推動企業實施綠色供應鏈管理、建設綠色供應鏈體系，是踐行綠色發展理念、深化供給側結構性改革的核心要義。目前，中國綠色供應鏈發展還處於初步探索階段。與發達國家相比，中國企業綠色管理意識相對淡薄，供應鏈上各種物流活動引起的環境汙染還比較嚴重。以包裝物回收率為例，中國同發達國家存在很大差距。資料顯示，2017年中國快遞業中紙板和塑料實際回收率不到10%，包裝物的總體回收率不到20%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋，給城市環境帶來巨大壓力。在一些發達國家，紙板類包裝物回收利用率達45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右。因此，在服務業方面，要重點抓住與生產和消費緊密聯絡的流通環節，採用現代資訊科技和管理方式改造傳統流通模式，繼續實施綠色採購、綠色營銷、綠色商場等示範工程，鼓勵快遞企業開發可回收包裝材料，推動"綠色流通革命"，引導消費者綠色消費。

從廣義上來說，綠色流通就是綠色商品的流通，即資源消耗低、環境汙染小的商品從生產製造端到進入消費端前的整個產品所有權轉移以及位置移動過程。實質上就是以環保為導向的直接或間接促成具有環保取向型的商品的流通。綠色流通對城市可持續發展意義重大。

綠色流通加工助力綠色流通

綠色流通加工是產品在流通過程中的生產性加工，生產性加工是為了使產品更加貼近消費者的需求。流通加工過程除了有其經濟效益還是企業能夠做出更大環保表率的領域。在流通過程中實現綠色加工有兩種常見方式：第一種方式是變消費者分散加工為專業集中加工，這種以規模化代替分散加工的方式能夠顯著提高資源利用率；第二種方式是變分散加工為集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，這種方式實質上與第一種方式類似，只是處理的物件不同而已。

綠色運輸推動綠色流通

綠色運輸是指貨物在運輸過程中，抑制運輸對環境造成危害的同時，實現對運輸環境的淨化，使運輸資源得到最充分利用，它要求從環境的角度對運輸體系進行改進，形成一個環境共生型的運輸系統。現代綠色運輸更加強調全域性和長遠利益的關係，強調對環境的關注，為企業樹立綠色形象，是一種全新的運輸形態。

《運輸、環境和可持續發展》報告主要分析了美國和西歐等發達國家交通運輸對環境的影響等，對交通領域能源模式的研究是尋求實現可持續交通理念和低碳經濟的重要模式。20世紀80年代歐洲一些國家嘗試採用新的聯盟型或合作式的物流新體系，從而減少無序物流對環境的影響。20世紀90年代，歐盟釋出了系列政策，旨在減少物流運輸對環境造成的不利影響;日本政府成立了"綜合物流施策推進會議"，實施綜合性、一體化的物流推進計劃。

近年來，中國城市物流業獲得了迅速的發展，由此帶來對城市環境的影響不容忽視。科技進步是實現物流運輸可持續發展的內在動力，應鼓勵物流企業採用新技術，降低能耗，減少汙染的物流方式。隨著科技的進步和物流業的發展，綠色運輸得到發展，逐步形成了高效的綜合運輸體系，大幅降低了對物流運輸的能耗和對空氣品質的影響。

作者\\秋月 編輯\\尹嚞 圖片\\喆喆 網路