近日，賈躍亭在美創辦的電動初創車企法拉第未來憑藉300億元的估值登上《2019胡潤全球獨角獸榜》位列57位，成為美國第二大新能源汽車獨角獸！

10月21日，胡潤研究院釋出首份《2019胡潤全球獨角獸榜》，據悉此榜中有494家獨角獸企業榜上有名，其中中國有206家、美國有203家，據了解，494家獨角獸公司分別來自電子商務、金融科技、人工智慧、新能源汽車等23個行業。

這裡面，新能源汽車行業有15家獨角獸企業，其中來自中國的企業有12家，美國的企業有3家，估值最高的公司是美國電動皮卡初創公司Rivian，估值達350億元，其次是美國網際網路智慧電動出行生態公司Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來），以300億元的估值緊隨其後，成為美國第二大新能源汽車獨角獸！

當下正逢FF股權融資的關鍵時刻，FF登上《2019胡潤全球獨角獸榜》，估值還達到了300億元，在吸引投資人目光的同時，也將在無形當中推動FF的股權融資的進展。

據了解，在今年年初Faraday Future還榮獲了美國媒體評選的加州十大科技創業公司第三位，同時入選的還有Uber、Lyft等美國知名科技公司。

早前，FF的獨立估值顧問Houlihan Lokey確定了FF的技術價值估值為12.5億美元，為完成股權融資奠定了堅實基礎。

據資料顯示，目前Faraday Future已經申請專利近2000件，其中獲得中美授權頒發的就有近400件，在同類車企當中，FF確實處於領先地位，這些專利涵蓋三電系統、自動駕駛、車聯網、生產和製造領域，包括大負載電力輸出技術及T型逆變器獲得美國專利，FF自主研發的充電裝置效率達200千瓦/小時，達到全球最領先水平之一。

據法拉第未來此前介紹，FF已經重新擬定了後期發展規劃，他們計劃在股權融資後9個月內實現FF91量產交付，在融資完成後的12-15個月內實現IPO。

FF91即將量產的關鍵時刻，負面輿論、債務問題可以說是賈躍亭的一塊心病，同時它也在一定程度上牽制著FF正在進行的股權融資，作為一個初創車企，公司創始人的信譽以及名聲多多少少影響了投資人的判斷，為了徹底挽回這這一切，賈躍亭進行了一波出人意料的操作。

10月14日，Faraday Future官方宣佈，賈躍亭先生已於10月13日在美國申請了個人破產重組，此舉將徹底解決其在國內的債務問題，都是也將給FF的股權融資以及IPO帶來積極的幫助。

據賈躍亭債務處理小組介紹，賈躍亭先生90%以上的債務都是替公司（指樂視）擔保的債務，至樂視崩塌以來，截止目前，賈躍亭先生已經替公司償還債務超30億美金（約人民幣213億元），待償還債務總額約為36億美金，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美金。

據賈躍亭債務處理小組表示，個人破產重組方案完成後，賈躍亭先生把個人所持有的全部FF股權和相關收益權轉讓給債權人，個人擔保義務和債務得以解除，從而可以回國推動和落實FF中美雙主場戰略。

這樣一來，雖然自身犧牲很大，但賈躍亭的擔保債務將徹底解除，債務也將填平，國內樂視系被凍結的資產處置過後可以還清一部分債務，FF的股權以及未來收益又可以還清一部分債務，據FF內部人士介紹，賈躍亭先生將繼續以FF創始人和CPUO的身份推動FF團隊完成既定戰略目標，實現FF股權資產價值和債權人信託資產價值最大化，從而使全體債權人通過信託資產的增值實現償債目標。

恆大撒手後，法拉第未來遭遇了“斷糧危機”，在沒有新的投資方加入前，賈躍亭不得不節省開支以待援兵，其中就進行了一波自救操作，FF全員降薪、讓部分員工無薪休假、關閉部分業務部門，甚至為了維持生計，賣掉FF洛杉磯總部大樓，改為租賃換取了部分資金勉強度日。

今年3月25日，賈躍亭的FF終於等來了救兵，當天，中國網際網路公司第九城市（以下簡稱九城）跟賈躍亭創辦的Faraday Future雙方宣佈，已經達成合作協議，將共同組建合資公司，在國內生產FF旗下車型V9，九城將分三個等額向合資公司注資最高達6億美元。

然而時隔近半年，賈躍亭沒有盼來九城朱駿的首筆投資款，FF股權融資尚未成功，FF91量產已經迫在眉睫，在債務壓力、負面輿論以及資金壓力下，賈躍亭最終選擇體面“下野”，藉助FF正在進行的組織架構調整卸任了FF全球CEO一職！

今年9月3日，法拉第未來官方宣佈，賈躍亭正式卸任FF全球CEO一職，該職務有剛加入FF的原拜騰汽車董事長兼聯合創始人畢福康博士擔任，而賈躍亭則將退居二線出任FF的新職務CPUO（首席產品和使用者官）一職，主要負責車聯網、人工智慧、生態以及使用者管理運營等方面。

卸任FF全球CEO、申請個人破產重組，賈躍亭舍小我成大我，得到了FF新任CEO畢福康的認可，畢福康表示，非常感謝YT（指賈躍亭）為FF的成功做出的努力和個人利益方面的巨大犧牲，堅信這是FF完成股權融資所邁出的重要一步。

賈躍亭此前在微博這樣表示，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想！”

在FF91即將進入量產的關鍵時刻，卸任FF全球CEO、申請個人破產重組，表面上看來可能是賈躍亭的無奈之舉，但也可能是他的放手一搏，賈躍亭的FF在跟恆大簽署“分手協議”的時候，有一條則是，FF實際控制人賈躍亭有權在五年內回購恆大所持Smart King（FF跟恆大組建的合作公司）32%的股權。

也就是說，賈躍亭在五年內賺取足夠的資金，徹底還清債務之後，依然可以反過來回購恆大所持FF的股權，實現控股FF，而目前賈躍亭要做的就是放手一搏，儘快實現FF的股權融資，儘快實現FF91量產，將FF做大做強，還清餘下擔保債務！

前段時間，曾主演《霹靂遊俠》的影視巨星大衛·哈塞爾霍夫（David Hasselhoff）在美國曆史頻道王牌欄目的邀約下前往了FF洛杉磯總部，在親自體驗了FF91的智慧化之後，霍夫徹底被FF91炫酷的造型、高度智慧化的配置和媲美超跑的駕乘體驗所震驚，影視巨星大衛·哈塞爾霍夫表示，FF91是當下最先進的智慧汽車！