近期，重大鐵路專案紛紛開工，詳見《近萬億基建專案三季度火熱開工，你家單位參建了麼？（附施工單位）》，無形當中否定了網路熱點話題：“近兩個月鐵路投資放緩”，接下來，通哥從以下幾個方面來說明：

一、2019年鐵路投資的目標任務

2019年中國政府工作報告提出，要“完成鐵路投資8000億元”的目標任務。據發改委訊息，2019年1-8月，中國全國鐵路完成固定資產投資4496億元，為完成好今年鐵路投資任務，併為後續的建設奠定一個良好的基礎，國家發改委將會同有關部門重點做好三方面工作：

一是穩步建設一批重大專案。要以中國中西部地區為重點，持續推進高速鐵路“八縱八橫”主通道，完善幹線路網布局，抓好在建專案建設，督促專案資金及時足額到位，加快形成實物工作量。

二是推動新開工一批重大專案。近期國家發改委批覆了一批鐵路專案，如鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考鐵路等。9月，重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告已經獲得批覆，該專案是京昆高速鐵路通道的重要組成部分，全長699公里，總投資達到1416億元，是“十三五”以來國家發改委批覆單體投資規模最大的鐵路專案，詳見《超1400億元！渝昆高鐵獲批啦，時速350公里》。此前，渝昆高鐵重慶段、四川段已於9月29日開工。

除此之外，目前還有幾個骨幹通道專案正在積極開展前期工作，條件一旦具備就會逐項批覆。

三是規劃儲備一批重大專案。國家發改委與有關方面一同，結合“十四五”規劃前期研究，正在加快相關交通專項規劃的編制工作，下一步將把看得準、有影響的重大專案研究納入規劃，加強專案儲備，形成遠近結合、梯次接續的良好局面。

二、加快推進鐵路專用線建設

9月，國家發改委釋出《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，梳理提出了2019—2020年推動先行實施的一批鐵路專用線重點專案，涉及全國25個省市，鐵路線路總長達1586公里。

鐵路專用線重點專案（2019-2020年）

三、2020年前即將開工的鐵路專案

據統計，2020前即將開工的重大鐵路專案涉及全國各省市。

2020年前擬開工鐵路專案進度一覽表▼（來自鐵路建設規劃）

四、12省份將“市市通高鐵”

高鐵讓我們的出行變得方便快捷，被評為中國“新四大發明”之一。目前，中國高鐵營業里程突破3萬公里，居世界首位，同時，各地紛紛加快市市通高鐵的腳步。據各省份官方公開報道（不完全統計），繼福建成全國首個市市通高鐵的省份之後，另有12省份市市通高鐵時間表也相繼出爐。

根據12省份市市通高鐵時間表來看，大多數省份在2020年將實現市市通高鐵，通哥預計，各省市為了完成時間節點，接下來高鐵的投資建設將加快，同時給了鐵路建設企業一個好的契機！

五、銀行對中鐵建、中鐵的盈利預測提升

據某研究報告稱，中國鐵路投資將在今年第四季回升，有利於中國中鐵、中國鐵建。

據有關訊息稱，某行上調對中國鐵建的盈利預測8%，對中鐵建的預測高於市場平均預期，因為估計隨著基建行業前景將改善，市場會上調預測，將中國鐵建的目標價由13.4元上調12%至15元，維持“增持”評級。

而中國中鐵公佈的業績及指引強勁，加上國務院會議公佈進一步寬鬆政策，所以對中國中鐵的預測進行了調整，上調中鐵H股目標價12.3%，由8.1元升至9.1元，維持“增持”評級。

除了以上幾個方面，還有部分省份出臺了穩投資的政策檔案。例如，陝西省政府辦公廳印發《陝西省穩投資工作行動方案》，出臺大項措施力促投資。

重大專案的建設離不開資金的支援，作為國內固定資產投資的“定海神針”，從2014年起，鐵路投資已連續5年超過8000億元大關，分別完成投資8088億元、8238億元、8015億元、8010億元和8028億元。而2019年的鐵路投資目標——8000億元，還有待完成！

近期，作為穩投資補短板的重要舉措，專項債迎來提速擴容新政。據悉，此次擬提前下達的專項債券重點用於鐵路、軌道交通、城市停車場等交通基礎設施。

綜上所述

通哥預測2019年第四季度鐵路投資將回升，並且中國鐵建、中國中鐵作為鐵路建設的老大哥，無疑將給他們帶來新的機遇！