熬最晚的夜，用最貴的眼霜，這是典型的“當代青年生存圖鑑”。

如果說白天的年輕人都是辦公室裡辛勤打工、莫得感情的“社畜”，那麼夜晚的到來，才是他們放蕩最不羈的靈魂、自由喘息的時刻。

廣東的夜排檔從晚上10點才開始熱鬧起來；北京的簋街小龍蝦店24小時賓客滿座、到了深夜生意爆棚；重慶成都的火鍋店裡，夜裡兩點還能聽到“咕嘟嘟”鍋底沸騰的聲音。

從北上廣深開始，夜經濟正在席捲各大城市，餐飲、購物、娛樂、會友......人們在夜晚有了更多的消費。

深夜，正在成為一個富礦。

在夜晚的戰場上，已經有很多商家摩拳擦掌，開始了對這個千億級市場的爭奪。

而很多人，也在這樣一座座燈紅酒綠的不夜城裡，用各種方式收割了財富，書寫自己的故事。

01

一個燒烤攤月入3萬

如果說，早餐是一座城市的溫度，那麼夜宵，就是一座城市的靈魂。

夜經濟中最重要的一環，就是——“吃”。據統計，2018年某外賣平臺夜間餐飲消費交易額較2017年增長47%，晚上6點到12點是夜間餐飲消費最集中的時間段。

而夜宵之王，就是燒烤。

很多人都好奇，一個深夜燒烤攤平均一個月能賺多少錢？

有人曾算過一筆賬，一個燒烤攤假設有20個攤位，一次可以接待40人，人均消費60元，每晚翻檯3次，那麼總收入在7200元，燒烤攤利潤至少能有一半，也就是一晚上能賺到近3600元，一個月輕輕鬆鬆賺10萬，年入百萬不是夢。

“年入百萬的也有，但是很少，也有隻能賺三千的，像我就一個月三四萬。”一位擺燒烤攤多年的店主老陳分享了他的故事。

就食材而言，燒烤攤的利潤看似極大，一個茄子成本才1塊錢左右，烤好的茄子賣10塊錢；一串土豆片成本幾毛，能賣好幾塊；而肉串兒的利潤則更大。酒水也是非常掙錢的，比如賣出一紮啤酒就能掙個20多塊錢。夏天的時候，一個晚上賣出二十幾扎是常事。

做燒烤生意7年，老陳一家三口就圍著這個燒烤攤轉。每天有兩三千的營業額，大概純賺一千多元。平均一個月出攤25天，再加上點燒烤外賣的越來越多，每個月能有近3萬的收入。

“其實賺得不多，分攤到每個人身上也就是一個月一萬塊錢。”老陳說。

但做這一行付出的辛苦也超過常人。每天早上七八點要去進貨，下午開始洗菜串肉，晚上6點就出攤，一直要忙到凌晨兩三點，沒一天偷懶的日子。而且天天熬夜、煙燻，對身體健康也產生了影響。

燒烤攤夏天翻檯率高，但颳風下雨或者到了冬天，生意就會很受影響。

街邊燒烤沒有房租水電，省了一大筆錢，但最怕的是城管部門聯合執法。老陳做這行這麼多年， 眼見城管越來越嚴，尤其是政策頒佈後，城市不允許露天冒煙，基本看哪兒冒煙，城管立馬就來。

管得鬆的城管，可以找關係交錢打點，管得嚴的直接把攤子給收了。如果路子都沒有摸清就出來擺攤，很容易就黃了。

“而且來吃燒烤的人很雜，喝酒鬧事的不少見，遇到這種事兒，得硬著頭皮處理。”老陳說。

接下來他打算盤一個店面，結束擔驚受怕的出攤生活。但是這樣成本肯定上升，打薄利潤，他還沒有想好要怎麼處理，這也是所有像他一樣的個體燒烤戶的困擾。

除了老陳這樣的燒烤“游擊隊”，很多燒烤店已經開始了規模連鎖化運營。

例如從深圳走出來的木屋燒烤，營業時間是晚上5點到早上4點，專為“夜貓子”服務。現在，木屋燒烤已經有130多家門店，每晚平均翻檯率能做到2-3次，一年總營收額約14億元。

想要抓住深夜孤單的靈魂和錢包，其實抓住他們的胃，就已經成功了大半。

02

小地攤掙出30萬

夜市兩大個體經營類的“殺手”，除了賣燒烤的，就是擺地攤的。

在很多人眼裡，擺地攤是很“low”的活兒。但其實，很多這樣被“看不上眼”的小生意，反而是夜市上利潤很高、又相對輕鬆的活兒。

我們的採訪物件張帆就是這樣一個又“low”又“洋氣”的結合。白天，她是某二線城市辦公室裡“高大上”的小白領，晚上就搖身一變，就成了當地有名的鬧市一條街上的“擺攤妹”。

