10月9日,國務院常務會通過了《新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確引導新能源汽車產業有序發展,推動建立全國統一市場,提高產業集中度和市場競爭力。
從會議傳達的內容來看,主要提出了四點要求,一要加大關鍵技術攻關,鼓勵車用作業系統、動力電池等開發創新;二加強充換電、加氫等基礎設施建設;三鼓勵加強新能源汽車領域國際合作;四加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支援。
那麼國常會通過這一利好政策將帶動哪些新能源汽車行業細分領域?又有哪些企業將直接受益?
四大要點支援新能源發展
《規劃》檔案早在去年年底就已經公佈了意見徵求稿,從公佈內容來看《規劃》提到的四大發展方向與此前釋出的徵求意見稿基本一致。
在《規劃》檔案中,對於未來5年、15年的新能源汽車有較為明確目標規劃,譬如:到2025年新能源汽車新車銷量佔比要達到25%左右,到2035年國內公共領域用車全面實現電動化。
此前,受財政補貼退坡、突發疫情等因素影響,中國新能源汽車銷量出現下滑。隨著復工復產完成、利好政策不斷出現,新能源汽車市場開始加速回暖。中國汽車工業協會發布資料顯示,2020年8月,國內新能源汽車產銷量分別為10.6萬輛和10.9萬輛,同比分別增長17.7%和25.8%。
乘聯會祕書長崔東樹表示,《新能源汽車產業發展規劃》旨在拉動產業升級,推動新能源汽車數量增長。從上述舉措來看,技術攻關旨在實現產業鏈的強鏈補鏈,攻克新能源車產業鏈的核心零部件短板;基礎設施建設就是加強充電站換電站建設,實現新能源車的良好產業發展環境;加強國際合作主要是推動新能源車的國際企業在中國更快發展,實現更好的行業高水平產品普及。
此次《規劃》提出的以上四大要點,可以看出國家對於新能源汽車支援方向不斷在調整,但仍是持續支援。
恆大等車企迎重大利好
此次《規劃》的釋出,意味著新能源汽車產業將迎來發展新機遇,也是先於其佈局發展的車企潛力釋放的大好機會。而在近幾年中所有新入局的企業中,恆大可以說是準備的最為完善的。在《規劃》鼓勵的車用作業系統、動力電池、充電樁建設、國際合作等方面,恆大汽車已經完成整體佈局。
其實細看恆大的佈局,已經基本完成從設計、生產、銷售再到後期使用上的全產業鏈佈局。首先,從2019年起,恆大便通過一系列國際併購與戰略合作,先後掌握了整車研發製造、3.0底盤架構、動力總成、動力電池等關鍵領域最為核心的技術。
與此同時,還與EDAG、AVL、FEV、MAGNA、IAV全球五大汽車工程技術龍頭聯手共同研發,除已經亮相的恆馳1-6共六款車型外,還有八款總計十四款的車型正在有序研發當中,並且在新能源車關鍵技術上,有著獨立的自主智慧財產權。
在除了在核心技術方面,在產品設計上,恆大汽車也力求“全球化”,已經亮相的恆馳6款車型,也都由國際頂尖大師進行設計。為了精益求精,也同時滿足消費者對於“顏值”的日益苛刻,恆大甄選了頂級設計大師的方案,層層篩選出30位大師的50個方案,15個設計方案。這當中不乏曾設計出保時捷、藍寶堅尼、賓利、奧迪等暢銷車款的大師。
而為了保證產品生產的品質,恆大汽車在上海、廣州的生產基地已全線進入裝置除錯階段,並且全面按照工業4.0標準建設。據了解,兩座生產基地均裝配了2545臺智慧機器人,採用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝,全面達產後能做到每分鐘生產1輛車,而這甚至在許多傳統車企中能夠與之比肩者也為數不多。未來3-5年,恆大汽車基地年產能將達到100萬輛。除此之外,恆大汽車還計劃在瑞典等海外國家同樣佈局工業4.0生產基地,力求達到全面國際化。
另外,在新能源汽車核心的動力電池技術上,恆大更是將原南韓SK電池研究院原院長李浚秀及其團隊挖角,作為世界動力電池龍頭企業,SK的技術毋庸置疑。根據規劃,其能夠達到世界領先水平的動力電池,將在明年下半年正式亮相。
針對此後的車主用車上,恆大汽車也提前準備從根本上解決新能源車用車痛點,與國家電網合資成立了“國網恆大智慧能源服務公司”,並與碧桂園、萬科和融創三家地產巨頭簽訂服務合作協議。據恆大方面提供的資料顯示,通過和四大房企簽約,國網恆大的智慧充電業務將迅速覆蓋目前全國5468個社群、872萬戶、約3100萬業主,從根本上解決了“充電難”的問題。
可以說,從入局開始,恆大的一系列動作均有著相當程度的前瞻性,也站在了中國新能源汽車產業的前端,在此次《規劃》的釋出上也得到了進一步的驗證。並且恆大汽車的動作,也引來了股市上最直接的反饋。 在剛剛過去的9月底,隨著恆大擬登入科創板等訊息的放出,4天內,恆大股價從低點13元漲至19.7元,大漲50%。有業內專家表示,恆大有可能憑藉其全產業鏈的實力,複製特斯拉股價暴漲的神話。
這其實也很好理解,參考下特斯拉的市值與產品等就能做出對比。截至10月10日,特斯拉市值已達3.14萬億港元,而恆大汽車的市值僅為1772億港元,與前者相比仍處於估值窪地,想象空間巨大。未來隨著恆馳量產上市,恆大汽車有望迅速搶佔市場,向市值萬億的新能源汽車巨頭衝刺。
-
1 #
-
2 #
跟特斯拉一樣是多頭漲盤
汽車股我看好恆大和特斯拉