“此輪融資之後，威馬汽車的科創板IPO已箭在弦上。”

本輪融資由上海國資投資平臺及集團聯合領投，百度與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資，其他參投方還包括湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平臺、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構。

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示:“D輪融資的完成，反映出投資者對智慧新能源汽車產業前景的看好，對威馬汽車的科技創新企業定位、長期發展戰略、出色的核心團隊、領先業界的前沿技術，以及對‘科技普惠、引爆主流’的核心價值理念的高度認可。參與這輪融資的都是各個領域的實力派，也都是願意和威馬一起長期發展的價值投資者。”

縱觀目前威馬汽車的股東列表，可以說其已成為“造車新勢力”中投資方陣容最為多元化的一家，包括百度、騰訊的網際網路巨頭；紅杉中國、SIG等一線VC；上海、崑山、湖北、湖南、合肥等地的產業基金；以及國調基金這樣的“國家隊”加持。

因此，從投資方賦能業務的角度來看，威馬汽車與上述股東的戰略合作，無疑能夠為威馬汽車創造更多、更好的落地場景，具體即包括5G技術、自動駕駛、三電系統等前瞻科技的快速量產。

威馬汽車方面表示，未來3至5年，其將在全球匯聚3,000名頂級工程師，將前瞻技術快速用於主流價位的量產產品和服務，製造出符合中國使用者需求和中國實際路況，具備萬物互聯（Everything Connected）能力的未來智慧出行終端，形成“人-車-環境” 相互融合的智慧科技生態圈，為使用者提供更安全、更高效、更便捷、更有樂趣的智慧出行新方式。

在品牌建設及渠道拓展方面，威馬汽車則將加速推進“千城千店”計劃，以更輕量化、多元化、規模化的使用者觸點建設，讓品牌直接觸達使用者端。

本月以來，威馬汽車的動作亦相當頻繁，包括9日宣佈與Qualcomm（高通）將合作支援威馬未來車型採用汽車數字座艙和5G體驗；而在15日舉行的百度世界大會Apollo自動駕駛分論壇環節中，威馬汽車再次宣佈和百度Apollo合作推出的具備L4級自動駕駛能力的車型開啟預售，使用者可以在官網開始下單，並將在2021年4月開始進行交付。

從新能源汽車整個行業的角度來看，在蔚來、理想、小鵬先後成功在美上市後，威馬的下一步動向儼然已成為業內焦點。

值得注意的是，德意志銀行9月8日釋出的一份報告指出，在大型科技巨頭和地方政府支援下，中國的一批“造車新勢力”將顛覆汽車行業，並將蔚來、理想、小鵬以及威馬並稱為“Fab Four（披頭四）”。

顯然，無論從自身業務的發展，還是外界的期待，威馬都已成為業內的一股“中堅力量”。