嫦娥五號登月，讓人類的目光被再次拉回到頭頂的星空與不可預估的未來上。

從《星球大戰》、《雲圖》到《星際傳奇3》，在有關未來暢想的科幻片中，必不可少的是各種高科技交通工具。或者說，交通工具的革新本身就是人類生存和未來發展的一部分。

為開創全新的綠色科技出行方式，12月9日，雅迪在海南三亞舉辦了2021雅迪科技全球倍增戰略峰會，峰會中，雅迪科技集團高階副總裁王家中表示“雅迪將為個人短途出行提供一種更環保、更節能、更便捷的解決方案”。繼2020年完成1000萬臺年銷目標後，雅迪找到了電動車行業更大可能性的新起點。

| 雅迪科技集團高階副總裁王家中在峰會中發表講話

出行方式的改變，不僅僅是生活方式的變化，更是能源結構最佳化後的社會進階，是人類可持續發展的一部分。雅迪正在透過能源和科技的結合，嘗試成為人類未來的開拓者與參與者。

創造雅迪時代

就能源角度而言，根據對中國能源革命未來十年的展望，到2030年中國能源消費增速將持續放緩，溫室氣體排放有望在2030年前達到高峰。

如此緊迫的現實下，著急的不止電動汽車，還有以雅迪為代表的兩輪電動車。近年來，在網際網路、智慧化、新國標等影響下，這個一度發展緩慢的行業暗流湧動，步入品牌調整與市場整合期，朝著下一個時代加速邁進。

這是企業集中度大幅提升的時代，有資質企業從1000多家銳減至400家左右；也是一個更為硬核，更探究行業本源的時代，技術驅動下，對消費者的價值，對社會的價值，乃至對人類未來發展的價值，成為企業的終極命題。

| 雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴

提出“全球倍增”戰略

作為走在行業前列的“先覺者”，雅迪同樣迴歸本源和“原點”，這個“原點”首先是消費者。對於雅迪的消費者中心理念，雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴做了進一步闡述：“電動車行業升級勢不可擋，雅迪將聚焦核心技術，在消費者最關心的品牌形象價值、產品外觀價值、產品使用價值、店面形象價值、服務價值、營銷活動價值、大資料價值“七大價值”上下足功夫，不斷滿足消費者需求。”

“雅迪要做的是基業長青，永續經營，能夠持續提供讓消費者有幸福感的產品和服務。”雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴表示，“我們立志要創造雅迪的時代。”在他看來，雅迪的時代並不是雅迪自己的時代，而是由雅迪所引領的全球綠色出行時代。

技術打底

“價值”這些從來都不能從幻想和空談中獲得，要真正走向新時代，需要手握能扣響時代大門的“敲門磚”。

2015年，雅迪於電動車行業激烈的價格戰中覺醒，提出“更高階的電動車”這一戰略規劃，使得當年雅迪銷量猛增20%，躍居行業第一，第二年其高階銷量同比增長63%。此後，雅迪站穩腳跟，在保持行業第一的同時，仍然在每年20%、30%地快速增長。

“高階”當然不只是價格上的提升，還需要有更堅實的支撐。正在駛向新時代的雅迪，在這一新時代，於“高階”標籤之外，同樣在強化自身的技術與智慧認知。

在2021雅迪科技全球倍增戰略峰會上，雅迪再次強調了技術的重要性併發布了智慧無線充電、超級快充生態系統、長壽命安全鋰電、超級快充鋰電、鋰電智慧檢測儀、大功率輪邊電機六大超級核心技術。

此外，雅迪同步釋出了主打“智慧生態開創者”的冠智系列新品，搭載ATL/CATL智慧鋰電，冠能同級電機、高能控制器三大核心部件。

| 2021雅迪科技全球倍增戰略峰會現場介紹冠智系列

強大的技術支援，使冠智系列得以開拓智慧生態，配備GPS定位，小迪APP智慧管家以及立體聲光互動系統等。未來，冠智系列還將全面融入即將佈局的超級快充生態系統，20分鐘可實現充電80%，甚至未來可支援5分鐘充滿。

| 行業首款大功率輪邊電機重磅釋出

此次釋出的鋰電相關技術為雅迪構建起顛覆現有體驗的鋰電生態雛形，助力雅迪開啟“鋰電時代”未來之門，也成為雅迪品牌願景——“打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業升級”的具象化呈現。

在此背後，是雅迪的厚積薄發。2019年，雅迪控股的研發費用為3.86億元，同比增加26.4%；2020年上半年，研發投入2.15億元，同比增長74.8%。雅迪科技集團高階副總裁周超在峰會上表示，2021年，雅迪研發預算將超10億元。

“電動兩輪車不光是一個外觀造型上的創新，也不是加一個 GPS 裝置，而是實打實的在整車結構技術、控制平臺技術、電池、電源系統還有 AI 人工智慧等方面以及整車匹配的生態平臺上都要做好。”雅迪科技集團高階副總裁周超指明瞭雅迪未來的技術創新方向。

雅迪倍增戰略

從市場發展來說，電動車行業經歷了三個階段，第一階段是2000年的市場啟蒙；第二階段是銷量黃金期（2013年前），電動車取代摩托車成為人們日常出行的主要交通工具之一；第三階段是汽車快速發展下兩輪電動車市場進入飽和期，年產量維持在3000-3500萬輛左右。

隨著2018年新國標的公佈以及2019年4月15日的正式實施，電動車行業迎來了發展黃金期，尤其是今年，整個行業再次進入增長通道。工信部資料顯示，今年1至7月，電動腳踏車完成產量1550.1萬輛，同比增長18.7%。

這一年，雅迪同樣迎來了飛速發展，此前年增速保持在20%~30%，而今年增長達到了64.10%。在12月9日的峰會上，雅迪宣佈達成1000萬臺年銷量目標，自此，雅迪成為行業首個千萬銷量俱樂部成員。

當然，對將要創造時代性發展的雅迪來說，行業第一、1000萬年銷量目標都不是終點，雅迪的目光在更廣闊的未來。

“2021年雅迪有望保持25%到30%的良性可持續的成長”，雅迪科技集團高階副總裁周超在接受媒體採訪時表示，除了關心年度收入規模指標外，雅迪更關心產品質量的改進和消費者滿意度的提升，“隨著可持續的戰略性投入的不斷增加，雅迪有信心可以贏得未來”。

| 雅迪科技集團高階副總裁周超在峰會中發表講話

此次峰會，雅迪以“倍增戰略”為核心，包括品牌力倍增、產品倍增、服務倍增、供應鏈倍增等，恰體現出雅迪作為行業領軍企業的戰略胸襟。

隨著峰會中六大超級核心技術以及冠智系列新品的釋出，技術“護體”的雅迪毫無疑問正走上一條快車道，朝著未來與新時代進發。

結語

吉姆·柯林斯與傑裡·波勒斯在合著的《基業長青》中寫道：“我們以自己的成功為榮，也歡欣慶祝。但是，想出未來怎麼做得更好，才真正令人意氣風發。”雅迪明確地領略到了未來發展的重要性。

從2015年“更高階的電動車”戰略，到連續多年銷量行業第一；從率先突破年銷量千萬臺，到六大超級核心技術以及冠智系列的釋出，雅迪無疑是成功的。攀越高山之後，雅迪的胸襟已不再停留於第一以及銷量數字的攀升上，還有使用者價值的實現，行業的升級，社會的進步。

不再拘泥於行業，而是引領行業；不再拘泥於時代，而是創造時代。在雅迪所要開創的“雅迪時代”中，“更好”的是雅迪，是人類出行，更是全社會的綠色科技出行方案。