據外媒報道，巴西鐵礦石生產商Samarco表示計劃於12月底重啟生產運營。2019年巴西該鐵礦區發生大潰壩。目前該礦區已在Mariana地區的Germano綜合礦區進行裝置除錯，逐步提升兩座選礦廠和一座過濾廢棄物的新工廠的產能。此外，該公司的 Ubu綜合礦區將於12月下半月正式開始投產，主要鐵礦石產品為球團。

進入12月份以來鋼市主要是成本推動，如果按照3季度以來的礦石和焦炭上漲，噸鋼成本至少提高了300元。首先我們必須理解當前國際市場鐵礦石的定價機制。由以前的長協定價機制解體逐漸轉變為普氏指數月度定價，而普氏價格指數資料來源包括電話問詢等方式，向礦方、鋼廠及交易商採集資料，其中會選擇30家至40家“最為活躍的企業”進行詢價，其估價的主要依據是當天最高的買方詢價和最低的賣方報價，而不管實際交易是否發生，對鐵礦石需求最大的中國企業並未參與到定價中。所以鐵礦石在資本的操控下不顧市場開啟暴漲。

隨著鐵礦石的發運增多，12月下旬的價格能否回落還不一定。一方面由於焦炭供給側改革紅利還未釋放完畢，除非鋼廠高爐明顯減產，情緒性打壓對焦炭目前低庫存狀態，否則價格很難改善。而另一方面如果行情不佳，12月下旬開始累庫，需求回落，是否會先使鋼廠接近虧損，迫使減產，再減少鐵礦石、焦炭的用量，原材料再下跌，鋼廠利潤再改善。所以兩方推測皆有可能發生。

總之，短期內鋼價進入調整關鍵期，拭目以待！

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1、2019年1月25日，巴西東南部米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市發生潰壩事故，潰壩後，泥漿順流而下，摧毀大量沿途建築物。礦壩潰壩事故造成235人遇難，35人失蹤。淡水河谷公司向受害者支付總計1.295億雷亞爾、約合1.7億元人民幣的賠償金，這也是巴西曆史上事故責任方支付的最大一筆賠償金。

2、2020年7月淡水河谷與必和必拓之間成立的合資企業巴西鐵礦石生產商Samarco已確認希望在今年12月之前恢復生產 。該公司公佈了具體的時間表並表示，重啟工作現已完成61%。