“感覺錯過了一個億。”·當大家仍震驚於今年造車新勢力超高的關注熱度和股價漲幅時，在電動二輪車股票的論股堂中，不乏懊惱的股民分享著自己的後悔情緒。特斯拉漲5倍，蔚來漲了10倍，剛上市的理想、小鵬也跟著翻倍，好像股價不翻個倍都不配叫電動車一樣。然而，看似造車新勢力的股價漲幅驚人，市場關注度也更高，但要說股價漲幅，多了兩個輪子的造車新勢力，或許還真不如看似聲量小很多的電動二輪車。
如果從年初開始盤點，可以發現小牛、雅迪等電動二輪車股票今年漲幅極為驚人。美股小牛電動股價從年初的8美元/股漲到了如今的29美元/股，漲了近3倍；港股的雅迪控股甚至從1港幣/股漲到了14港幣/股，股價翻了10倍多，漲幅超過蔚來；而在A股上市的新日股份，4月以來區間漲幅也接近3倍。瘋狂的電動二輪車股票背後到底發生了什麼？為何資本如此看好電動二輪車股票？又為何像春風動力這種傳統摩托車品牌，也開始推出全新電動品牌，難道電動二輪車市場的春天真的來了麼？
新國標下瘋狂的電動二輪車
由於疫情的原因，很多業內人士都曾預測，疫情之後由於消費者對健康和安全更為重視，汽車消費將迎來爆發，而電動二輪車市場或許會受到影響。然而，現實情況卻與預測的不同。
雖然疫情之後汽車消費開始復甦，但並沒有影響到電動二輪車銷量，後者反而迎來了銷量爆發。小牛電動官網顯示，第三季度共出售超25萬輛電動踏板車，同比增長67.9％；11月23日，雅迪控股方面披露，其2020年二輪電動車銷量已達1000萬輛，大幅超過2019年全年的609萬輛，相當於大幅增長了逾60%。從各大電動二輪車品牌的上市財報來看，今年特別是第二季度以來，電動二輪車市場正在迅速復甦，銷量甚至遠超去年同期，利潤也保持著同比高增長，這也是今年電動二手車股票股價瘋漲的原因所在。其實，自2013年中國電動二輪車產銷量達到高峰後，多年來整個市場體量持續下行，存量特徵明顯。不過，2018年之後，整個行業再次步入增量時代，而此次轉折與新國標的實施密不可分。
2018年9月17日，工信部等四部門釋出了《電動腳踏車安全技術規範》國家標準，調整完善了電動腳踏車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，並於2019年4月15日起正式強制實施，並且規定企業在過渡期後，生產許可證轉為3C認證，產品銷售必須要求透過3C強制認證（3C認證流程非常複雜，並且需要每年核查）。相對於1999年的舊國標而言，除了在速度、質量、產品認證等多方面給出具體指標外，更重要的是對地方政府和車企的監管提到了前所未有的高度。為了讓超標車逐步有序地退出市場，北京、天津、浙江等地相繼出臺政策，為超標車設定過渡期。除個別城市過渡期為5年及以上之外，其餘城市大部分過渡期為3年。過渡期後，所有超標電動腳踏車一律不得上路行駛。
所以新國標的出臺即代表了電動二輪車行業發生的重大的變革，性質上和電動汽車替代燃油車頗為相似。而2019年，全國電動二輪車保有量達到3億輛以上，其中有超過70％的車輛不符合新國標標準，必須在指定的過渡期內更換。多家證券公司研報都表示，國內市場受益於新國標催生的鋰電替換需求，2020年行業需求將接近4500萬輛，並在2023年達到6300萬的新高峰。新國標，讓本已陷入紅海競爭的電動二輪車重新跨入千億藍海的新臺階。而電動二輪車頭部企業在2020年的爆發，來得很突然，卻又有跡可循。
春風動力推新品牌 加碼電摩市場
新國標的施行，受益的不僅僅是電動腳踏車，電動摩托車也迎來了高速增長。
資料顯示，新國標施行後，2019年電動摩托車市場銷量為189.85萬輛，較2018年的13.45萬輛增長了13倍之多，電動摩托車行業的春天已經來臨。而今年1-8月，電動摩托車累計銷量同比增長42.53%，達到181.97萬輛，逼近去年全年銷量。與此同時，專家預計今後電動摩托車市場空間或將達到1000萬輛以上。
一個全新的“風口”來臨，也必然會吸引更多玩家入局。得益於新國標的施行，春風動力的股價也在今年迎來爆發式增長，從年初40元/股漲到如今的170元/股，市值也超過了200多億。而面對新藍海，春風動力在12月8日正式釋出了全新EV品牌ZEEHO極核，同時也釋出了ZEEHO品牌首款電摩量產概念車Cyber Concept。據悉，新車將於2021年正式上市。
作為一款展現“肌肉”的全新產品，Cyber Concept蘊藏著春風動力最新研發的全新技術。作為一款純電摩托，電池的續航里程也必然是大家最為關心的。據悉Cyber Concept的Premium能源系統，採用定製化軟包動力電池，使用汽車級電芯以及自主研發的電池管理系統，具有高達285wh/kg的能量密度，NEDC續航里程130+公里。與此同時，Cyber Concept的電池安全性和充電效率也擁有極為出色的表現。電芯透過汽車級安全認證，可透過100%SOC針刺測試，超過2500次的迴圈壽命，使用壽命長達8年/30萬公里。與此同時，只需30分鐘即可快充80%電量。
動力系統方面，Cyber Concept的Cobra動力系統採用大功率水冷中置電機，峰值功率10kW，輪上扭矩213Nm，電機轉化效率達到92%，0-50公里/小時的加速時間也僅需2.9秒。整車搭載的Just Ride操控系統還提供了Eco、Street、Sport三種駕控模式。Cyber Concept搭載了春風動力自主研發的高效能可變阻尼懸架系統，可時刻根據路面狀態和駕駛風格調整阻尼，為駕駛者帶來從容自信的路面掌控能力。而未來ZEEHO系列產品也將不斷經過專業車手調校，歷經全球多路況、多環境測試，能讓使用者在不同的路況以及行駛場景下，擁有更多合適的選擇。
在科技方面，ZEEHO Cyber Concept擁有行業領先的汽車級智慧科技加持，ZEEHO Link車聯絡統，能實現人車互聯體驗，並能隨時進行整車OTA升級，GPS、北斗、基站、伽利略、格勒納斯的五模定位防盜系統，能實現智慧軟硬體防盜和車輛異常報警。同時配套的還有智慧管家ZEEHO APP，不論何時何地，都能實現即時獲取車輛狀態，進行遠端車況檢測，遠端車輛解鎖，遠端尋車等。此外，Keyless 系統、語音互動系統以及智慧聲光系統等，也將帶來更為前沿的人車互動體驗；MSC車身穩定系統和360°全域預警系統則能實時保障使用者出行安全；ZEEHO APP還能為使用者提供24小時圈層社交。而釋出會上首次亮相的ZEEHO AR頭盔及ZEEHO周邊潮品，更是引領著Z世代年輕使用者的潮流出行生活。
隨著新國標的驅動，電動二輪車市場也在逐漸從紅海重新變為藍海，成為全新的“市場風口”。同時，相比於競爭激烈的電動腳踏車市場，電動摩托車市場更像是一塊尚未挖掘的大蛋糕，而憑藉幾十年摩托車行業的積澱，以及近幾年在高階動力運動摩托車市場的成功，春風動力此次釋出ZEEHO品牌以及全新概念產品，勢必將掀起一波電動摩托的浪潮。