這樣的擺攤生涯她已經堅持了兩年。張帆每個月有20多天，在晚上7點到11點出攤，夜市上來來往往的年輕人很多，兩年來，她已經通過擺攤賺了20多萬，在一個二線城市，這是個非常可觀的收入。

擺地攤看上去容易，但要想賺錢還是有很多技巧。

張帆賣的是女生耳環、項鍊、衣服配飾等小物件兒，這類攤位的競爭激烈、容易同質化，稍不上心就泯然眾人。

為了拉近和客戶的距離，張帆每天下班後都會換上潮服、牛仔褲、板鞋，再搭配一頂鴨舌帽，看上去就是個青春逼人的90後。

擺地攤也要不斷學習。為了增加競爭力，張帆經常閱讀時尚雜誌和各種時尚公眾號，來捕捉最新流行的時尚元素。比如性冷淡風流行那陣子，她就進貨了很多黑白灰色的配飾；牛油果色流行的時候，也弄了不少相關的小玩意兒。

和別人統一批發不同，張帆特別注重貨的獨特性。出去旅遊時看到什麼漂亮獨特的小玩意兒，就會留下聯絡方式，並帶一些回來試貨。有一次她去西藏玩兒，在當地看到不少精美的藏族飾品，就帶了30件回來賣。沒想到這些風格獨特的飾品廣受歡迎，沒幾天就賣光了。

張帆似乎一下子摸透了竅門——只做有特色的、獨一無二的精品。從此張帆的小攤成了當地的“網紅”小攤，人氣越來越旺。

“擺地攤的競爭也很激烈，只有花心思、出的貨獨一無二，才能做出頭。”

之後，張帆也充分發揮了自己的經商才華。她發現一個攤位容量有限，而且顧客有貨比三家的心理。為了多出貨，她想出了一個辦法。僱了兩個人，同她一起在街頭、街中、街尾各擺了一個地攤，把貨按照價格和類別的不同分散到不同的攤位上。

小小的地攤，也是智慧的凝結。

三個攤位加起來幾乎能把來逛街的小姑娘們“一網打盡”，每個月掙個1萬多不成問題，好的時候每月能掙到2萬，比她的工資還高。

03

最“老實”的掙錢方法

不是每個人都能開個深夜酒館、也不是每個人都有擺地攤做生意的口才和靈光。

夜經濟下也有很多衍生的服務型經濟。

比如，晚上吃吃喝喝容易誤事，開不了車就要找代駕。

兼職做司機並不新鮮，很多人會在下班後通過跑快車來補貼家用，但隨著這幾年平臺抽成越高，快車賺錢越來越難。不少人轉行做起了代駕。

代駕的蓬勃也有賴於夜經濟的蓬勃。有了代駕，那些在晚間各個包廂裡鑽來鑽去的生意人、酒吧裡買醉的人，似乎也多了一個放肆的理由。

一個代駕司機跑10公里的起步價至少有50元，尤其是晚上10點之後，代駕收費會更高。平均一晚上接三個單子，從7點忙到夜裡12點，因為不用自己出油錢，除去平臺抽成後，也會有幾百元的收入。

不過，代駕往往集中在一線城市，代駕司機會聚集在各種五星級酒店、KTV、酒吧等夜晚人流多、且更高概率有代駕需求的地方。因為遵循近距離派單的原則，司機們在這些地方一晚上接個三五單不成問題。

我們的採訪物件江師傅就是這樣一位兼職代駕司機。白天，他是一名國企的員工，晚上，就在北京工體酒吧一條街附近等單子，一般來說，一晚上掙個三四百不成問題。

但是代駕也有旁人不知的心酸。除了熬夜，代駕面臨的很多都是醉酒的車主，有時候碰到脾氣不好的、耍酒瘋的，難免也會嚷嚷兩句，碰上颳風下雨天，騎著單車去接單，也是苦活兒。

在江師傅眼裡，相對收益來說，這點委屈也不算什麼。晚上跑代駕相對自由輕鬆、也沒有什麼很高的技能要求。他覺得，這是一種更適合像他這樣老老實實的人、規規矩矩地在夜晚掙錢的辦法。

當前的政策推動下，各地力捧“夜經濟”。在未來，城市的夜晚，只會更加流光溢彩。

但即使深夜是片紅海，也不是每個人都能淘出金子。

沒有哪一行是隨隨便便就能掙錢。無論是燒烤、擺攤還是代駕也好，深夜裡每一個微小的工種，或能忍苦忍澀，也需有智有謀。

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