近日，福田汽車釋出公告，稱自2020年12月1日至12月15日，公司共收到車聯網基礎研究補貼、高效能氫燃料客車研發、北京市職業技能提升補貼等共16筆政府補助，共計5170.36萬元(不含以前年度政府補助由遞延收益轉入損益的金額，未經審計)。其中，高效能氫燃料客車研發共計獲得453萬元補助。

圖1 福田汽車公告

2020年對福田汽車來說，可以說是不平凡的一年。特別是在氫燃料電池汽車方面，更新速度之快，品類之多，讓人目不暇接。

而且從9月份以來，福田汽車更是接連發布多款極具突破性的氫燃料電池汽車產品：比如推出國內首輛續航里程達1198公里的70MPa氫燃料電池客車福田歐輝BJ6122，該車型的推出，將推動行業有關標準的制訂，為國內商用車領域70MPa氫技術的普及和推廣應用奠定基礎。

除此之外，北汽福田釋出32T液氫重卡也引發了業內的熱議，據悉，該款液氫重卡搭載的億華通109kW大功率氫燃料電池發動機和航天101所研製的液氫儲供系統，同時也是國內首臺可持續100km/h車速的燃料電池重卡。