電池七大產業叢集

目前研發出的燃料電池車輛數量不多，但考慮目前深耕燃料電池研究的車企眾多，如已在多地開展試點的客車龍頭宇通客車、把燃料電池作為未來發展路線之一的乘用車製造商集團、長城汽車，疊加車輛開發需要一定的時間，氫燃料車的數量在技術與基礎設施積累達到一定程度以後會出現大規模增長，但目前的成熟度仍很低。

從車企和上市公司兩個投資物件來看氫能源產業的投資情況：

1、車企

各大車企在對投資氫能源產業十分積極。一方面，車企加速佈局氫燃料電池汽車，關鍵技術已取得突破，成本下降路徑明顯，有望被市場接受。另一方面，在核心部件領域，越來越多的車企開始通過兼收併購或者股權投資等方式佈局具有技術壁壘的燃料電池產業鏈企業。

圖表4：部分車企佈局情況

2、其他上市公司

目前，眾多上市公司在氫能源產業領域做了佈局，且主要在核心電堆、催化劑、制氫和關鍵輔助系統等領域。其中，大部分的上市公司是與地方政府去聯手佈局氫能源產業。

圖表5：部分上市公司主要投資領域