在印度設廠蘊含著巨大的政治和經濟風險。

原因無他：很多外資都是衝著印度巨大的消費市場和優勢的人口紅利而來，或想賺幾年快錢而後“拍拍屁股走人”。

這種短平快的方式曾經在中國取得了巨大的成功，給他們帶來了豐厚的利潤。如今，臺企等外資企業欲在印度複製這種動作，這可惜他們忘記了一句至理名言：橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。

入夜時分，大量剛從夜班產線下線的工人未能直接回寢室，而是有意識的聚集在納爾薩普爾廠”。他們內部意見達成了統一：透過暴力的方式討薪，以反抗資本家的壓榨，從而達到讓老闆就範的目的。

不多時，這個以生產蘋果配件而聞名的世界高科技企業嗖嗖的上了熱榜。只見超過2000的員工，徑直進入廠區，肆意的打砸。辦公設施、傢俱等公司財物頃刻化為廢品，現場一片狼藉。

訊息稱，起因是薪資談不攏，亦或者說印度員工不滿臺企單方面的降薪行為。印媒並貼出了所謂的“證據”。

工程專業畢業生的承諾月薪為21000盧比（約1863元人民幣），但現在已降至16000盧比（約1420元人民幣），甚至可能進一步跌至12000盧比（約1065元人民幣）的水平；

而非工程專業的畢業生的月薪或只有8000盧比（約710元人民幣）不到。

但這應不是打砸自家企業的藉口，畢竟薪資的浮動受全球經濟大環境和企業自身發展因素的影響，工廠主或不能逆勢而為，隨意給員工漲薪或者承諾不裁員，這有違經濟發展的規律。

這背後的寓意是：印度工人的做法不合法，它破壞了印度在外企心目中的形象，或讓莫迪的引資計劃進一步難產。

特別需要說明的是：臺企雖然被廣受詬病，但拖欠工資的行為似乎很少見於報端。印媒認為緯創未能及時發薪的說法或站不住腳跟，這或者只是官媒為遮掩醜聞而釋放的煙幕彈而已。

從這起打砸事件中，我們可以得出幾點結論，這有利於外企在印度設廠時擦亮眼睛。

1.印度所謂的人口紅利的優勢不足以彌補其生產鏈缺失的短板。

印度為世界第二大人口國家，該國20—40歲的年輕人口眾多，他們普遍缺乏教育，只能從事簡單的農業和服務業。外資的出現，可以就地安置大量的勞動力，有利於印度實施工業化，並能為莫迪政府帶來鉅額的賦稅收益。

現實是：緯創等企業在印度的生存條件堪憂，很多基本的配件只能從中方購置，這在無形中加大了生產鏈的運輸成本。

2.在印度註冊企業，手續繁瑣，中間暗箱操作環節眾多，這讓外資企業有苦難言。

在印度辦廠，所謂的“七通一平”根本就不存在，官員隨意吃拿卡要事例比比皆是，而這也竟成為了制約印度發展的一大毒瘤之一。此外，民眾集體意識的缺失，法制的漏洞，也讓莫迪的大國夢實現起來，頗為周折。

眾人熟知的日印高鐵專案，就因為孟買當地民眾拒絕拆遷而一度的擱置，莫迪看在眼裡，急在心裡卻毫無辦法。如此說來，外資在印度設廠就是一種戰略層面的失誤？當然這話有偏頗之處。

我們要說的是，全球化的過程中，印度也須效仿中方，做出適時的改善和開放舉動。指望外企一方發力，而自身毫無作為，甚至暗中使絆子，只能傷彼傷己，這點印度需要注意了。

總而言之，緯創被砸的事例給莫迪敲響了警鐘：印度仍處於工業化的起步階段，想實現自己的大國夢，仍還有很長的路要走。