原標題：“我比國足更早走向世界”，上海大學生拿下F1電競選秀名額

2020年，對於上海小夥子唐天宇註定會有些特別。

新年的第一個週末，這位來自上海外國語大學的大三學生就在首屆F1電競中國冠軍賽全國總決賽中拿下第一名，這意味著他獲得了4月份前往英國，參加2020F1電競全球系列賽職業選秀的機會，屆時他有望同F1車隊簽約成為旗下的電競選手……

唐天宇（左）。

高考後買了第一套方向盤裝置

按照唐天宇的說法，自己首先是一個賽車迷。

早在2004年F1大獎賽登陸中國的第一個年頭，年僅6歲的他就被父親帶到了現場觀賽， “因為父親喜歡F1，自己從小就跟著父親通過電視看比賽，等到家門口有了F1，肯定是要去現場的……”

唐天宇至今還保留著那張面額1200元的票根，而F1中國站賽道上的馬達轟鳴深深震撼了年幼的他，從那一刻起，F1賽車運動就成為了唐天宇無法割捨的一份摯愛。

對於大多數人而言，看比賽和真正嘗試操控賽車是兩回事，與很多狂熱粉絲一樣，唐天宇試圖從另一個領域尋找到駕駛賽車的樂趣， “很早就開始玩賽車類的遊戲，很長一段時間裡都是通過電腦鍵盤進行操作，高考結束後才買了第一套方向盤裝置。”

因為共同的熱愛，唐天宇和一些小夥伴形成了自己的小圈子，平時經常線上切磋，唐天宇也是圈子裡的佼佼者，但直到去年夏天之前，這批年輕人並沒有什麼正式比賽的經驗。

“主要是沒有平臺提供比賽機會，去年首屆F1電競中國冠軍賽舉行，我們一個群裡100多號人，有80%都報名參賽了。”言語間你能體會到唐天宇那種久旱逢甘霖的喜悅。

而之後發生的事，他自己也無法想象。

總決賽冠、亞軍分別獲得13.5萬和8萬元人民幣現金獎勵。

“我比國足更早衝出亞洲了”

在華東區分站賽，唐天宇在領先的大好形勢上發生賽道事故，最終獲得第9名，但還是鎖定了參加全國總決賽的資格（分站賽四個小組的前四名和排位賽杆位選手共20人入圍）。

“能夠參加總決賽是意料之中的事情，但最後奪得全國冠軍真的不敢想。”據唐天宇介紹，總決賽那個週末是夾在他兩個期末考試周之間，這讓他的備戰變得更加不容易。

“我從每天早上9點開始，整個白天都用來複習迎考，等到晚上8點和朋友們一起訓練幾個小時，晚上11點左右繼續看書複習……”

總決賽的PK異常激烈，唐天宇兩輪都拿下杆位，第二輪比賽不僅拿到第一還跑出最快圈速，最終他和首輪第一的袁一帆同積44分，因為兩個杆位在手，唐天宇幸運地成為了首屆F1電競中國冠軍賽的冠軍。

按照賽事組委會的設定，總決賽冠、亞軍除了將分別獲得13.5萬和8萬元人民幣現金獎勵之外，還將獲得去英國參加選秀的機會，這讓唐天宇喜不自禁，“很幸運，我也算是比國足更早衝出亞洲，走向世界了……”

玩笑歸玩笑，和澎湃新聞記者交流中，唐天宇對F1電競中國冠軍賽更多的是一份感恩之情，“沒有想到自己的業餘愛好還能賺錢，說實在的，這個數額在賽車類電競中已經非常高了，我還沒想好怎麼去花這筆錢，應該會給自己增添一些裝備。”

“更重要的是，我們這些賽車電競的玩家終於有了屬於自己的一個平臺，可以在這裡展現自我、實現價值。”

比賽現場。

F1電競，助推產業不斷升級

一如唐天宇所言，首屆F1電競中國冠軍賽的舉辦在車迷圈和電競圈都引發了巨大的反響。

F1電競從操控、規則、車體、賽道等方面都還原真實F1比賽，讓無緣真正駕駛賽車的普通車迷都找到了沉浸式體驗F1賽事的契機，同時也讓很多電競迷對極速電競這個領域產生了興趣……

官方統計顯示，首屆賽事賽事覆蓋全國四大賽區、六座城市，數千名選手參賽，就水平和規模而言，在國內賽車電競中首屈一指。

此間，賽事IP獨家授權和運營管理方及承辦方上海久事智慧體育有限公司也表示，希望通過這樣的賽事給普通人體驗真實賽車降低門檻。

而伴隨著首屆賽事的成功，上海久事智慧體育有限公司主導的另一項賽事2020年F1電競職業聯賽也應運而生。

據悉，從4月份至11月份將進行22站賽事，將有大約10支車隊有機會參與到賽事中。目前，一些國內著名的職業電競俱樂部已經闢出賽車分部力爭拿到參賽名額，此外一些民間的賽車電競團體也在積極籌備，試圖踏上這個嶄新的舞臺。

除了職業賽事，F1電競中國冠軍賽也悄悄扮演了助推相關產業的關鍵角色。據業內人士透露，賽事舉行之前，國內符合規格的相關F1電競體驗館不超過10家，現在這個數字已經翻倍。

另一方面，賽事應用的模擬器裝備銷售勢頭喜人，由於賽事指定裝備國內沒有官方銷售渠道，很多玩家和粉絲都到海外進行購買，目前日本的專櫃已經賣斷了貨……

很顯然，一個成功的賽事絕不只是惠及選手和觀眾，對於電競乃至賽車相關產業鏈上的各個環節都能起到刺激作用。

選秀，中國選手希望不小

“有平臺希望找我去做直播，我現在忙於學業，還沒有考慮參與。”唐天宇作為局內人最能感受到這種變化，作為一名學生，他還是希望先完成學業為主，不過對於4月份在英國的選秀，唐天宇還是憧憬無限。

“歐洲的選手比賽多，水平比我們高，可能（我入選的）概率不大，但還是很激動，如果可能，我希望被法拉利選中。”

按照規則，總共10支車隊參與選秀，最少選一名選手，最多選三名選手，不過規則也規定，職業車隊一旦淘汰原有的選手，這批人還會回到選秀池中，和唐天宇這樣的新人一起參與競爭。

相比於唐天宇的低調，一些相關人士倒是認為中國的兩名選手獲選的希望不小。

究其原因，一方面，F1中國大獎賽已經成為F1版圖中不可或缺的一個部分，中國的市場也極具吸引力，F1車隊當然希望在賽車領域的各個維度各個層面與中國進行更多的合作。

另一方面，中國電競近年來處在迅猛發展階段，作為電競領域的新興力量，F1電競要想做大做強，同樣少不了中國的助力。